318国道

318国道

朋友的车子是一辆2012年的长安福特的福克斯家轿。那么多年过去，只跑了六万公里。

205/60R/16的轮胎。

205的胎宽尚可，就是60R扁平比主打舒适性。这是大部分A级家轿的配置。

1.6的排量，动力肯定不强，日常通勤够用，跑山路肯定羸弱。

但好在是一辆五速手排，只要舍得踩油门，瞬间有了V6/3.0排量的感觉。

俗话说，只有耸人没有怂车。

关于手排，我个人还是喜欢五速多过六速。虽然六速在城市驾驶中，有多了一个档位的选择，配合更精细，有更多经济性的可能；但多了一个档位，也增加了频繁换挡的麻烦。

实际上城市驾驶中少有机会可以上六档，而高速上，无论六档还是五档，只要上了最高档位，齿轮转速比差距不大。油耗经济性上差距并不大。

从南充到射洪，不走高速，其中南充到到蓬溪一段是318国道；蓬溪到射洪，是S414省道。

有阳光的天气，在这样的山路上开车，心情无以的放飞的。

尤其在上坡又是连续大角度胳膊肘弯的山路上，降到二档，瞬间把转速提高到3500到4000转，不让动力掉下来，即便是一辆普通家轿，也有貌似开WRC拉力赛的模样。

蜿蜒起伏，左拐右拐的山路上，车辆稀少，；车窗外风景不错。

车子长时间在二档到四方之间来回切换，感受换挡时那种切入档位时，底盘传来的轻微的“夸夸夸”的机械声。

点一支烟，食指与中指夹住，深到窗外，掌心向前，微微弯成某个脑海里意淫的合适的弧度，让山间吹来的凉风，自动弹掉烟灰，感受山风带来的C罩杯的张力与饱满……

心情可以自由得像一只林间野兔。感觉的自己就是《头文字D》里的送豆腐的藤原拓海。

前几日，我偶然翻手机百度地图，居然发现南充的白塔大桥以及附近滨江路的某一段就是318国道的覆合。

这是318国道经南充到成都的一段。

去年国庆的时候，我驾车走过南充到蓬溪这一段的318。但那次赶路匆忙，遂，今日又想重新走这一段318。

出南充不久，就途径大名鼎鼎的“蟠龙镇”。我好像曾经在很多关于四川的电视剧中都有听到过这个镇的名称。

所以今日愈加性质盎然。

驾车旅行，其实走国道更有趣味。因为沿途可以经过一个又一个的市集小镇。看尽各地风貌。

无一例外，所有的市集小镇都沿着国道两边，长长地铺排开去，从这头到那一头。公路变成了穿市而过的街道，两边耸立着高矮不一的房屋楼宇。

各种商铺栉次鳞比。

从服装鞋帽、肉铺菜摊、小吃饮食、农具用品、炊具缸盆、百货商品、寿材冥品……一应俱全。囊括了人们的整个生活用具用品。

还有这个季节家家户户门口随处可以的门前晾晒的腊肠和熏肉。

门前晒太阳的老人，池塘里的白鹅。一小块一小块绿油油的菜地。

生活气息、市井气息，浓郁而真实、古老而完整。

路边的318国道的里程碑，依然让人怦然心动。路过一个又一个陌生的村庄、市镇，即便不停车，走马观花地用眼睛余光去打量，也是充满与君初相识的新奇与新鲜感。

一个个地名也是趣味之极——九块田村，明月镇，官升镇……

318国道历来名声在外，但大都是指成都到拉萨这一段。

318国道，从湖北的仙桃到重庆的万州这一段，我2005年开车走过，彼时尚未通高速，只能走国道；当年路况奇差。路上的泥浆可以从我驾驶窗口飙进来，飞溅到尾门的玻璃上。

从拉萨到成都这一段，2013年我也曾走过。一路风光在险途，不亲身经历，难以用文字描述其中趣味。

如今从南充到射洪的这一条线路，我已经走过几次，每次只要有时间，我都尽量选择不走高速。

每一次都权当是一次旅行。给自己苦逼的生活寻找一丝丝快乐的因子，以及放松心情的机会。

我喜欢一直在路上的感觉。

2024/01/09 晴