2019年的股市，最可怕的不是绩差股雪上加霜再爆雷，而是绩优白马股爆雷。乐视哪怕再爆两百个亿的亏损，市场也不会再有多大反应，大不了给多两个跌停而已，它也就那样了，像中弘一样消失破产又能如何呢？但是如果绩优白马爆雷，那可就是一个要命的大话题。中石化不过衍生品交易小亏而已，还不至于要到破产清算的危险境地，但却直接插个大杠子，捅破了两桶油的菊花。
油价在历史高位，都无法阻止股价向历史低位靠拢，这就是巨无霸上市央企不能说的痛。中石化小爆一雷，将会给所有中字头上市央企带来沉重的股价负担。它的衍生品交易显然不会是独家亏损的孤例，恰恰相反，很可能是一个连环雷的小前奏。然后才是主角的依次登场。
除了油企，另一个重要雷区就是其他央企，像中建、中铁、中车这些中字头，都将是重点排队轮候企业。如果说2018年主要挤的是民企和中小市值企业的水分，那么2019年，暴跌的铡刀很可能都切在这些巨无霸权重股的身上，出现腰斩几个央企市值的惨案将不会是很稀奇的大概率事件。
暴跌路径：绩优变绩差，绩差变亏损。暴跌后果：股价腰斩，市值腰斩。
其实之前的中字头，虽然有爆雷之忧，但因其本身股价并不算高，即使股价腰斩，看起来也不会怎么触目惊心，所以视觉冲击力并不会很大。但有一类股票，要爆起来，则无异于原子弹级别的当量，比如：中国平安。
说起来，中国平安与中国股市的关键节点，一直充满着强烈的意味。十年前的股指八千点梦破，源于中国石油的上市破发，一万点梦碎则源于平安的一纸巨额增发公告。然后市道轮回，又过了十年，这次的剧本是中石化爆雷，而平安巨额增发改为巨资回购。六千点的时候增发，两千点的时候回购，这似乎是一个熊市终结的好兆头，而不应该看成是悲剧的起点才符合剧情的发展。
但我依然不看好这是中国股市出坑向好的苗头，而是入坑难拔的肇端。平安目前的财报极之好看靓丽，每股收益、每股净资产、每股现金流、、、所有的指标都在诱惑你买入。但陷阱也恰恰便在于此，你看见了这么漂亮的羽毛，金光闪闪，却不知道羽毛下面覆盖了多少有毒的脓疮肿瘤，以目前的财务指标，它要增收增利翻一番显然已经极其困难，但是减收减利，降个百分之三十五十的幅度，也算是很正常的操作，根本用不着怀疑它的报表真实性问题。
于是，问题就来了，增收增利股价翻一番的可能性很小，随便营收降个百分之三五十都算正常波动范围的话，则其估值随随便便打个折，跌到二十几块，按目前的市道也不算很过分的腰斩。怕的是真有什么雷爆出来，一次性计提商誉损失超个百亿啥的，直接把每股盈利打成负数，就是中国股市最难以承受的超级炸弹了，跌到十块钱以下也不是没可能。
2019年，金融继续向深度和广度爆雷是一个主旋律。p2p和民间小贷等影子银行爆完之后，就该轮到背后的真正大鳄入坑。外围的弱者都先阵亡殆尽，后面就只有正主引颈就戮，小说故事里会有逃过一劫的剧情，但是现实中很难让这样的幸运发生。平安身后也跟着一大批同门兄弟，谁先爆，谁后爆，还是一起爆，就只差个排序问题。
然后就是贵州茅台来出场了。2018年医药板块经历了惨痛的挤压，以往熊市中避险法宝的吃药喝酒两翼被折了一翼，给了那些信奉价值投资的信徒们沉重一击，现在别说在股市中飞翔，耷拉着一只受伤的翅膀，就是走路都会失去平衡。
所以，我很看好过完年后价值投资者们干脆再自折一翼，这样卸了两翼走路，反而有种如释重负的轻松。
要让茅台爆雷，发生亏损的可能性几乎为零。就算它把钱存进了假银行，就算它把假酒装错了瓶子，也顶多就是一个小小的是人都会犯的小错误。但五百多的股价，是真的有点高到让人受不了。价值投资者们自己也要吃药喝酒的，这些成本都要靠价值裂变来获得维生，虽然说茅台分红一向很慷慨，但若要改善生活，靠那点分红显然还是会过得苦巴巴，所以他们不能依靠分红过日子，卖股才是来钱快来钱多的操作。既然股价太高了不会涨，那好吧，只能自己把它砸下来，降低一点打折促销。
将来的一年，茅台很可能要面临史上最慷慨的打折促销降价潮。既然大家都一致同意了卖，它从现在五百多点的价格一路蹦下三百两百好像并不过分。它的市值被腰斩，看似有点冤，但比起它的同门兄弟姐妹来，它始终还是能够保持昂扬着最高傲的头颅，像其他小兄弟，五粮液、洋河、青稞这些，就只能关起门来自己哭，大环境不行，大家吃饭都没钱了，哪还有闲心去喝酒？实在憋不住想来几口，整点便宜的小作坊勾兑酒算了。
酒都喝不起了，飞机自然也会少坐的。上海机场的失速，便也即将成为股民们热衷面对的议题。与前者一样，上海机场一向也是价值投资者们的标杆，可惜，这次也将成为炼狱的火坑。
2019年，绝对是价值坍塌之年。那些高举价值投资号称能够屹立不倒的人都将被无情地扫进埋葬他们的坟墓，像一堆一堆得了非洲瘟疫的猪，被推进坑里之后爬又爬不出来，只能在狭小的空间里腾挪辗转，以图突围活命，然后自相践踏。
因为股价高企，即使你真有这个价值却又如何呢？后面接盘的韭菜股民都挑低的垃圾股买了，一起狂赌低价盛宴，剩下几个价值投资者们自拉自唱，最后实在忍无可忍，就只能跳水了事。
我说中国早已进入靠内需拉动经济发展的模式了，许多人都不以为然，还是认为中国没有外贸出口就是个死字。但是你看了上面这么多只股票，又有哪一只股票是靠出口赚外汇而发展壮大的？谁又是离了外汇不能存活的上市公司呢？
没有。
上海汽车的悲剧就在这里。它的市场，靠的就是内需，而今，内需是眼见着要塌了，虽然它的每股收益让看起来也并不高的股价完全有支撑下去的理由，但现实就是如此的残酷：哪怕现在每股收益还那么高，哪怕它的每股净资产都快赶上股价了，但是那又如何呢？股市炒的是将来的预期，而不是已经兑现的利润。你今年赚了一千亿，那也是已经过去的今年，明年怎么办？后年怎么办？一想到并不遥远的几年后，谁都不会再把它当成有价值的宝，而是把它当成现在看起来还能嚼出点营养的干草。
我是一个比较偏向悲观的人，所以在我的价值模型里，我始终认为汽车行业将是这几年价值坍塌萎缩的最快的几个行业之一，别说什么新能源电动车能够拯救它们，新能源火，它会死的更快。
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