最初看到这个事是在微信群里，朋友发了一个几分钟的短视频，里面有一位女子坐在奔驰发动机盖上哭诉："我是受过文化教育的人，我是研究生毕业，但是这件事让我觉得自己几十年的教育受到了奇耻大辱..."
看到视频第一个反应是怎么又出了豪车的质量问题，要知道之前那次奥迪车主得白血病的事件才刚刚过去不久，又出了这事，结合了近年来的BBA的很多断轴，烧机油，变速箱顿挫，传感器失灵...等等质量问题，不禁要让人产生疑问，到底怎么了，这些质量问题，售后问题，能否有效避免解决呢？区块链技术是否能否帮助改善这些问题呢？
经过新闻跟踪报道了解到事件的大概经过，买奔驰→刚买就漏油→协商维权→15天的扯皮→只答应更换发动机。到这里就能理解为什么这位维权女子做出如此激动过激的事情了，一辆新车都没开出门就要大修换发动机，新车变二手，而且后续质量隐患还非常地严重。难怪连最会蹭热点的杜蕾斯都发了个热点图片广告。
近年来豪车品牌尤其是BBA质量问题频发，随便网络搜索就能获得大量关键词，断轴，漏机油，安全传感器失灵，等等。传统豪华品牌宝马，奔驰，奥迪，一直备受质量问题与售后问题的困扰，消费者也非常迷茫，豪华品牌到底还能不能买了，花了好几十万买一辆车为什么这么闹心。
根据中消协2019年3月出示的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》报告，其实可以看出2018年关于车辆质量的投诉问题中，排名前三的分别是1.售后32%，2.合同20.7%，3.质量20%。巧合的是这次奔驰漏油事件这三个选项都占了。
而在被投诉品牌TOP10里面BBA三家传统豪华品牌居然高居2,3,5名，实在让人想问一句怎么了？花了几十甚至上百万买来的倍儿有面子的豪华品牌居然被投诉率却这么高。如果说比亚迪，别克不算豪华品牌，出点投诉状况可以理解。那么消费者多花十几万买来的豪华品牌却问题频发，这就实在是说不过去了。正常逻辑难道不是买了豪车就应该享受更好的体验，更少的问题吗？下图为被投诉品牌前五名。
不管是车企还是监管部门其实对于车辆的质量问题，售后的服务问题，一直都比较重视，也都在积极推动改善。并且一直尝试新科技来改善车辆的制造，销售与售后。区块链技术就是一直被重视且不断被尝试的一项新科技。
2018年宝马公司与VEchain合作，利用区块链工具，帮助宝马追踪汽车维修历史、车辆行驶行为、以及其他相关数据。
而奔驰公司拥抱区块链技术就更早了，在2017年的时候奔驰公司母公司戴姆勒公司参与了由IBM主导的超级账本（Hyperledger）项目。而在2019年初更是与软件供应商Icertis展开了合作。希望利用区块链技术通过供应链中的合同文件帮助奔驰审查第三方供应商。
可以看到国际大厂在利用新科技改进自己售后，维修，采购等环节都是做出了努力，但是其实还可以更加深入一点。
刚刚说了汽车投诉主要在售后，合同和质量这三个问题。
在售后方面已经开始尝试了区块链技术服务，如果以后将区块链技术更加深入地结合汽车售后。将每辆车的车况上链，一旦发生问题，根据链上的车况实时进行服务。
合同方面直接可以利用区块链的智能合约技术，发生任何问题只要按照合约给出对于解决方案即可。并且数据可以实时同步，避免产生纠纷。
质量方面可以利用区块链的超小权益确权进行定则，比如将每个零部件在出厂时候上链存储，然后在整车出现任何零部件损坏时候进行定损和定责赔偿。大件物品出现严重质量问题再进行车辆更换等服务。
比如这次漏油的质量问题，迅速定责，展开赔偿，避免扯皮。将所有的责任划分清楚。利用区块链技术将汽车厂商损失降低，将消费者的权益得到最大的保护。这也许就能够真正避免坐在车盖上哭这类事情的再次发生。
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