各位亲爱的书友，今天晚上，我们这本书是《分享经济的爆发》。分享经济这个词最近特别火，火是来自于进来的一个财经事件，就是像比特币这样的虚拟货币的整个行业性的监管。比特币在今晚这本书里面也有涉及，我印象中，大概在前年的下半年，我在当时的混沌研习社的课堂上听到这三个词，当然我觉得特别遥远。是一个好象看起来的技术科幻，现在却遍地开花，特别是近一段时间以来，虚拟货币在全球迅猛的开花。所以这里面也谈到了现在技术革命的趋势，一个新兴的技术和一个新兴的趋势将会以加速度的特征向我们涌来。也许今天我们只是脑海中或者书上的一个看似很遥远的概念，可能明天、后天会突然的如潮水般涌在我们的面前，所以我们要对世界保持敏感和觉知。
什么是分享经济，我想很多书友可能参与或者听说过众筹，实际上众筹就是离我们很近的一个共享经济的模式。这本书中讲到所谓的分享经济实际上来自于遥远的，或者很长时间的脉络的延续。比如很多人笑谈，所谓的众筹就是凑份子。有一个人想干某个事，然后让更多的人一起来出钱，把这个事情办成，而在中国的近代，叫“凑份子”，现在就叫“众筹、共享和分享”。
这本书中谈到了实际上分享经济并不是一个准确的词，只不过是已经习惯了，而改变一个人习惯的说法是非常困难的。如果精确来说，分享经济应该叫协同经济。就是大家共同为一个目标，共同的投入资源，投入各种各样的努力使这个事情共同办成。
所以我们说，分享经济严格意义上应该叫协同经济。
什么叫分享经济，分享经济对我们每个人和对这个社会到底有什么影响，在这样的影响之下，每个人我们应该怎么来做？
第一部分，什么是分享经济。这里讲了一个大家相对认同的，就是所谓分享经济的价值在于将没有被充分利用的资产发布在网络上，使社群中的人看到，同时减少了占有这些资产的需求。我们知道，滴滴就是国内分享经济、共享经济的最大案例。我们家里有个私家车，可能大部分时间都处在空闲状态里面，所以很多人去开开车，去开滴滴。就是因为，我们本身是没有充分利用的资产，包括我们这个人，然后我们发布在网络平台上，如果我们是一个需要车的人，我们有两个选择：第一，我们自己买车，自己开车。
第二，我们在平台上选择一个车，去用它，而不是占有这些资源。这个定义一共有五个部分：
第一，价值是什么呢？实际上，就是我们可以花钱。
第二，一定是有没有被充分利用的资产。
第三，在线可访问性。所谓现在共享经济的繁荣是因为有了移动网络，每个们通过各种智能的设备连接到一个公共的网络中，使我们能够快速的了解到有哪些资产正在空闲中，我们可以用，进行撮合。这实际上就来自于移动互连网络的兴旺和发达。
第四，社群。如果一个平台没有足够的用户量，也就是说，没有足够的供应者和需求方的话，就没有形成所谓价值交换的过程。这里面就来自于社群，不光包括社群信任，还包括社群的互动。同时也包括了共享的价值不断的促进。
第五，所有权需求的降低。当我们发现城市拥堵，自己找停车位非常困难的时候，更愿打车，所以在这种情况下，我们对车的拥有权变低了。
今天正好我自己也在经历这样的事情，也是我为什么来选择分享这本书的原因。近期我在济南一个非常特殊的位置，拿到了一处房子，用来做品成梦想，很多人都说这个挺好的，能不能共同来办公，不管是咖啡、红酒、家具。突然发现，我们可以把一个资产，并不拥有，甚至并不参与运营，而且拥有它的价值。而这实际上就是把一个资产，把资源共同协同，产生了价值和效率的过程。
这实际上就是分享经济的作用。实际上我们看到为什么分享经济变得这么火，它对整个的市场和社会有什么样的影响力呢？
第一，是因为数字化，我们可以把很多的信息很多的产品以数字形式传达到网络中，比如说我们最常用的滴滴，我们可以用数字的技术去显示每一辆车的时时动态和空闲的状况。
第二，来自于我们的手持设备。我们的硬件指数级的增长。实际上，有分享经济的一个最大基础就来自于我们的数字的设备，我们移动终端，我们智能手机的普及。
前两天有一个朋友引见找我，一个做货车的共享的项目，就是货车司机已经养成了用智能手机的习惯，过去所谓的共享对他们来说是不现实的，因为没有终端是不能上网的。而现在，货车司机在长途路上，也习惯了使用手机和移动终端。所以货车司机的共享就变成了现实。所以这种共享经济的第二种力量就来自于这样的移动设备和智能设备的不断的推进。
第三，持续增长的模块化的编程能力，简单说就是算法，大家可以把需求和供应进行快速的撮合、聚合，最终形成标准化的软件平台。像滴滴撮合了用车的一方，也撮合了有车的一方。Uber和滴滴的不同的机制就来自于不同的算法。而这样的三个因素带来的影响就是我们可以把这些数字信息从物理中脱离出来。
在这样的三个要素的影响下，我们带来了四个结果：
第一，数字技术的消费化。我们越来越消费了信息本身，而不是物理本身。
第二，物理数字化，比如我们刚才说的车的物理信息。
第三，除中心化的点对点的模式出。
第四，信用的数字化。我们说虚拟货币就来自于信用的数字化。同时书中也谈到了创新或者一个新兴技术在发展的初期，监管和人们的理念冲突，我们当时是怎么样使用滴滴的服务的。过去我们很不适应，因为我们习惯于打出租公司的车，当我们坐上私家车，实际上还是有很多的担心的，但是现在我们知道私家车还是很安全的，因为有全球定位系统。
在分享经济或者协同经济发展的现在，未来将会对我们个体和组织产生什么影响呢？我们举个例子，就是无人汽车，实际上无人汽车就是一个物体数字化的典型表现，我看到一个数据，实际上无人驾驶的汽车要比人类开更安全，因为它的探头实际上是10个眼睛的精度，这样的物理数字化将会使无人驾车得到很大的普及，到时候，可能不需要买扯了，路上跑的都是无人驾驶，我们可以根据自己的需要，随时调取路上的无人驾驶。这样的技术突破将会在根本上重塑汽车工业，社会的革命将从目前的制造商转向了技术平台。比如未来的时候，我们租车的时候，可能并不关注车的品牌，而是关注谁在运营这个平台本身。
对我们个体和组织来说，未来将可能有两个形态或两个形式存在。一个是大的数据平台，一个是每个每个的专业个体，这不禁让我想起了《大象与跳骚》那本书，作者当时预言未来的组织形式有两种：一种是大象，是一个超级平台，一种是跳骚，在平台之上的专业体，所以书中有个数据说：在美国，一个人的专业工作者的数量增加了几百万人。所以各位，未来可能不能依靠单位是什么，而是更要关注你能为这个社会创造什么样的价值。这对我们每个人来说，都是前所未有的机会，因为你可以无限的展现作为个体的无限潜能，同时也是一个重大挑战，你是否有能力加入一个协同体中，未来的世界是一个高度协同、彼此贡献、充分发挥潜能的世界。而挑战就在于我们是否拥有融入到巨大协作体中的专业能力。
祝福大家，从这本书中看到未来经济的一个端倪，一个侧面，一个可能性，让我们在这种可能性中迸发和绽放自己生命的精彩，祝福大家，晚安！
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《和学勇每天读一本书》群的语音整理
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