此次北京国际车展的另一大亮点是新能源汽车。虽然，法拉利CEO马尔乔内-马尔奇奥尼曾经表示新能源汽车会极大的破坏驾车体验，但是，毕竟新能源汽车及其技术才刚刚起步。
此届北京国际车展共展出车辆1179辆，其中近150辆为新能源车。老国展8号馆新设了一个新能源车专门展区，足以可见汽车行业对新能源汽车的重视程度。
当具有酷炫的外表的各类汽车吸引了大部分视线的时候，越来越多的消费者也将目光投向EV（电动汽车）。这不仅仅是由于对环境的关注不断上升，同样也和燃料价格不断上涨有关。而北京车展所在地北京也将成为新能源汽车的决胜主战场。
君越混动版
新君越混动版和汽油版车型外观基本相同，设计大气，新车采用别克最新的“别克蓝”车标，来区别汽油版车型。据悉，这款车在纯电动模式下将可以行驶86Km。
新车百公里加速时间为8.9秒，百公里综合油耗为4.7L。动力方面，全新君越混动版车型采用非插电混动形式，将搭载由一台1.8L SIDI直喷发动机和两台电动机组成的混合动力系统，匹配双行星齿轮动力分配装置。这套动力系统也被海外版的最新一代迈锐宝所采用。其综合最大功率为134kW。
猎豹C5EV版本
外观方面，此次猎豹汽车的外观继承了家族传统样式车头，三横幅的进气格栅，圆润的车头造型。车身侧面的腰线若隐若现。整体外观看起来虽说没有比较大的特点，但是也可以说是软润乖巧的典范。
内饰方面，猎豹汽车选用了比较特别的黑蓝色色彩配比，机械式的仪表盘、中规中矩的中控以及现在超级流行的电子显示屏，都与这辆车的外观呼应。
动力方面，此次猎豹C5EV选用了纯电动系统，预计最大行驶里程320公里。
宝马740Le
宝马740Le xDrive车型与普通版车型外观设计基本保持一致，但在左侧前翼子板处有充电接口，并且前进气格栅还配备了蓝色装饰条，前灯组内部也融入蓝色元素，在C柱附近贴有“eDrive”标识显示身份。
动力方面，宝马740Le搭载的是由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成插电式混合动力系统，其综合最大输出功率为239kW(326Ps)，纯电动模式下续航里程为40Km。
北汽新能源D80EV
北汽新能源成立以来动作频频，表现也是可圈可点。此次北京车展，这款由绅宝D80打造而来的纯电动中大型车D80EV，将成为首个推出纯电动的中大型车轿车自主品牌。
据悉，该车电动机最大功率达到163马力，最大扭矩为260牛•米，同时配备了60kWh的三元锂电池，续航里程达到300公里。
全新普锐斯
全新普锐斯的大灯造型犀利，与两侧的三角形雾灯配合起来看上去十分凶狠，发动机盖上两道隆起的线条让它的车头整体感很强，另外，车标也采用了丰田传统混动车型常见的蓝色底标设计。
动力方面，新车将会采用丰田最新的TNGA平台打造，并搭载1.8L发动机和电动机的动力组合。发动机的最大功率为72kW，最大扭矩为142N·m，电动机的最大功率53kW，最大扭矩为163N·m。
江淮iEV6S
新车基于瑞风S2打造，前脸用蓝色标识表示其电动身份，并取消了S2上的进气格栅。内饰设计简洁，标配多媒体娱乐系统，换挡杆类似BMW档把设计。
江淮iEV6S将采用一套由电动机和18650型锂电池组成的纯电动系统，-20摄氏度到45摄氏度范围内性能将得到更好保证。11小时内可完成充电，快充模式下1小时即可充满80%的电量，综合续航里程251Km，其中60km/h等速巡航里程将达300Km。
起亚Niro
Niro是起亚的一款全新混合动力SUV，北京车展首发，最快将会于今年10月底以进口的形式引入国内。
外观方面，新车依旧采用起亚家族式的虎啸式前格栅，前灯组融入了LED光源，后尾灯同样采用LED，视觉效果十分醒目。动力方面，起亚Niro的混合动力系统由一台1.6L阿特金森循环发动机、一块容量为1.56kWh的锂电池组以及一部电动机组成，综合最大输出功率146Ps，峰值扭矩264N·m，匹配6速双离合变速器，并配备四驱系统。
广汽传祺GS4 EV
广汽传祺GS4 EV在外观的一些细节之处体现了电动新能源车的身份。其中，中网镀铬装饰、LOGO、18寸五辐轮毂均有蓝色点缀，突显科技感。
在动力方面，GS4 EV采用高性能锂电系统和电机系统，最大功率105kW，最大扭矩250N·m，最大续航里程达240Km，百公里加速时间11.8秒，能够满足消费者的日常出行。
比亚迪宋纯电动版
宋EV动力方面，搭载的是最新研发的磷酸铁锰锂电池，相比较之前的磷酸铁锂电池，能量密度更高，续航更持久，前电机输出功率为160kW、后电机输出功率为110kW，总功率达到了270KW，其电池组件容量为48kWh，据悉续航超过250公里。
特斯拉MODEL X
Model X的外观基本上保留了概念车时的元素，并且采用了炫酷的鸥翼门设计以及7座超大空间。同时Model X全系标配了自动扰流板，在72Km/h的速度下自动开启，从而将风阻系数降至0.24。
动力方面，Model X采用双电机全轮驱动技术。其中90D型号最大续航里程可达489 Km，0-100Km/h的加速时间为5.0秒，最高时速达到250 Km /h。而另一台P90D Signature Red限量版则在P90D车型基础上打造而来，当它开启Ludicrous时，百公里加速仅需3.4秒，续航里程达450 Km。
蒙迪欧混动版
蒙迪欧混动版与2016北美车展发布的新款蒙迪欧造型一致，车身侧面的翼子板和车尾处的“Hybrid”标识表明了其身份。除多横幅式进气格栅外，新车还提供了另一种蜂窝网状进气格栅可供选装。
动力方面，蒙迪混动版车型的动力系统由一台2.0L汽油发动机和一台电动机组成，并配备了锂离子电池组，百公里综合油耗为4.2L。
虽然这次车展依旧没有了身材性感的车模，但是小编走遍了场馆发现，今年的车展可谓是各类新能源汽车占足了风头啊！几乎各大汽车厂商都推出了自己的新能源汽车，从家庭型小轿车到运动型SUV，从炫酷又拉风的跑车再到电动小巴士，几乎全部都是电动汽车的影子！小编不得不感叹，纯电动汽车时代真的要来了！
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