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一人难得暇光，漫无目的搭乘公交，“漫步”欣赏大北京！
提起出行，随北京地下交通（地铁）网日益发达，几乎贯通整座京城，截至2023年年底，北京地铁运营线路共有27条，运营里程807.0千米，车站475座，据说在建线路就多达11条。从90年代1、2号线，仅用30年的光阴，已经发展成几十条，更远的线路估计要迈出京门啦！
在钦佩之余，作为资深80后，我们这一代人将步入中年，也自豪的想，曾经也是持过月票搭电车的人。现如今，为了更快到达目的地，要么改乘地铁出行，要么选择私家车出行。那些几乎被我们遗忘或经久不再雨露的公交车由50、60后的爷爷、奶奶们所“占有”。ZF豪迈的为60岁以上的老“玩家”们颁发了“福利卡”（老年证），搭乘免费！所以公交这一划时代交通工具又顺理成章成了他们首选代步工具！老人经常会说：“这是GJ给的福利，感谢GJ！”于是，“老玩家”们继续夜出昼伏的为这社会作着“贡献”！（纯正能量，没别的想法）
父辈公交月票
1982年，市区线路不过50条，电车线路11条，郊区线路59条，总计130条。下图为1982年北京公交路线图
作者：Leroy W. Demery, Jr.
1982年北京公交线路图
搭上“久违”的公交车，不见了过去售票员哇啦哇啦的报站和吆喝声，取而代之的是投币箱或或刷卡机。我在学生时代，曾经积攒北京各路公交票，一张不落带回家，郑重地藏在爸爸抽完的烟盒中保存起来。车缓缓“溜达”在二环路上，正值中午，阳光既暖又明媚。我望着窗外，日新月异的京城变化太大，儿时生在西城，来往于西城、宣武两区长大（现已合并为一区：西城区，老话讲穷宣武破崇文，现崇文区合并为东城区。不知是不是因为这句话，ZF意识到而下此决意，哈哈！）。两区，留有我太多回忆，但都因城市变迁脚步太快而变得模糊不清。头顶暖风十足，有点燥热。北京的四环以内道路很有意思，不是高峰时间，路途依旧能出现堵车情况，焦躁不安的我，看到擦身未过的“南锣鼓巷”，我便急忙“跳车”，打算在这阳光明媚难的暇光中消磨接下来的时间。
靓丽的公交售票员
其实，我喜欢一个人，也习惯一个人。不仅了无牵挂，任我行的同时，不必费心考虑他人吃喝劳累。走在街边，我像孩子一样，收起平时不离手的玩具“手机”，好奇的四下打量周遭巨变和这突如其来的四海人潮。
一盏青灯下，晚风徐来季，与您追忆今昔时光！
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