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“可笑的是，四十多年来，我让近百万乘客平安落地，可最后，他们却要拿这区区208秒论是非功过。”
——萨利机长
网络图片
01 电影的故事——根据全美航空1549号航班迫降事件改编
他是一名机长。
他作为普通人飞过小飞机，作为军人飞过战斗机，作为机长飞过民航客机，具有四十二年的飞行经验。
他研究过无数遇难飞行员的驾驶舱话音记录，也有丰富的事故调查经验。
工作之余，他还一个人运营着三家安全咨询公司。
他，是在飞机双引擎遭受鸟击后失去动力，凭着多年的经验和冷静快速的决断，加上娴熟的驾驶技术。
把飞机稳稳地停在哈德逊河上，成功拯救了飞机上155人的生命。
“水上迫降毫无生还可能。”
这是史无前例的迫降，任何人听到机长的那一句迫降水面，都如同听到坠机一般恐怖。
萨利机长做到了。
在各方救援力量的努力下，在酷寒的天气里，整个救援过程只花了24分钟。
所以，这不仅仅是一次奇迹般的水面迫降，更是一场教科书般的救援行动。
正如萨利机长所言，功劳不在于他，而在所有的机组人员、空管们、乘客们、渡轮船员，还有警察潜水队。
这个奇迹，是所有人一起做到的！
02 电影的主视角——细致入微的心理描写
这部电影的特点，是从头到尾以萨利机长的心理变化为主视角来展开的。
起点，是奇迹发生完的第一个清晨。
以萨利机长的噩梦开始。
心理素质再强大，怎么说，这都是一次死里逃生的经历。
更何况，是一次一百多条生命全指望在自己的一念之间，全指望在自己手中的控制杆下的重大人生经历。
正常来说，事后人的身心都会出现一些应激反应。
电影的开端的视角，就是让观众同步感受着萨利机长的这些内心感受。
除了应激反应，萨利还需要马不停蹄地面对媒体的采访，以及由多个部门组成的调查小组。
包括飞机系统小组、飞机结构小组、紧急机动小组、飞机性能小组、交通管制部门、野生动物及幸存因素飞安专家和应急响应小组。
以一敌百的既视感，有没有？
当我们都以为作为此次事件关键人物的机长，在民众心里英雄般的机长，会倍受肯定时。
事故调查小组却是以最大的怀疑力度，来质疑萨利机长做出迫降水面的决定，是错误的。
个人觉得，那怀疑力度，可以称之为不怀好意了。
依据是「系统数据」显示，左侧引擎尚有动力。
以及，计算机以当时的飞行数据模拟出的可能性。
重点是，他们不相信，萨利机长以经验就能「算出」，飞机无法迫降附近的两个机场。
萨利一直坚信自己的选择是当时的最优解，但终归他是个人。
在不断摆出的「数据」面前，在不断地被质疑的压力面前。
萨利发现调查小组摆出的「证据」，与他们在驾驶舱内面对的真实情况，很不一样。
有点说不来的，不对劲。
他的心，出现动摇了。
他开始反思，开始挣扎，开始自我怀疑。
最终，在一个瞬间，一个词「timing 时机、及时」提醒了他。
人，对突发事件的反应时间！
「数据的结果」与他经历感受到的的真实情况之间的不对劲，就是及时的反应。
想明白后，他不再陷于自我怀疑之中，更加坚定迫降水面是众多选择中的最优解！
因此，以此为节点，我那观看电影的心，终于走出压抑，松了一口气。
导演的拍摄手法，演员的精湛演技。
把人的真实心理状态展现得极致细腻，紧紧揪着观众的心。
一步一步跟随着主角，感受着那千斤万斤重的心理压力。
这是该片的亮点之一。
02 电影的最大矛盾——数据与经验，谁更可靠？
在飞机的左引擎还没打捞上来之前，事故调查人员一直以ACARS系统（飞机通信寻址与报告系统，飞机与地面间的通信系统）显示的数据为由，质疑萨利对双引擎均失去推力的判断。
而机身的最终综合报告显示，左侧引擎发动机在遇鸟击后，完全损毁没有推力。
ACARS系统的数据，有误。
在萨利提出模拟飞行应该加入人的反应时间之前，负责模拟的飞行员在模拟机舱内的操作是按「指令」执行的。
也就是说，相当于开卷考试。
给出已知的条件，指定相应的返航路线，在遭遇鸟击后立刻执行。
就这样，还是试飞了17次才得出的一个成功的可能性。
