蜀道自古就是难行之途，前天再次乘坐火车又体验了一次，过了剑门关，自广元起，列车穿越秦岭，跨越嘉陵江上游，一路蜿蜒而上，游走山川，临到宝鸡时，火车盘山而下，此时也可以看到列车窗户两边云雾缭绕，犹如仙境。此时下行加速，不时刹车。很快就会进去宝鸡站。进入关中平原，自此往东一路坦途，时速120，两小时后就到达西安站。
明修栈道，暗度陈仓。此成语一方面说明了韩信的雄才大略，一方面也说明了蜀道之难。
本来回川计划乘坐高铁，可惜未按照网上传言如期开通。
所以再乘坐一次16个多小时的列车。下次回西安就可以乘坐高铁。3到4个小时就可以跨越天堑了。
想想就不久之前，我驱车10多个小时从西安达到成都。自汉中休息后，一脚不停，一口气开到成都龙泉驿。累的跟那个啥一样。
火车上大家都在干什么？
微信、离线视频、游戏、今日头条。
12306应该会根据每个人的身份证号识别到个人年龄信息，如果是高龄老人，就会优先安排下铺。火车站却不会根据人的年龄来优先安排不用爬楼梯的候车室。以我刚才在西安火车站看到的为例，老人拄着拐杖从1楼的第二候车室慢腾腾、气喘吁吁地爬上楼梯，但是在车站游走着叫卖10元一位服务费的“小红帽”，应该是没有注意到此现象的存在。世间除了生意，还应该有些别的。在火车站看到的小红帽不是童话故事里的。当然，现实不是童话。
网友评论