坐八通线才觉得车厢温度公告是有用的，车尾的温度着实太冷了。为什么这条线路和其他线路温差这么大呢？猜测因为车型老，温控灵敏度差，可在车厢里又没找到温控监测器，随即猜测是固定温度。
那为什么这条线会设置这么冷呢？直到四惠东时，一片阳光袭来才突然发现，这条线有地上运行部分，大概率是考虑热交换原因，设定温度比其他线路更低一些。
在全线地下运行线路，温差感受不明显。而在有地上行使路段的线路，依据提示选位置还是很有实用性的。地铁公司做这个提示的主要目的应该是人员分流，两头车厢的人还是比中间段多不少。有了这次体验，以后坐郊区线路我肯定会选中部车厢。
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本文标题：有趣的观察
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