当加入了35秒的反应时间后，没有一组模拟飞行能成功迫降。
而萨利机长他们面对的是，史无前例的闭卷考试。
靠的是经年累月积累的飞行经验，以及对飞机和飞行的极致熟悉度，来解决一道史无前例的大难题。
最后证明，危机状态下，经验打败了数据。
我始终认为，极致状态下，人的反应速度是快于计算机的。
毕竟，我们有超厉害的神经传输，深不可测的大脑。
经验对于大脑，就像数据对于AI，都是用于锻炼反应的素材。
而一个经验包含的维度，可能需要无数条数据才能真实反映出来。
在粤语中有一种力的度量，叫「阴力」，是一种很难量化的小力度。
往往没有使出过经验来，都很难拿捏那个度。
正如萨利机长被问到，他是怎么计算出当下的参数无法迫降最近的两个机场时，他回答：
“没有时间计算，我只能凭这四十多年上千次的飞行总结的经验，来控制高度与速度。”
“我目测过了。”
经验，是看到数据看不到的地方，做到数据做不到的事情。
03 电影中最喜欢的一段表演——神级如释重负
萨利机长是一个情绪极其稳定的人，在迫降后的标准流程体检中，他的心率是110，对比他平时的55觉得有点偏高。
医生却说：“大难不死还能保持110，简直神了！”
另一个角度也反映出，他平时保持锻炼，身体素质的良好。
迫降之后，他最牵挂的就是最终的获救人数。
一度为了等到确切的人数报告出来，不肯离开现场。
当工会的人在医院里，肯定地告诉他人数是155时。
他重复了三遍155。
第一遍，激动得声音颤抖的开心，绷紧的155。
第二遍，安心下来，放松下来的155。
第三遍，悬着的心，彻底放下，松弛的155。
萨利机长全片情绪最高点，就在这一幕。
个人愚见，在此刻，对于他来说，这次迫降任务才算真正完成。
汤姆汉克斯的极具层次的表演，把内敛的激动，不外露的紧绷担心，在情绪最高点后的彻底安心，演绎得十分动人！
在下重复看了这段好几遍，如释重负的具象化，正当如此！
04 萨利机长人物小分析
他有一位很好的飞行启蒙老师，告诉他，
“犯错不可怕，没人不犯错，吸取教训就好。”
“无论发生生命，驾驶飞机的手都不能松。”
他有一位很好的上级军官，亲身演示遇到飞机故障时，如何冷静应对。
那名军官同样以丰富的经验和操作，完成教科书般的降落。
提醒着他，要相信自己多年的经验和判断。
他有一位理智且配合度高的副机长，即便这是两人的第一次飞行，却能合作无间。
不管在什么情况下，副机长都坚定地相信着萨利机长。
信任他的能力，信任他的经验，信任他的决策！
他有一位无条件爱他的妻子，在他彷徨的时候，温暖着他支持着他。
他还有喜欢他的朋友，会在调查人员被事实打脸的时候，露出窃喜的表情。
飞行老师和军官，给了他有关飞行的各样基础素养。
与飞机打交道的四十二年里，给了他有别人他人的丰富经验。
在危急关头，这些基础素养和丰富经验完成了高难度的水面迫降。
救了他，以及全机人的生命。
05 观后感——不沾边的联想
「及时」是这次迫降奇迹的关键。
发生飞机故障时，及时采取措施，分析情况。
基本了解当前处境后，及时果断决策，通知全员抱紧防撞。
在成功迫降水面后，及时疏散乘客到机翼与扶梯。
相关救援人员，及时赶到现场，快速有序展开救援行动。
我并非第一次看这部电影，以往更关注机长被质疑的不公。
一群纸上谈兵之徒，姿态摆得高高地把好人当坏人看。
而这一次翻看，却激发了一个不沾边的念头。
对于最近大家热议的AI抢饭碗，很多视频铺天盖地地散布着焦虑。
在下不才，针对此种焦虑，我认为这部电影，有疗愈的功效哦。
这部电影虽然跟AI毫无关系，却提醒我们一个很重要的点：
人的大脑比电脑要复杂得多！
AI是数据模型，由数据和确定的公式组成，它需要可以被量化输入的东西。
不是所有的经验都是可以量化的，而量化不了的东西，恰好是AI吃不了。
AI不能取代我们，它会像每一次的科技进步那般，改变现有的一些格局和现状。
因为它吃不了的，就学不会。
与其焦虑AI，不如多积累点它无法积累的经验，用来驾驭它！
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