橡皮山，地理位置上属于青海橡皮山南山山系的一部分，橡皮山海拔4451米，比日月山（平均海拔约4000米）要高出许多。在青海湖与茶卡盐湖之间。出青海省共和县的黑马河乡不久，就可以看见连绵起伏的橡皮山高高地耸立在前方，像一座巨大的屏障。橡皮山的坡路较抖，大多是30-40度甚至更陡的陡坡。登上橡皮山的山口，放眼望去，美丽的高山牧场、悠闲吃草的羊群尽收眼底——《百度百科》
依依离开青海湖，车队顺着青藏公路继续向西而行。
路依然缓缓的向前，路上不时见闪现的羊群牦牛群，而路边山脚下，一片一片的青稞而收获在地，一堆堆有序的堆积在空旷无人的田地里，一派悠闲的田原景色。再行不久，司机惊蛰问大家是否感觉耳朵有点堵，我感觉不是很明显，但老实人等人均感强烈。惊蛰果断的判定，我们现在应该已经上山了。
随着日后的行程，我们才明白高原就是这样子。行走高原，因本来就海拔高地势险，是很难判定路是上山或下山的，对内地人来说，唯一的的标准就是气压对耳朵的影响，而那种影响很不舒服，耳朵像忽然失聪般，周围的声音突然变的很小，众人像一群聋子扯着嗓子大声说话，仿若对方听不到似的，十分滑稽。
虽然海拔渐渐升高，耳朵变得渐渐不好使，不过对大家的兴致没什么影响，一车人欢声笑语,，不停的被车外雄伟壮美的景色大呼小叫。说实话，沿途的景色说好听点是天净云清，说难听点就是穷山恶水，因为再走连牛羊群都不见了，只有无尽的荒凉。
路过的地方被不同的形容词替换着，真不知道究竟如何形容高原的这些景色。说美，它又是寂寥且贫瘠的，常常是一片片光秃秃的山体，说丑，城市里的肮脏，水泥森林又怎能和这些景色媲美？
一路盘山公路蜿蜒而上，大地被地质运动留下的各种痕迹放眼可见，越往上行，山背阴处四处可见片片残雪，直到最后，前方豁然开朗，山顶到了。
汽车在平缓舒扩的橡皮山垭口停下，在那块著名的“海拔3817M”的蓝色公路牌下，竟然大大小小停了二十余辆汽车，各色人等正在大呼小叫的拍照留念。
众人下车小憩，刚才的提心吊胆瞬时化为乌有，各展妖娆将自己的虎姿倩影印在相机手机里。山顶的蓝天异常的低，好像伸手就能抓住般，虽然已是傍晚六点，但阳光依然刺眼不能直视。远处的经幡呼啦啦作响，不知是否在为那些为修这条天路而牺牲的人们而祈祷？
这条海拔如此高的公路，是五十年代解放军靠一条条命换回来的。当年在橡皮山口修筑路基，发现橡皮山的泥土非常松软，打实非常困难，于是将这座山命名为橡皮山。据说每修一里就牺牲一名战士，因为他们的牺牲才打开了青海湖到格尔木的公路。如今后人看到的这些，又有几人能在心中升出万般感慨？
我默默的站在山顶，心思恍若绝离尘世般的空远，真的不知如何表达了。天界神域，这样的溢美之词总是颁给了西藏，可站在橡皮山的最高端，看着风中飘动的五色藏布和起伏连绵的雪山，我已经有了到达神域山脚的感受。.
翻越橡皮山，路况虽是下坡，但更显的舒缓。此时太阳已经下山，车队停下稍息，但见夕阳竟与公路四平般，怪不得人们称青藏公路为天路，此时此景不是是通往天堂圣域的路又是什么？
回到中原后，某日惊蛰见我大惊小怪的说，咱们翻橡皮山时太信球了。我问咋了？他说前阵遇到一位曾经在那当兵的朋友，听说我们一口气翻越橡皮山的事后直呼我们命大。朋友说橡皮山不但山高，路况也糟糕的很，因为橡皮山海拔太高（4451米），年均气温0℃基本都在以下，常年多风雪，气候条件十分恶劣。不但常年进出青藏线的汽车司机头痛，连当地的牧民群众也是苦不堪言。据他讲，半挂汽车油路被冻无法启动只是小事，翻车掉下去尸骨无存的事年年都有好多起。
听惊蛰这么一说，我不得不承认当时大家确实有点信球，不过话说回来，那也是“有种”吧！呵呵。
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