文文在公司的差旅制度中，有一个明文规定：未经她的亲自允许，谁都不可以驾车跑长途。

要知道在新疆驾车出差，那可是真正的长途。开不出五百公里以上，就不可称之为“长途”。
再加上新疆地广人稀，长途路上的车窗两边，常常都是清一色的戈壁滩，驾驶人员很容易打瞌睡，这也是驾驶安全隐患之一。

之所以有了文文一直以来的规定，其实就来自她亲自驾车前后累计近四十万公里路程中的N多次奇遇，以下的故事都只是记录了个别几次发生在乌市～阿克苏的来往路程中的，似乎与阿克苏有着某些放不下的情缘……

这条路跑了不知道多少次

“掉坑”奇遇

记得因业务需要，当时买的第一辆车是性价比超高的“爱丽舍”，最省费用的那一款油气两用紧凑型轿车。差不多是2011年的一个夏天驾车出差阿克苏，预设时间还没到，公司有突发事件需尽快返乌，于是文文决定当日和当时的一名督导（后来的汤经理）两个人即刻返程。这也不是第一次一日千里啦（阿克苏到乌市的驾车距离990公里）。说走就走的旅程再次开始了。

没想到阿克苏到库尔勒的一段路程，正在修路，只能驶入便道通行。而且限速40，还是双向道。
文文这下有点儿着急了，本来120码的速度，加上偶尔超速，都要驾车11小时才能到乌，这下不知要耽误多久了。
心里着急，脚下就不自觉地加大了油门，速度不知不觉上了80，不过车开的也还是挺顺当的，可毕竟是临时铺的路，路基上的土还是较松软的，为了躲避一个近距离的坑，方向盘打的有点儿急了。瞬间，车就失去了控制，先是车身在整个双向道上直接开始了“S”形乱窜，再就是“砰”地一声，掉进了对向车道的路基下面。前后不过十秒钟左右！
坐在旁边副驾驶位置上的小汤，正在用湿巾擦拭加盟商给带在路上吃的圣女果，就突然先看到这些小果子满车跳腾，然后就看到铺天而来的黄土盖满了整个前挡风玻璃。
这时，两个人经历了激烈的大震荡后，坐在被黄土盖住的车里，互相看了好一会儿，才回过神儿来，小汤慢慢的说“我们这是到哪里了......”，文文回应“应该是掉大坑里了吧......”

还好，人车完好，就是费了好大的劲儿，两个弱女子在路边拦车、拖车，再提振精神把车开到前面最近的县城（库车），找了家修车厂做下安全检查和整理。再顺便找了宾馆住下。
这一次一天肯定是赶不回去了。
进了房间，第一个动作就是先冲进淋浴间冲个澡，压压惊。
这时的文文才觉得自己身上还在发抖，回想着当时，幸亏对向车道没来车……

休息一夜，第二天一早，继续出发！

这土风不算啥

“夹心”奇遇

那也是一个烈日炎炎的日子，一个加盟商的活动因特殊原因拖延了一天，为了信守承诺必须按时赶往下一家。于是，在沿途老司机的介绍下，决定走一条近道儿——进入轮南油田。由于是一条很长的内部道路，路标几乎没有，所以只能跟着线路车，不敢跟丢，否则就会找不到出路了。线路车都是150码左右的速度，在一条平日只能并行两辆车的双向道上行驶。不过路虽窄，但路况很好，绝对的平整无障碍泊油路。知道这条路的司机少，所以车辆不多，进来的车都跑的飞快，还有个原因是没有限速摄像头！

这条路，是文文这一辈子都忘不了的。

线路车熟练的提速、减速、超车......
就在跟着线路车超车的瞬间，方向盘已经打出超车方向了，脚下的油门已经让发动机提速到三千转，就在线路车已经超过去打回正道时，文文才能看到对向来车了。文文立刻下意识的减速，准备让原本要超过去的车先过，自己先打回原路上，结果这时才发现“QQ”的速度是真慢啊，它怎么就是跑不动呢！！！
等它过去不可能了，那就索性再加油超过去吧！
真是生命就在这一瞬间啊，对面的车也已经压过来了，而且它的速度也超快（后来回想当时的三辆车可能都是做什么都来不及的状况了）。
文文心里咯噔一下：完了，这下要出事儿了……同时还是很镇定地稳稳地抓着方向盘......

最终的奇迹出现了——
三辆车几乎都是擦肩而过，完好。过去后，几乎是同时，三辆车都在路边各自停了好久，才又各自上路了。

后来文文总结了一下，幸亏当时的三辆车都是“紧凑型”——
QQ、爱丽舍、本田飞度
否则，后果不堪设想......

