大家应该都了解汽车尾气对于环境的危害，特别是柴油类车辆，它排放的氮氧化物很多，而且危害严重，积累多了会产生毒性，所以现在很多地区对于柴油车进行了相关的调控。比如说：
深圳：异地柴油车限行
全面启动柴油车污染综合治理。2017年6月底，市交委、交警等部门已逐步实施异地柴油车限行政策；年底前，发布柴油车DPF特区技术规范和监管法规。
成都：3年后取消燃油车入城证
不仅是柴油车，成都的政策来的更凶猛。2017年7月份成都出台了《成都市支持新能源汽车推广应用的若干政策》，其中提到的“3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放”。
郑州：10月1日起禁止重型柴油车入城
依据《郑州市大气污染防治条例》，全天内重型柴油车禁止驶入郑州市区四环以内道路，自10月1日起施行。
河北：港口9月底全面禁止接收柴油货车运煤
河北省交通运输厅下方通知，确保河北省港口9月底不再接收柴油车运输集疏港煤炭。同时成立专门督导组对沧州黄骅港钢铁物流有限公司进行专项督导。督导组要求有关企业增强大局意识，加快禁止接收柴油货车运煤工作进展。
天津：集疏港煤炭一律改由铁路运输
根据环保部出台的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》（征求意见稿），今年9月底前，天津港集疏港煤炭一律改由铁路运输。
山东：将全面禁止柴油车运煤
全面启动柴油车污染综合治理。2017年6月底，市交委、交警等部门已逐步实施异地柴油车限行政策；年底前，发布柴油车DPF特区技术规范和监管法规。
随着对柴油车的不断限制，势必会有另一类动力源车型崛起，那就是新能源电动车，环保无污染，这几年在国家的大力支持下发展迅速！而作为新能源电动汽车发展的这几点障碍也正在慢慢的跨越！
1、充电桩正在慢慢普及
想要把电动车发展起来，充电站也要随着普及起来，就像加油站一样，而近期国家对于充电站的政策也慢慢开始落实下来，对充电站的补贴力度加强，业内预计，未来三年充电桩产业将迎来大发展，市场规模达千亿级。
2、电池技术研究日新月异
想要电动汽车快速发展起来，过硬的电池技术是基础，目前来说电动车电池的寿命、电池的续航里程以及成本一直阻碍着电动车的普及。而现在很多国家和企业在这块加大了研究，也有了很大的成果，速充电池，大储能电池都已经研发面世了，后续只要多实践相信很快就会应用到电动车上。
3、电池管理系统（BMS）日渐完善
BMS技术的研发主要是为了保障电动车电池的安全，目前为了提高车辆的性能，各家车企都在尝试为自己的新能源车型上添加能量更高的动力电池。那么BMS技术要求就越高。而近年来BMS技术已经有了很大提升，很多方面都已经进入实际应用阶段，现有很多企业都在积极研究当中，像尚亿芯科技就是一家致力于BMS研究的高新科技公司，不仅能管理好电池安全，还能通过后台及手机APP直观看到电池相关参数！相信未来不会再为电动类车辆电池的安全问题担忧了。
随着这三块的快速发展，日后肯定会是电动类车辆的天下！
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