《船行中国》

林语堂、梁实秋、钱锺书推崇文学大家作品。

“现代旅行文学教父”保罗·索鲁经典之作，托马斯·库克旅行文学奖获奖作品。激荡传奇的80年代，在一个个平凡中国人的生活里，捕捉时代的发展轨迹。

热爱旅行文学的读者，大概没有人不知道保罗·索鲁，而熟知保罗·索鲁的人，应该都知道本书。

1983年，作者出版了《船行中国》（Sailing through China）一书，记述自己乘船沿长江游中国的经历，在那本薄薄的小册子中，他形象地描绘了中国社会在历经浩劫之后求新求变的氛围，引发了许多思考。1986年，他背起行囊乘火车从欧洲出发，取道西伯利亚大铁路和蒙古纵贯铁路来到北京，再次开启了中国之旅。这一次，他沿着铁路走过二十余个大小城市，目睹了改革开放之后中国的巨变，对中国社会有了更为深入的观察。本书正是根据此次经历完成的作品，该书于1988年出版，次年便获得托马斯·库克旅行文学奖，全书视角独特、语言辛辣，许多观点至今仍发人深省。

保罗·索鲁从来不是温文尔雅的样子，他是出了名的毒舌作家，不但善于讽刺，还会时不时地说几个笑话。他在旅途中隐瞒身份，看不惯旁人，却又要缠着他们问各种各样的奇怪问题。正如梁文道先生所说的那样，“他笔下太过出言不逊，他对什么地方的人都非常不客气，他总是冷眼旁观，挑人家的毛病”。不过，保罗·索鲁实在是一个高明的写手，很多时候只要寥寥数笔，便能生动地告诉你他在经历什么样的人和事。他熟谙中国的历史风物，几乎每到一处，相关掌故和文学作品都能信手拈来，比如到了内蒙古，他脑中闪过柯勒律治的诗歌；途径杭州，他要讲一讲马可·波罗；而到了戈壁滩，他又拿出女传教士盖群英的游记。他的足迹遍布大江南北，却对众人趋之若鹜的景点毫无兴趣，他喜欢写人，喜欢观察他们的外表和神态，喜欢同他们交谈，窥探他们的思想。也正是这一次次看似随意的交谈，让他对中国社会和人民有了鞭辟入里的见解。

本书原作成书于1980年代，书中所述为三十年前之事，如今读来难免有时空交错之感，加上作者语言风格鲜明，学识渊博，文中诸多旁征博引，因此在翻译之时颇为不易。为了最大程度地再现原作，译者只好化身演员，先跟随原文“穿越”回去，在深度体验了一把作者当时的所见、所闻、所思、所感后，再回到现实空间，扮成作者本人，将此段经历呈现出来。原文中与史实相关之处，也已一一查询考证，以求尽可能准确地还原当时的社会历史风貌。

此外，为帮助读者理解，本书还选择性地添加了部分注释，书中凡未注明“作者注”字样的，均为译者所添；但又为避免“百科全书”式的注解影响读者的阅读趣味，相关解释一律从简；又全书以当今读者为对象，因此所有注释均从当今视角出发，其中所涉年月或内容若超出作者写作年代，望读者勿怪。

翻译此书的过程并非一帆风顺，因为总想尽善尽美，交稿日期便一拖再拖，从动笔到完稿，前后历经了好几年时间。每每想到此，我的内心都感到十分愧疚，好在后浪出版公司各位编辑予以充分的理解和支持，让我倍感温暖。如今本书得以付梓，离不开张茜女士、黄杏莹女士、赵波先生和欧阳潇女士等人的辛勤努力，在此谨表谢忱。同时需要指出的是，翻译永远是遗憾工程，受译者学识及视野所限，本书难免存在不足或偏颇之处，恳请各位读者不吝赐教！

陈媛媛

2019年7月

一直对游记类的书有好感，何况是保罗•索鲁这个旅行家的游记，读的过程挺过瘾，但也觉得他是一个令人不讨喜的旅行者，他真实到一点善意的谎言都没有，刨根问底，追求细节，但却既没有何伟的深刻，也没有毛姆的犀利，就是那种很中国通的外国旅行者，动不动就给定个性，对80年代中国吐痰、脏乱、抢座、忙碌不会享受、容忍度高，对WG年代知识分子的坚强给以肯定，对拉萨等城市的落后的写实，但也颁奖了这样原生态城市的独特魅力，我更喜欢他那本《老巴塔哥尼亚快车》。读完后真怀念自己背包客行走江湖的日子，还有绿皮火车的旅行，最长时间是第一次去西藏坐了44个小时绿皮火车，窗外景色太美了，竟没有感觉时间过得太久呢。涝疫结合的八月，又勾起了我旅行的心，奈何疫情又开始严格管控出省了……

很有意思的一本书。美国知名旅行文学作家保罗，1986年从伦敦一路乘火车到中国，继而开启了中国东西南北深度游。

国内外的旅行文学作品我也看过一些，感觉这本书在结构和写法上并不算新颖，但内容却非常出彩，会让人忍不住读下去。作者言辞犀利（属于毒舌级别了），场景和人物的刻画简洁生动，对见闻的反馈富有内涵；他不会一味地赞美，反倒是吐槽比较多，也许会让部分中国读者不舒服，但这恰恰是我们需要的视角——一位与中国没有“血缘关系”、可以冷眼旁观的看客。

80年代的中国很有特点，一方面，整个社会仍然保留着大量改革开放前的历史痕迹；另一方面，西方文化（尤其是美国文化）开始对百姓的衣食住行、甚至思想上产生影响。作为85后，我依稀有些印象，但因为年龄尚小也因为“身在此山中”，所以这样的外部视角很值得一看。