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我后悔了?为何要选这份工作?

我后悔了?为何要选这份工作?

作者: 小明有主见了吗 | 来源:发表于2018-04-21 16:47 被阅读137次

人最应该有的就是主见,若是少了一些自己对事物的判断能力,就会很容易被人牵着鼻子走,东说东有理,西说西有理,今天又听了好多意见,对于我的工作,我该如何去判断?

我的工作—质量专员

机械科班出生,找了一个质量专员的工作,基本所学能用的并不是很多。先说说我对质量的理解吧,由于做的时间并不是很长,必然会有不全面的地方。

质量,做人很重要,因为你需要别人来配合你的工作,这样工作才能顺利进行下去。就举我装车时的例子,一个白车身拉进厂房里,我先要检查好白车身是否有哪些地方有瑕疵,比如油漆的流挂或者焊接不均匀。在一边检查的同时,装配工程师也会进行装配,一边装配,一边报告装配过程中暴露的问题,但是在装配过程中,相关零部件部门的负责人也会在现场,协助装配工程师解决装配过程中出现的问题,若问题无法现场解决,质量工程师记录这些问题,并就问题判定问题等级以及责任部门,然后在一天的工作结束后,集体开会,质量工程师反馈今天出现的问题,相关岗位的工程师就自己部门的问题进行判定是否属于本部门并指定问题责任人,质量工程师做好记录,并汇总,后期及时跟踪并汇总通报。无论是责任的判定,后期问题的跟踪汇总,都需要各专业部门人员的配合,毕竟给他人找茬,是一件得罪人的差事,但是我们还是必须要他人能接这个茬。

质量属于品质保证部分,同样是需要用到很多的工具,但是现在我都还没有接触,理解层面必然会缺乏深度。

当初选择这份工作的原因

当初选择这份工作的原因主要是因为这这家公司给的工资高(新能源汽车公司,工资都不低),而且还是主机厂。当初找工作时的目标之一就是进入汽车行业,因为汽车行业自我带有一定的封闭性,主机厂的人都只喜欢要主机厂跳槽出来的员工,零部件公司的员工想进入主机厂很困难,但是主机厂想进入零部件公司却很容易。由于各大主机厂的员工都是跳来跳去,所以很多时候在多次跳槽后可能会发现自己新公司的上级很有可能就是自己之前的领导或者同事。

正是看中了主机厂的这两大优势,所以会天然觉得主机厂对于机械出生的我来说会是一个好去处,毕竟汽车产业这么大,不会担心行业会衰落。也许是求稳的缘故,也许是自我天生对确定性的追求,我总是希望自己能一次就将自己的未来全部设计好,所以求稳,求稳定的行业便成为选项之一。

现在我又矛盾了

人无完人,同样也不会事事如意。虽然进入了自己内心期望的行业,进入了一家走在未来之路上的新能源汽车公司,但是我的岗位却并不是那么理想(非核心部门)。虽然我现在的岗位属于研发体系,但是与我之前所理解的研发有很大差距,我们研发质量不做具体的研发工作,但是我们却要知道各专业部门的研发内容和进度,我们只是广而不精。很直接的来讲,我的这个岗位一个大专生就可以做,并不需要太深的机械或者汽车功底。而且质量并不直接创造价值,我们是保证质量不出问题,减少价值损失。

如果别人看不到你的价值,自然你的岗位也并不会有技术人员那么受到重视,何况做好了技术,你还可以接私单。不能直接解决问题,对于工科出身的我来说,有些不是很适应;何况周围人都会向我强调一句话,第一份工作很重要,更是大大的增加了自己的焦虑。

周围环境的影响是无形的,也是巨大的。

给自己的解决之道

有问题,也必然会有解决方案。对于刚入职场的我来说,学生气息太浓,职场上的很多凶险和规则都完全不懂,基本的套路也没有,甚至很多时候在受到委屈时,我想大不了不干了,我再换一个,但幸好,我没有,否则就算是白加入007了。

面对这些困惑,我曾给自己列出过答案:

多试几种工作,最后确认一份适合自己的工作(家人的助力会很大)

可以逐步走向管理岗位,例如项目管理之类。

重新学习一门技术,花一段时间,给自己充电。

我曾想自己能否在公司内部转岗,现在想想,这基本不可能。研发可以转质量,但是质量转研发很难。何况,对于一个部门领导来说,自己部门的人员转岗去其他部门,是变相的对自己部门的不认可,风险太大,还是不要被公司人事所忽悠,及早认清事实。

留也罢,这份工作需要细心仔细,需要我会说话,会处理关系,会求人,关键时刻要会撕逼,情商要求很高;

换也罢,做纯技术工作,执着于技术的海洋,随着技术的积累,价格也自然会上涨,要求较高的技术专研能力,当然,做技术出路会更大些。

质量,做的好,很值钱,如果一般,相较于技术岗,是便宜的。

总想追求确定性,注定自我的岗位分析之路,未完待续!

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