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互联网时代的商业革命喜来快递的共享商业观

互联网时代的商业革命喜来快递的共享商业观

作者: 小绵羊321 | 来源:发表于2017-11-13 14:09 被阅读0次

    2017年快递业务量和业务增速近两年来是一路攀升,2017年1至8月,全国快递服务业务量累计破三百亿,我国常态化进入单日快递亿件时代!随着传统企业转型趋势的升温,在快件数量暴增的同时,快递企业也在不断升级。植根历史文化古都西安的中国移动互联网云快递平台——喜来快递;作为智慧快递的发起者,其模式也在得到业内外更多人的关注,倡导共享模式,独具一格的云平台业务模式,给这个瞬息万变的商业时代里又注入了一剂新鲜的血液。

    在传统快递与互联网结合的经营探索中,”喜来“亦有看法。喜来快递总裁柳涛先生做了如下分析:

    基于互联网技术,快递行业能做出什么变化

    信息时代,共享经济成为主流,以互联网技术为代表的信息技术时代已经到来,人们通过科技为生活带来便利,同时人们居住在独立的空间,但是社交却似乎更加宽广,快递也属于代表,喜来快递就是运用高速发展的移动互联网来优化快递网络结构。常规快递业运用的是金字塔的加盟模式,而我们是通过大数据云计算,通过总部来直接调配各个城市运营中心,营业部,快递员和快收员(快收点)在物流分拨中转上,以用户经济性为出发点,以城市运营中心和营业部为商务基础单元,依据区域人口分布状况设立合伙人服务区域,由总部网络数据中心根据实时变化的大规模物流信息(时间与时效)来安排物流线路。实现智慧快运,做到安全快捷。

    利用多元化模式驱动商业升级

    国内我们熟知的顶尖快递公司是非常注重效率的,追求高附加值,高利润,那么对应快递的高质量服务就是时效快、品质好、服务佳。例如,拆开这家快递公司的包裹没有一点灰尘,而一些常规快递包裹拆完就得洗手。同时,他们制定了很多配送标准,配送费用甚至比货物本身还要贵,所以,时效性越强的高附加值的服务足可以赢得市场。

    比如国内领先的某电商商城,他们承诺的就是早上下单下午到,晚上下单早上到,更多的人会选择他们的服务。喜来快递倡导的是一加三的模式,即:快递业为主,商城、商圈、快运为辅,截至2017年11月8日,喜来快递拥有城市运营中心855家、营业部1503家,网络基本覆盖全国。借助以上网络,喜来快递需要打造自己的同城配送队伍,所有城市运营中心按要求对接好业务,整合当地落地配(同城仓配)快运资源,通过航空、高铁、还有喜来快运业务打通,突出共享经济、体现时效。

    前期我们通过3个月的时间完成了快收点8500个快收点的铺设,这是整个业务生态链的一个抓点,深植社区最终端,便利普通百姓。以后可以售卖当季最新鲜的水果、进货上面,我们整合当地批发商到APP,用户可以直接下单,进货方便。同时定期开展促销活动、免费会员管理软件。社区服务、燃气费、水电费等。

    从技术上,我们是移动互联网云快递平台,未来将会呈现出上海业务总部,西安技术总部的运营布局,未来的发展方向是更靠近用户,走进用户末端。

    利用共享模式来解决货物收发

    喜来快递目前拥有客户端APP,i喜来和i快收,即将全新改版的i喜来APP融合邮件收发,喜来商城,喜来商圈,同城业务和喜来快运,内容更丰富,体验更完美。i快收是一款移动便民类应用APP,具有定位,物流查询,订单查看。人人都可以充当快收员。值得一提的关键词是共享,第一:试想一下如果个人通过APP收货,一天收个几件,一个月赚几百块,还能够自己零花。接着我们把很大的一块利润让利给兼职快收员,各行各业都可以成为我们的兼职快收员, 这个解决的就是我们快递的收发问题。第二、安全问题,我们可以通过征信和个人信息绑定来制约兼职快递员,如果真的发生问题,也是平台先行赔付,然后再追责,所以货物安全上是有保障的。第三、在成本上是有所降低的,因为快递员的工资成本越来越高,传统快递在货物配送滞后会有高额罚款,所以就会出现高额雇工的现象,如果使用兼职快递员,货量多兼职就多,货量少,兼职就少,完全不用雇人,在成本上就降低了很多。

    货物收回来,怎样发出去?喜来有三个渠道,1、爱带货;也是跟社会资源共享的“喜来”旗下的一款产品,顺应顺风车的概念,车主注册爱带货,货物的信息就在上面发布,如果有货物就刚好可以把货带上,司机挣个油费和过路费还是可以的。经过大数据运算,我们会做最优路线来完成这件事。包括西安发北京的货,从太原走会近,那么我们把沿途的货集中起来,顺路捎过去,我们把它定义为固定分拨。货物信息通过大数据匹配,然后顺风车按时过来把货物捎过去。过去需要好几天,而现在我们只需要几个小时就可以了。安全上,所有人员都是经过严格审核的,而且爱带货由三家保险公司承保,货物出现问题都有保险公司赔。2、喜来快运;根据货物情况我们组织各类先进工具。3、第三方物流;未来快递形态是极速达,喜来未来肯定要进入航空件、高铁件,这是我们的规划。

    第三个就是派件环节,第一还是按传统方法,第二是兼职快递员能捎就捎,多劳多得。第三我们也在研发我们喜来的智能产品。未来的派件就是我们把喜来的接口接到无人设备上就好。同时计划在每个小区去铺设我们的快收点,通过APP能收能发,也能管理快递员,喜来真正的优势就是把中间层取掉,把我们的快递做到安全,快速。

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