2017年，奇瑞汽车先后在观致和凯翼身上，进行了股权变革。在奇瑞汽车失去了以上两大品牌的实际控制权后，“一个奇瑞”时代或才正式来临。2016年，奇瑞汽车年销量为54万（统计包括开瑞品牌系列车型），同比增长17.7%。而2017年前11月，奇瑞汽车累计销量为44万量，在2017年度市场表现不佳的情况下，奇瑞汽车新推出的高端系列车型EXEED 则备受关注。
图一:工业4.0的先驱者 - 博世力士乐拧紧
2017年年底的法兰克福车展上，奇瑞正式发布了旗下高端车型系列EXEED。其中第一款车型EXEED TX的便携手是与博世力士乐共同打造的， 博世力士乐拧紧系统通过众多的旗下产品以及强大的技术，服务团队支持，为奇瑞蜕变加油助力。
图二：博世力士乐紧凑型带逻辑控制拧紧系统
实现该项目的最大功臣，当属图二所示的博世力士乐的紧凑型带逻辑控制拧紧系统CS351…D…IL。
其优势特点：
实际值，故障信息显示
可连接到外部DVI显示器
自带以太网口，可实现拧紧数据发送，以及与上位机通讯等功能
支持大部分总线通讯和I/O通讯
集成逻辑控制
根据IEC61131-3灵活编程
该控制器可以满足现场的生产需求：自动识别车型信息和物料信息双代码，与服务器车型代码库自动同步。提升质量，防止错误发生: 自动判断条码的正确与否， 判断车辆进出入工位后，是否按照程序设定的顺序完成所有拧紧工作。
博世力士乐的无线拧紧工具，于集成式控制器一体，精度可达 ±3%（依据VDI/VDE2647,六西格玛）。其可以实现拧紧扭矩，角度控制，数据上传，并通过Open Protocol等通讯协议与上位机进行控制信号交互。
图三：博世力士乐无线拧紧工具
整体网络构架：通过信息互联，将服务器，拧紧控制器，无线拧紧机以及现场各个信号传感器紧密连接起来，实现信息实时监测，保存，交换，上传，下发。
图四：项目网络框架
为项目单独开发的代码维护软件，使得项目后期的维护变得更加灵活和简易。
图五：代码维护软件
博世力士乐拧紧系统强大的拧紧诊断及分析功能，可以检测及分析几乎所有的拧紧问题，保证每一颗螺栓的拧紧质量。
图六：博世力士乐拧紧系统拧紧曲线分析
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