学校里还有一种类型的玩具颇受欢迎，它似乎是突然之间出现的，刚开始那几年并没有它们的身影，但它一出现，便凭借着自带的神奇属性，风靡一时，一直到现在，它还是一种经典的儿童玩具。
在它之前，内置动力的玩具车通常有三种操作模式：直接用电动机驱动，靠发条上紧内置的弹簧驱动，还有就是把小车按在地上往后滑一段距离，靠轮子的反向旋转上紧内部的弹簧，松开手即可自动前进，直到弹簧完全松掉复原，但因为这种模式的内置弹簧蓄力程度不会很大，相比于发条类型的，前进距离要短得多。
除了这三种模式，我们没有见过其它的动力车类型，直到一种截然不同的动力小车出现在小卖部，大家都对这种看起来精巧无比的玩具车充满了好奇，它的外壳是透明塑料，为了向人们展示它内部繁复无比的齿轮机械结构，那的确是一种精美的机械艺术。
玩的时候，只需把它按在地上快速往前推一下，松开手，它便自动往前冲去，在它的能量耗尽之前，没有什么能阻挡它的前进，即便被中途拦下，它要么调转方向往别处驶去，要么原地翻车，轮子凭空旋转，直到耗尽所有储存在它内部的动力势能，虽然只推了它一小段位移，但它推起来很沉，要给它一个持续而坚实的力道，而它靠一个内置的大铁盘把这股力悉数吸收并储存了起来，并用环环相扣的大小齿轮逐渐把势能释放出来，从而推动小车不断前进，多么巧妙的力学结构设计！当然那时我们很难弄清它的具体原理，只觉得既神奇又有趣，它很自然地就成了学校的爆款玩具。
还有一种摩托车玩具，其实原理和惯性小车是一样的，但表现形式却截然不同，它的大铁盘直接就做成了摩托车后轮，车身跟前轮都是简单的塑料结构，而让大铁盘转起来也不是靠手按在地上推，因为没有环环相扣的齿轮结构，它只有一个于大铁盘连成一体的小齿轮，玩的时候用一根配套的塑料长齿条插入这个齿轮孔里，插到底，在极短的时间内快速抽出整根齿条，齿轮带动大铁盘开始高速旋转，只需把它放在地上，它便极速往前冲去，即便只有两个轮子，也没有人骑，但它并不会摔倒，自动就能维持平衡，只要不遇到障碍物，它能跑出好远好远，直到跑出视线之外。
在那时，这种摩托的风靡程度，相比于惯性小车有过之而不及，它实在是太好玩了，玩摩托的最佳场所，当然是教室外那条一眼望不到底的走廊里，齿条一抽，往地上一放，追着它往走廊另一端跑去。
当然教室里也有人玩，黑板前的台阶上也是玩摩托的一个好场所，两个人分别站在两边，各自拿着一根齿条，摩托从一边跑到另一边，又跑回去，来来回回。
基本上，每一辆摩托只有买来之后一段不长的时间内是完好无损的，一段时间之后，它就只剩那个大铁盘和它外面连着齿轮的那一截塑料，除此之外，整个车身都没了，前轮就更不用说了，它成了一辆独轮车，虽然连车身都没有，但这丝毫不影响它的耐玩性，它依然跑得又快又稳，奇怪的是，现在惯性车依然常见，但这种独特的惯性摩托车却再也没见过了。
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