首先，独山交通发达。独山被称为“西南门户”，西南地区重要的出海铁路——黔桂铁路从这里经过，独山也因此成为了贵州最早通铁路的县。独山的麻尾是贵州最大的镇之一，其中一个重要的原因就是有铁路经过。后来，贵州通往广西最早的高速公路也从独山经过。如今，贵南高铁正在建设（预计2023年12月20日建成通车。），该高铁也经过了独山。独山也是过去人们前往荔波旅游的重要中转站，交通优势不言而喻。
独山在历史上的经济发展也是不错的，曾经有个外号，叫做“小上海”。在汉朝时期，这里设置了毋敛县；唐代设置石牛县，是南寿州的州治；宋代置中平县；明代设置独山州；民国改为了独山县。在民国时期，独山是贵州四大城市之一。这里还留下了许多的历史古迹，如影山草堂、兔场摩崖（莫友芝先生故里）、牟尼桥、黔桂公路标志碑、翁奇奎文阁等。
独山县城所在的城关镇是黔南州仅次于惠水的大坝。在贵州这个“地无三尺平”的地方，能拥有一个万亩大坝，那也是相当不宝贵。贵州一共有47个万亩大坝，而独山却拥有为数不多的10万亩大坝。
在抗战历史中，独山县具有重要的标志意义。1944年，日本为了打通大陆交通线，发动规模庞大的豫湘桂会战。此次会战，导致中国的沦陷面积达到了顶峰。其中，日本的一支军队已经进入了贵州南部，史称“黔南事变”。不过，日军的狗蹄到达独山深河桥就停止了，此后日本的占领面积不断缩小，中国的抗战进入了反攻的阶段。因此抗战史上有一句话，“北有卢沟桥，南有深河桥”。
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