很早前，大家还不太熟悉车位引导系统是什么，后来随着社会发展，车辆越来越多，造成了很多停车问题，车位引导系统已经不是一个新事物了，
今天就让我给大家分析一下车位引导系统的特点以及他的工作原理。
目前我们主流的车位引导系统主要有两种：一种是基于超声波技术的车位引导系统，还有一种是基于视频技术的车位引导系统。
基于超声波技术的车位引导系统
超声波技术的车位引导系统适用于平面车库。一般在每个车位上方安装的超声波探测器采集车位信息，通过车位指示灯提示车位占用情况，同时将分析处理后的结果传送到信息引导屏，从而实现各区域空余车位的实时引导。系统多采用三层的金字塔结构，服务器在最上层，车辆检测器(超声波探头)在最下层对应每个车位，对于车位的检测采用超声波技术，即是通过车辆检测器检测遮挡以后的超声波频率的变化来实现车位上有无车辆的检测。车辆检测器选取收到的超声波频率，滤波电路对波形进行第一次滤波和第一级放大。同时超声波车辆检测器会自检，做温度补偿。紧接着对第一次处理的信号进行二、三级放大，滤波和AD转换。单片机接收到处理完以后的信号做一个有车无车的判断，然后输出结果到系统上一级。
基于视频技术的车位引导系统
视频技术的车位引导系统适用于大型的商业综合体或者商场，是一套基于视频识别技术的车位引导系统。系统通过在每个车位上安装视频车位检测终端来判断当前车位状态，从而统计出当前车场的空车位数，再通过引导屏的显示来引导车主快速停车。系统独有的优势在于，后期可以通过增配设备实现功能升级，升级为具有找车功能的智能车位引导及视频寻车一体化系统。
针对地下停车场，视频车位引导系统是通过在停车场的每个车位上前方安装视频车位检测终端，对停车位的图像信息进行实时抓拍，并将抓拍到的车位图像信息通过网线传输给视频节点控制器进行车位状态识别，再把识别完毕的车位状态发送至视频车位检测终端集成的指示灯进行红/绿变换显示，并与中央控制器进行通讯。
中央控制器在接收到视频节点控制器发送的车位状态后，会进行数据处理，并将车位引导屏的数据更新指令发送给视频节点控制器，由控制器控制车位引导屏进行显示，从而实现车位引导功能。
视频车位引导系统做到了技术上更具先进性、功能上更贴合市场需求，势必会掀起新一轮视频停车引导热潮。
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