黑人机车 广西中越沿边公路摩旅 5 Day

可能有不少的摩友，跨上爱车出去，日行千里夜行八百，穿州过府像要破纪录一样追求公里数与极速。

摩旅，除了选择摩托车出行是因为我喜欢机车的自由便捷拉风，还应该在异乡为客时熟悉当地人文风情地理，历史典故与经济文化，各种有机元素组合才能构成一个完美的旅行过程。

所以，今天我们在越南，进行这次出行的初步体验。

早上从酒店出来一公里左右，到了越南的古皇城：升龙皇城。皇城各古建筑取名与古代中国建筑是一样的，但古建保护方面没有我们做得好，皇城漂亮的建筑残垣断壁，任其破败，好像没有部门管理，有点可惜。

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在寻找皇城入口的同时，发现一座教堂。越南的各大建筑外墙喜欢用黄色涂料，所以虽然隔了马路，但感觉建筑风格是一样的。

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拐过路口，迎面就是一排粗大的行道树，不知道有多少年份了，也不懂是什么树。这种行道树，在河内街上比比皆是，实在太多了。

国内很少能看到这种大树，都被好大喜功的领导折腾掉了。一会说欧美街道上没有树，视察回来把自己辖区的行道树都砍了。换了届领导说要搞绿化，再种树，就这样如此反复劳民伤财。

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昨天说了河内的街上红绿灯很少，可人行横道线很多。但人行其上，没有汽车和摩托车会礼让，直接按了喇叭冲过来。每一次过马路，都像穿越激战火线，没有矫健的身手，真不好过。

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进入皇城游览，门票才30000盾/人，折合人民币才8～9元。你要想想，我们故宫的门票要多少钱。

首先进入了一片皇城考古现场，遗迹文字说明全是越南文和英文，我们一窍不通，只当看看热闹吧。

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另一片皇城在马路对面，我们再一次穿过机动车的钢铁洪流，进入这片皇城（东区）。

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这应该是越南皇帝的“御道”吧，台阶上这么多龙。

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从楼梯上走上去，到了皇城的南墙上。

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与众多的社会主义国家一样，这片城墙上当年也站满了国家领导人，视察城墙下外面广场上的受检部队。城墙与广场，与我们相比，无论是高度和广度，应是高山仰止的。

包括国家领导人的陵墓也是一样，只有社会主义国家才会有水晶棺，不过我们没有去看胡志明陵。

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这座城墙的砌筑非常精细，城砖之间严丝合缝，都无法插入薄刃。

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城门是实木所制，感觉应该是红木，厚重敦实，为开启方便门底安装木轮。张晓旭看了这门眼馋不已，我估计可以的话他要拆回家了。

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转出城外，看门匾才知道这是“端门”。端门是紫禁城的正南门，皇城的营造制式与我们一样。

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以前越南很长时间是我们中国的属地，前期名叫“交趾”，南宋时，宋孝宗赐名“安南”，封为国王。满清嘉庆再赐名“越南”。

越南对中国称“王”，对内自称为“帝”，关上家门成一统。我们中国一般是不问不管，当他的天下共主。

都说“唐朝看日本，明朝看朝鲜，宋朝看越南”，自从满清入关，剃发易服，率兽食人，华夏沦陷。而中华衣冠，部分被越南继承。

下面图片，是越南末代皇帝“保大帝”，1926年继越南皇帝位，除了制式低于中国皇帝外，一身衮冕，不是比猪尾巴的满清更像汉人皇帝？保大帝是1997年去世的，越南把中华衣冠保留到上世纪，但母国早已把这些忘得一干二净。

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从皇城出来，在旁边的hightlands咖啡馆等车去友谊关。这是个露天的咖啡馆，客户也非常多。迎来去往，发现很多越南妹子非常漂亮，大长腿，人很白，身材很匀称（越南人很少有胖子），这完全不同与我们平常对他们的贬称。我没有拍越南美女的照片，口说无凭，但可以看看越南最后一位皇后，保大帝的正妻“南芳皇后”，你就知道了。

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南芳皇后是最美丽的皇后之一，一身明朝皇后衮冕，高贵典雅。我们汉人的国母，估计只有宋美龄，在气度上可以媲美了。

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下面是一组越南军事博物馆的图片，里面的物品，大都是当年侵略者美国遗留的。

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这辆装甲车制造非常精细，外壳好像是铝制的。

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飞机的螺旋桨连接者发动机，上面很多个气缸，还是惊叹美国军工的先进。

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很喜欢这辆前轮后履带的车，真是酷！

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炸弹

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应该是废铁烧制的雕塑，粗犷但不粗糙，表示越南军民鱼水情。

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这辆坦克我数了下，共有8轴。

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半公分多粗的钢板，都打穿了几个洞，你说打在人身上，是不是粉碎了。想想人还不如牲畜，牲畜不害同类；人为了杀害同类，什么利器都会制造出来……

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越南这个民族，也不得不让人佩服。以前古代，中国要征服它，往往前期荡平，后来被扫地出门。横扫天下的蒙古人，也无法征服越南。近代，战胜日本人，赶跑法国人，击退美国人，又与中国恶战多年双方都没有得好。估计近现代打了一百年仗，瘦小的越南人，经历了这么多苦难，也是不容易。

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大虾大贱客。

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我们在越南最后一个合影，不知道什么时候会再来了。

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傍晚四点多，坐昨天的同一辆车从河内返回到友谊关，还是入驻凭祥市。

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越南行程结束，未完待续。

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