汽车自新2002年左右开始进入普通家庭，之前汽车更多作为公务用车，更多为政府相关部门服务，汽车在此期间也为供方市场。伴随着2000年加入世贸组织，国门的打开，世界巨头的进入，市场供应量不断增大。
在此期间，作为青少年的80年后和作为儿童的90后，亲身目睹着中国马路上的汽车逐渐增多，乃至感受着道路的拥堵。他们从最初乘坐父辈们的汽车，到逐渐掌握方向盘，开始驾驶汽车，对汽车的了解和熟悉远胜于前一代人。
不仅如此，80年成长过程中，也正是各大汽车厂家在全国多地布局主机厂，相关配套企业在全国遍地开花的时期，由此造成的因缘际会，让80年这一代人有更多机会，深入的接触和了解汽车，研究汽车，从事汽车相关的行业。从事这一行业的人群在全国有近千万之多，在这样的局面下，他们对汽车的了解，远远超越了同时代的其他不同代际人群。
另一个方面，在80后成长的过程中，也正是国门相对开放，各种欧美日韩文化蜂拥扑面而来的时期，在这样的社会环境下，80年后人群通过大量影视、书籍，包括出国留学、旅游等形式，接触到发达国家发达的汽车文化，并受到影响。
与此同时，2000年左右，也是国内互联网开始高歌猛进的非常时期，信息的传递和交流变得更见便捷和高效，为接触发达国家沉淀几十年上百年的汽车文化提供了更优渥的条件。
当前又是80年后逐渐走上各行各业领导岗位的窗口期，伴随社会地位的上升和经济条件的不断改善，为80年后提供了汽车改装和个性化需求的物质条件。
在这样的整个社会大环境之下，不论是在汽车改装意识储备方面，还是在物质条件上，汽车改装的基础条件已经完全具备，不过在法律政策方面虽然还有阻碍，但是毕竟当前已经有了“网开一面”的先例。
根据相关统计数据，全国80后人口总数达2.2亿人，90后人口达到1亿人，这样大的人口基数，已经与美国总人口不相上下，也达到了欧洲总人口的半数，在可以预见的未来，伴随着国内汽车改装政策环境的改善，必将迎来汽车改装相关产业井喷式的发展。
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