前几天看到群里转发的公告:中心街内嵌式停车位停用了！
好像才实施了一年多吧，好像还是我县独具匠心的“亮点”。
理想中的场景是这个样子的:↓
内嵌式停车位作为一道屏障，隔开了左边的机动车和右边的非机动车，使它们各行其道，相安无事。
可事实却是这个样子的:↓
停车位远远不能满足日益增长的车辆需求，加上不按规则出牌的机动车、三轮车、非机动车任性地胡乱停放在人行道上，行人无路可走；最尴尬的是骑自行车的，一会儿在人行道，一会儿在车行道，绕着停车位蛇形穿梭，迂回前进，走着模特儿路；停车位占据了本来就不富裕的行车道，使得本来就比较拥挤的机动车更加憋屈不说，还得提心吊胆如履薄冰，防备着随时都有可能从某个停车位夹缝里窜出的行人……
本来想泾渭分明，你走你的阳关道，我走我的独木桥。可现在却是你中有我，我中有你，剪不断，理还乱。
总之，乱成了一锅粥。每次我小心翼翼地在人车里穿行，就在心里各种吐槽，真是乱象丛生啊！
理想很丰满，现实很骨感。点子也许是个好点子，但前提是人行道得时刻保持畅通无阻，正所谓一通百通，一堵百堵。
试行一年多，终以失败告终。
怪行人素质不高吗？在没有形成自觉性之前，素质还不是靠硬性管理培养出来的习惯性。再说了，各有各的苦衷:就这么几个停车位，这么多的车往哪停呢？这电动三轮、四轮的又该往哪停呢？！
归根结底，设施不配套，管理跟不上，阳关大道也能走成冤家路窄。
堵（2）
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