南疆的双向道

“睁眼瞎”奇遇

在新疆，经常跑长途的大车司机，都常常会把司机虽然睁着眼睛，但意识已经进入睡眠的驾驶状态称为“睁眼瞎”。

那是一天夜里，南疆当时的道路维护做的实在是非常的不好。本来就是双向道，路上的白色反光线很多路段就压根看不见。就这么白天做了一天的店务培训，晚上还要很费劲儿地驾车再赶几百公里的夜路。文文当时也是又累又困的状态了。好在伙伴们虽都不会开车，但会非常体谅文文的辛苦，一会儿讲个笑话、一会儿唱个歌、一会儿整个小零食......

毕竟路程太长，大家都是工作了一天的，说着说着也没什么声音了。但还是会观察司机有没有瞌睡打盹的现象。

新疆的公路常常都会一节一节的修理，这也是走夜路的一个很大安全隐患。就在正走的这条路上，突然的就在前面出现一个大土堆，眼看着车就要撞上去了，副驾驶的小姑娘“哎”了一声。文文反应也够快，一个紧急制动，一声刺耳的刹车划破夜空，车就停在大土堆边缘。
副驾驶小姑娘问“你怎么了？”
文文说“睡着了......”
副驾驶“我看你的眼睛是睁着的啊......”

回下神儿，吃个辣条，继续上路！又一劫，度过了！

“冰河”奇遇

每一年的12月份，是新疆最容易出现飞机延误的月份之一。

这一年，公司请来一位非常厉害的讲师，全国范围内，都要提前半年排期，才能排到他，当年12月，为阿克苏的一家合作十多年的加盟商排了一期这位知名讲师的讲座。这个加盟商是公司第一批最初合作的店家，在大家心里非常的重要，董事长也非常重视这家店！
加盟商更是重视这次会议，提前三个月联系好了一切：会场、400人的听众、会议细节、主持人、员工排演......
就是这么无巧不成书，讲师到达的这一天，班机到了乌市，就由于天气原因管制，无法如期赶到阿克苏。

记得当天遇到新疆几十年来极其罕见的暴风雪天气，有一辆行驶中的火车直接被整翻了。
可是会议就在第二天中午四点。那边400人在等，加盟商一次辛苦的前期邀约眼看就要泡汤......

飞机停航、火车停运！只有一条路可以走了——公路！就是太危险了！所有的车都已经退出高速了！

彻底的冰雪路面，高速一般高出旁边路面，就等于在隔壁、荒原中无限大的接纳着所有的狂风暴雪，并让它们停留在路面……想象中就很艰难。但是没办法，最后这个办法如果不尝试，那边的加盟商就白忙活了。
只能硬着头皮在公路“戒严”令下达之前，赶紧出发了。

这次是两个司机，文文和秦董。
这一夜，这条路，估计是他们一起驾车走过的最险的高速了。
整个路面都是重叠的冰棱子，车轮子常常是从一个棱肩滑到另一个棱槽里。最可怕的是风雪交加，看不清路面，越开灯，反射越厉害，更看不清，只能趁着月光，开一点点雾灯，缓慢摸索前行。
最恐怖的是，整个车在多重冰棱之间滑行，常常根本无法稳住车身，车子时不时地就会滑向路边的护栏，甚至有时是冲向护栏......
那种一个庞大的铁家伙，在你的手里，完全失控的恐惧，你真的不知道此刻这个大家伙能不能停的下来，停不住，那就只有冲出护栏，掉进路边的深沟......这样的感受，不知道有多少人体验过......

那简直就是一夜间驶过“冰河”，让人终身难忘。

与“冰河”奇遇那一晚的讲师临危不惧的合影～

当然，最终经过一夜的奋战，就在次日15:55分，既定开场时间前5分钟，这辆车和一行三人赶到了会场。

记得那次讲师一上场唱了一首歌——我只在乎你！
只唱了第一句“如果没有遇见你，我将会是在哪里......”
文文的眼泪就止不住的往下掉......

这完全不能代表“冰河”，只是一个小角

后记

说起文文后来在公司明文规定——未经她的亲自允许，谁都不可以驾车跑长途。

正是基于她的很多次“奇遇”，说起来也真的是可以写成《故事会》了，这里只是记录了小小的一笔，那些顶着沙尘暴在车里感受“地动山摇”的、路遇砸车的、走错路的、被大车差点儿卷入后轮的、在能见度不到三米的雪雾天行驶的、车一侧被突来的风沙刮成麻子的......类似惊险故事还有很多很多～

文文说：特别感谢那些每次共患难在路上的伙伴，真的是生死与共！但我们前期遇到的，不希望后面有人再遇到。谁再遇到，也不一定有那么好的运气～
希望大家都能平安回家。

每一次的出发都是为了那个美丽的归来