2018年无锡宝马中国摩托车文化节随笔

早上去了七辆摩托车，人多确实是热闹，弊端也不少。等这等那，中间随时要休息，耽搁了不少时间，总觉得没有自己一个人自由随性。

到宝马活动日无锡太悦酒店，已经是中午12点了。从家里出发时的下雨，到无锡的太阳暴晒，所以随便看了会，连忙去吃饭了。

虽是随便看，但我就只看改装的车。看看下面改装的宝马拿铁和宝马310吧，太喜欢这些车了。

喜欢这两辆拿铁的风档 310R的旷野版 苍蝇头拿铁

饭后请同伴订了酒店，在无锡市里，离活动场地30公里！然后就没动力过去了，在房间看电视剧睡觉。

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第二天

其他同伴先回去了，我晚点走，我想去看无锡博物馆。

天下摩旅有很多种，形形色色。

有人喜欢骑上车什么都满足了，只要轮子能滚动就行。

有的车友喜欢跑山，压弯玩刺激，像风一样呼啸来去，就过瘾了。

还有车友喜欢奢侈游，呼朋唤友带一群人跟着，住好的吃好的，用掉一把钱就心满意足。

另有跑长途的，穷游、富有都有，跑遍大半个中国或出国的，恨不得挑战吉尼斯记录，为了突破而摩旅。

而我，喜欢上面后面一种，但最长时间不能超过一个月，我要想家的。距离无所谓，吃点苦也没问题。安全的地方可以打帐篷，饿了一碗面垫肚。物质可以将就，灵魂不能牵强应付。

跑山我愿意，临海滨骑行也乐意，但欣赏了解异地的民俗风情，人文习气，历史沿革是更好的，我个人认为这才是我需要的，精神营养。

更重要的一点要说明，我喜欢一个人跑！

中午退了房，因时间有限，所以只能选择去无锡博物馆。

无锡博物馆很大气。

先到了东区，展出的都是现今的经济科技，没有兴趣。

在中区，是书画作品展示。还有一层是近百年女性服饰的演变展出，去看了会。

这是黄花梨木，我就想知道这个值多少钱了

而西区，才是无锡从古至今的历史介绍、文物展出。

从周朝前的贵族泰伯赴吴带来中原先进文化起，一直到现今，历史代表性的人物、文物都展现在面前。

来博物馆前对“无锡”的地名很是不解，为什么要取这个名称？

无锡先秦时称“梅里”，秦始皇时改称“无锡”，“梅里”、“无锡”，有什么相关性吗？但从下面博物馆近年来的这张图中，我看了半天还是不清楚。

无锡锡山山无锡 据说是大师参与创造的无锡市井泥人模型 古时江南人民耕种收割模型 当时比较先进的农业技术

下午三点，怕回家太晚了，连忙从无锡博物馆里出来，约240公里四小时到家。

我的小黄车Vespa300，这两天辛苦它跑了470公里。

除了动力有点偏小（GPS速度最高120公里/小时），续航能力也有点问题（高速行驶最多170公里要补汽油了，油箱是9升），其他都稳定。

我的车是越南产的，听说发动机是意大利原装进口，但我的技师看了资料说是越南生产。

后减震非常差（没有阻尼），换了台湾生产的RPM一对后减震，价格是四千元人民币。还有坐包也不是很舒服，总感觉太低了。

但我帮朋友同时期拿的两辆同类型Vespa300，都没有这种情况，难道真是我人品不好？

这个车刹车不好倒是通病，我周边好几辆Vespa300，都换了整套Frando卡钳，效果一下子提升了，很明显。

流水账，记到这里了。

2018年无锡宝马中国摩托车文化节随笔