为什么会选择特斯拉？

  最近一直在纠结换不换车的问题，一直考虑买一个40W左右BBA牌子的车。那天突然看到特斯拉量产交付的消息，朋友圈全是关于特斯拉的车消息。周末和媳妇去逛街的时候顺便试驾一下，这下就种草了，媳妇说这车开起来也太简单了，感觉就是给女性设计的。当天就交付2W的定金先排一个号，毕竟要3月底才能交付，还两个月的考虑时间，即使提车了，7天内都可以退车。这也不是冲动消费，其实之前一直想买电动车，只是媳妇一直不同意，主要是国内的电动车，无法打动媳妇。这次好不容易媳妇看上了，那就先交钱在做工作。

为什么会选择特斯拉？

目前最好的电动车

特斯拉的吸引力，不亚于2013年苹果手机的吸引力。特斯拉最早一批应该是2014年，截至目前已经6年，是一年越过生死线的公司。不是国内这些刚成立2-3年的公司可以比，特别是特斯拉这次国内量，让特斯拉彻底回归了，信仰者可以持有特斯拉股票。

可以升级的车

这个也科技宅的最爱，全部的按键基本就集中在那个大屏幕上，光去年就升级了8次。升级意味什么，每次升级都有一次新的期待。开燃油车人都知道，5年前买的车，如果5年后你还在开这个车话，是没有任何新鲜感的更多时候只是一个习惯罢了。升级这事情，让很多人对这个车有了期待，就像手机系统。

品牌

其实品牌背后，更多是虚荣心和信任。这次换车本来就是奔着BBA去的，更多原因就是满足虚荣心。而且如果这次买特斯拉，还能省不少钱，如果用对购车方式，还带来不少征信加分。

趋势

1，大众趋势

从第三季度model 3的销售来看，已经看对BBA品牌30-40W燃油车进行了围剿，可以看下图和下面文章。

https://mp.weixin.qq.com/s/lbqSSJTqrDEuBAzyW6VuJw

2，车厂的趋势

一个成熟的产业发展框架要经历三阶段：不屑一顾，被动防御，主动转型。第一阶段不屑一顾，这阶段就是电动车刚起步时候，大汽车厂对这个兴起电动车都是不屑一顾的，就好比2014年特斯拉刚开始做电动车时候。第二阶段被动防御，大车厂会用自己旗下的低端品牌推出电动车被动防御，比如前几年福特旗下低端品牌福克斯推出的电动车。第三阶段主动转型，大汽车认为电动车已经成熟，才会让自己最有影响力的牌子转型做电动车，比如今年CES展上，福特自己最热门品牌的野马推出电动车，就说明大车厂已经进入主动转型阶段，所以汽车未来在电动车。

性价比

如果你是之前一直是开的是燃油车，这个对非常有参考价值。以本人为例，一个月的油费大约在1200元左右，每年在油费在15000元左右，在加保养大致18000左右，5年下来大致需要9W左右的费用。电动车每月120元的电费，除刹车片和空调滤芯外基本没有保养费，每年的费用大致在2000元左右，5年费用大致1w元。5年下来电动车大致能节约8W的额外费用，而且还不限号，这个还不算保险节约的钱。

缺点

1，充电

特斯拉充电桩，还是主要集中在相对较大的城市，如果你买车以长途高速为主话，建议还是在等等吧。现在买车电动车依旧是以城市上下班代步为主，兼顾一点仲短的途需求，毕竟只450km的续航里程，纯高速还要低一点。

2，车配置

特斯拉一直被诟病，就是使用较为便宜的雷达而非更安全的激光雷达。目前激光雷达技术包括大疆在内的多家厂商已经能提供相对便宜且可以量产的设备，如果特斯拉还是坚持原有方案的话，不排除有更多后来者会在这方面会超越特斯拉。

购车指南

如果是正打算买车的话，买车，千万别用汽车金融！千万别用汽车金融！如果你即将付定金买特斯拉，使用书生的链接（https://ts.la/61558）不但可以获得1500KM的免费充电，微信（ijiuiou）私聊，我会讲讲买车的一些坑。