在高速公路上想要安全，不是需要高级技术，而是需要丰富的行车经验，经验是时间和里程熬出来的，不是学出来的。
经验是什么呢？简单说，经验就是我在高速公路上跟一辆车超过三分钟，就能大致判定这个司机开车几年了、是什么性格的人，甚至是男是女，行驶在我左前方的车子，只要看它的右前轮一眼就知道我要不要减速。
你不跟他一起去是非常明智的。
右前轮（或左前轮）是你在前车侧后方另一车道上行驶时进入他的盲区后需要观察一下的东西。
一些不规范的司机或者新手，在高速公路上变道不是提前打转向灯，而是一边转向一边打灯（有的甚至不打灯），这时候，轮子的轻微偏转会告诉你他的下一步动作，你就能及时鸣笛、加速或减速来提醒他、避让他；
还有一部分人是从后视镜里看后方有没有车，然后决定是否变道，他在观察镜子的时候会不由自主地给方向盘施加一点力量，轮子就会有轻微的偏转。
你处于他左后方的时候，可以看他的倒车镜，倒车镜里正好能看到司机的脸，不需要专门看，只要你看前方的时候余光瞥到即可。如果你的余光里发现前
车镜子亮度增加了，就说明前车要向左变道到你的前面。镜子亮度增加是因为司机向左扭了一下脸，反光面积增大了，这个动作表明他在看后视镜，也就是说他打算
向左变道。这一招对卡车尤其管用。卡车的尾灯很少有完好的，即使完好，转向灯亮度也很差，或者被泥水遮盖。看卡车的镜子比看它的倒车灯还准。
如果你在高速公路上看到一辆车过分贴近分道线，就要赶紧找机会超过它。过分贴近分道线，尤其是贴近右侧分道线的，基本上都是新手，连车的位置都没掌握，赶紧超过去，不要跟它后面，它保不齐什么时候就会出状况。
我开车也常偏道行驶。有些路段大车多，把车道压出两个辙痕来，辙痕看起来是平的，走上去才知道有多不舒服，这时候我就会偏右一点（毕竟右侧超车的较少）行驶，就能让车轮压在没有被大车压坏的地方，但原则是：只要远远地看到后方有车，我就会回到中心线上来。
如果前车从中心渐渐偏右或偏左行驶，压倒线的时候又慢慢回到中心去了，这个司机是在看手机或者摸打火机，要闪灯鸣笛提示它后方有车，能超就超过去，打火机可以一下子打完，看微信可不一定多长时间呢。这样的情况不是新手，如果是掌握不了方向的新手，偏出去和回正的速度会更快些。
在最里侧车道行驶不超过90公里时速、鸣笛闪灯毫无反应的，一般是女司机。如果是男司机，就必然是新手。
二道上有卡车慢速行驶，前车在一道上超车，两车并行的时候忽然亮起刹车灯的，必然的女司机或新手。老手都会加速超过，老手没人敢跟卡车并行，爆个胎就把你挤扁了。
二道上卡车时速80，一道上你的车时速100正在接近卡车，这时候右侧后视镜显示二道上一辆车飞速接近，这车的司机绝对是男新手，两年驾龄，开
飞车不含糊，但又判断不清车速车距，想从你和卡车之间的空隙里抢先超车。如果你离卡车在三十米以内，就加速通过，在三十米以外，就减速让他先走，千万不要
原速行驶，心想：“傻逼，能过去吗？”这样是很危险的，你和他的车很可能同时到达卡车尾部，当他知道过不去的时候再减速很难，不是追卡车的尾就是撞你。碰
上那种标准二逼，被你逼得减速了，跟在你后面超卡车，他心里会不爽，过后可能会追上来别你一下泄气，那就等于摸阎王鼻子了。
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