1、16MnCr5应用于制造齿轮、蜗杆、塑料模具、汽轮机油封和汽油套等。用于制造重要工程结构和机器零件的钢种称为合金结构钢。主要有低合金结构钢、合金渗碳钢、合金调质钢、合金弹簧钢、滚珠轴承钢。低合金结构钢（亦称普通低合金、用途 主要用于制造桥梁、船舶、车辆、锅炉、高压容器、输油输气管道、大型钢结构等。是合金钢板，齿轮钢，是从德国引进的钢种，相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004)，有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。
16MnCr5齿轮钢经渗碳淬火后使用，主要用于制造齿轮、蜗杆、密封轴套等零部件。
2、执行标准: EN 10084-1998 欧洲标准：1.7131 德国标准：16MnCr5。16MnCr5是合金钢板，齿轮钢，采用轧制技术,在等,可对钢板进行正火、回火、淬火、退火等轧机配备先进液压AGC厚度自动控制系热处理,钢板组织性能调配能力大大提升。年统、CVC板形控制和激光测厚仪,确保钢板产热处理钢板100万吨以上。轧制尺寸精度、优良平面形状和平直度。
3、16MnCr5热处理规范及金相组织：德标16MnCr5钢板对应国标16CrMnH钢板的应用分析及采购须知
热处理规范：900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。
金相组织：回火马氏体。
4、热加工：德标16MnCr5钢板对应国标16CrMnH钢板的应用分析及采购须知杨经理
4.1.温度范围1050℃～800℃，冷却方式为水淬或快速空冷。
4.2.为得到性能，热加工后要进行软化退火。
4.3.结构钢在退火状态下的基本相是铁素体和碳化物。合金元素溶于铁素体中, 形成合金铁素体, 依靠固溶强化作用, 提高强度和硬度, 但同时降低塑性和韧性。
5、冷加工：德标16MnCr5钢板对应国标16CrMnH钢板的应用分析及采购须知杨经理
5.1. 冷加工材料应为退火态，加工硬化率与奥氏体不锈钢相似。
5.2. 若冷加工量较大，则需要中间退火处理。
5.3. 在特殊的条件下可进行预冷变形，因为冷变形可以降低膨胀系数。这种冷变形没有持久性能，尤其在高温下，可以采用比工作温度高约80℃、时间3小时、慢速冷却的人工时效进行稳定化处理。
6、16MnCr5化学成分：德杨经理标16MnCr5钢板对应国标16CrMnH钢板的应用分析及采购须知
C:0.14-0.19,Mn:1.00-1.30,Si:不大于0.40，P:不大于0.035，S:0.010-0.035,Cr:0.80-1.10.
7、16MnCr5力学性能：抗拉强度：1373，屈服强度：1187，伸长率：13，断面收缩率：57，冲击韧性:72，硬度：不大于297HB.
8、性能要求：
(1) 高强度：一般其的屈服强度在300MPa以上。
(2) 高韧性：要求延伸率为15%～20%，室温冲击韧性大于600kJ/m～800kJ/m。 对于大型焊接构件，还要求有较高的断裂韧性。
(3) 良好的焊接性能和冷成型性能。
(4) 低的冷脆转变温度。
(5) 良好的耐蚀性。
16MnCr5齿轮钢简介：
齿轮钢16MnCr5钢板读16锰铬5钢板，16MnCr5执行标准: EN 10084-1998 欧洲标准：1.7131 德国标准：16MnCr5。16MnCr5是合金钢板（齿轮钢）采用轧制技术,可对钢板进行正火、回火、淬火、退火等轧机配备先进液压AGC厚度自动控制系热处理,钢板组织性能调配能力大大提升，轧制尺寸精度、优良平面形状和平直度。
16MnCr5热处理规范及金相组织：
热处理规范：900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。
金相组织：回火马氏体。
16MnCr5的执行标准: EN10084-1998
欧标标准：1.7131；德标标准：16MnCr5
16MnCr5化学成份：
16MnCr5元素名称CSiMnPSCr
元素含量0.14~0.19≤0.401.00~1.30≤0.025≤0.0350.80~1.10
16MnCr5钢板力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：1373
屈服强度 σ0.2 (MPa)：1187
伸长率 δ5 (%)：13
断面收缩率ψ (%)：57
冲击韧性值 αku (J/cm2)：72
硬度 ：≤297HB
16MnCr5钢板用途：制造齿轮、蜗杆、塑料模具、汽轮机油封和汽油套等。
16MnCr5齿轮钢经渗碳淬火后使用,主要用于制造齿轮、蜗轮、密封轴套等零部件。16MnCr5是从德引进的钢种,相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004),有较好的淬透性和切削性,对较大截面零件,热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性,低温冲击韧度也较高。
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