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【干货】关于建立shopee货源联盟的思考

【干货】关于建立shopee货源联盟的思考

作者: Fly_4205 | 来源:发表于2019-08-14 18:02 被阅读0次

最近一段时间算是比较糟糕的,从六月底开始尝试做一下对外贸易的电商平台,在七月份开始着手提交申请各大平台的资料,包括shopee,amazon等,等了一两个礼拜,shopee的台湾站和马来西亚站已经下来了,朋友那边同时把亚马逊的平台资料也更新完毕。

出师不利

一切就绪,准备开始上新,把shopee的两个站都按照官方任务要求上新50款,也顺利进入了孵化期,接下来和同事两个人开始整理商品明细图片等,同时也深入研究shopee关于价格定位的问题,不研究没发现,一研究就傻了,这价格站也太激烈了吧,我们一般都是在1688上拿货,限于4天内要进入SLS仓扫描的平台规则,货源方面我们采取了两种方式:

1、店内主打款囤货

2、1688代发+代贴单

在整个过程中我主要负责制作商品细节图和上新,在于价格是我耿怀至今,下面分别说明我们遇到的痛点。

第一:囤货的方式,我们所在地是广州,通过资料了解到这边还是比较便利,月销200单以上可以上门取货,没有达到也没关系,可以付费上门取货,1元/公斤,最低10元起(1公斤也是10元对于出货量大也是比较划算的),我们现在开车,偶尔一两单都是自己发到深圳去,每次大概   6元。

第二:代发,对于初级小虾,大部分还是依赖于1688等平台进货,然后发货到提前联系好的代贴单的平台(2元/单,我们的是义乌仓),代发的方式运费成为了拦路虎,这样计算每单国内运费为7元。

痛点

 研究完shopee其它卖家之后,发现shopee的各个平台都在激烈的价格战,对于新入驻的卖家而言,单单上面国内的运费就已经让商品毫无价格优势,也许您会说,打价格战不是策略,按照自己价格卖就行,确实我们按照自己的价格挂上去了,然后开始互相关注,每日上新等发行店内流量基本为0,随即我们又开始开车,基本每个商品20RM以内,台湾是88台币,开了多款商品,就是没人买,这下郁闷了,于是重新做图,优化商品明细图片等,广告的结果还是一样,后面开始参照同行价格,亏本去做,把价格降下去,才出个一单两单的。

痛斥:来呀,互相伤害呀,大卖太狠了,由于他们出单量多,已把商品放于海外仓来降低运输成本,上的价格有的甚至比我们批发价还要低。

解决痛点的思路

很显然,对于初级卖家,最大的问题就是货源地决定的运费成本过高,对于囤货的商品还好,多出一个两单,均摊的运费会有所降低,但对于1688代发的运费成本,束手无策。外加shopee官方鼓励铺货的运营方式,大家也见什么好卖就上什么,货源也来自全国各地。我相信我们遇到的问题,大家都遇到了,通过一个月左右的运营后复盘思考,在成为大卖前,要想绕运费成本的提出一些见解:

shopee的新手抱团取暖,相信大家手上都有部分是当地货源,如果联合起来互相共享货源,互相上新(互相卖有货源优势的商品),随着快递数量增加运费成本下降,大家几乎可以将国内过流成本降到0-2元以下,对于压货的朋友也减轻库存的压力。

注:以上观点除了可以降低物流成本,联合出单数量大了,大家还可以通过做货互相分销的方式来进一步压缩货源成本,做电商久了,货源渠道的把控才是成为成败的关键因素。可能您会提出疑问,我卖的好的商品为什么要与你共享?这不是加大我自己的竞争压力,其实不然,现在电商的流量主要靠搜索权重+价格+评论等因素决定成交量,所以大家遵循规则联合,相互在约束条件下竞争才能互相共享。不共享,大家竞争才会更恶劣,亏本死磕!

以上为现在经营的一些感想和见解,遇到了问题一一解决,相信可以把当下的事情做的更好。无论您对于这样的想法认同与否,希望可以一起探讨,一起进步!(私V:luoyoubin-fly)

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