特斯拉

特斯拉被誉为汽车界的“苹果”，其创始人埃隆马斯克更被誉为“现实版的钢铁侠”，我觉得这并非言过其实，毕竟他所做的事每件想想都足以令人热血沸腾，更何况他不仅去做了而且做的还很成功。

特斯拉电动车在相当长的一段时间里，当然也包括现在，都是电动车领域里的翘楚。正因为特斯拉的存在，所以在某种程度上也催生了一些互联网造车公司，比如蔚来汽车，小鹏汽车等等，当然更少不了大名鼎鼎的法拉第未来，我认为这些公司的出现不仅仅是资本运作的成果和创始人的努力，这里面更有特斯拉的激励。正是因为有这样一个成功的先例，虽然特斯拉的盈利之路走的也异常艰难，可是它最终还是赢得了市场的认可，这从它火爆的销售程度也可以看的出来。

尤其是最近经过不断地降价，特斯拉的model3卖的可谓一塌糊涂，强劲的动力，帅气的外观，智能的系统，诱人的大屏，我要是有钱也会毫不犹豫的买一辆，开出去不仅倍有面子，而且还省了不少油费，如果不经常跑长途的话，特斯拉的确是个不错的选择。

不过，再好的产品也有缺点，就如苹果手机一样，众人皆知苹果手机系统流畅，外观漂亮，可是苹果手机之前也经历过“信号门”，续航能力差等等问题，不过，这些在真正的果粉面前都不叫事，他们只需要静静地看着那个被咬了一口的苹果就心满意足，在他们眼中苹果手机是无可挑剔的。

特斯拉也是如此，前面说的都是它的优点，可是最近通过观看一些人的提车视频和使用视频，我也发现了特斯拉的一些问题。诸如装配工艺有待提高，话说毕竟是几十万的豪车，哪怕降价之后最便宜的车型也要三十多万，可是装配工艺却比那些同价位的汽油车差距不小。另外一个就是有人反映，汽车的智能大屏会出现频繁死机的情况。整个大屏幕会卡死在某个界面，虽说不影响车辆的正常行驶，可是要知道model3这款车型可是连仪表盘都省掉了，时速表和其他的所有功能都被整合进了中控大屏之中，这要是界面卡死了，连个时速都看不到，岂不是很危险？

当然，我并不认为这是硬件原因，很可能只是系统优化问题，毕竟以特斯拉的实力这种低级错误肯定不会犯的。

不过话说回来，电动车好不容易引起人们的关注，如果新提的车老是发生这种问题的话，无疑会降低人们对它的好感度，进而影响人们对电动车行业的信任感，人们很容易产生一种误解，就会觉得如果连特斯拉都做做成这样，那那些规模相对较小的电动汽车企业做出来的产品就更不能买了。

但愿这一切都只是我杞人忧天，毕竟就算经历过“天线门”的苹果，至今仍是一家伟大的公司，也希望特斯拉能够正视这些小问题，这不仅是对自己的产品负责，更是对消费者的安全负责。