“请戴好口罩，间隔1米以上排队，谢谢！”今（20）日上午，重庆市公共资源交易大厅门口，临时搭起的蓝棚下，陆续有投标方前来递交标书等材料。
记者了解到，这是疫情以来，重庆市公共资源交易中心组织的首次现场招投标活动。招标的是一批重大轨道交通项目，按照相关要求必须现场接标，为确保安全，市公共资源交易中心会同市公共资源交易监管局、两江新区防疫部门联动对本次现场招标采取“一标一预案”的策略，进行交易保障。
记者在现场了解到，本次进行招标的项目包括“轨道交通27号线、24号线设计总承包”“15号线、4号线西延伸段设计总承包”“ 7号线一期、6号线重庆东站延伸段、8号线一期、18号线渝中区延伸段、17号线一期设计总承包”等9条线路的设计总承包。
招标情况：
（1）重庆轨道交通15号线、4号线西延伸段设计总承包招标
项目概况：
15号线为东西向城轨快线，线路全长70.9km，地下线63km，高架及过渡段长7.9km。设站25座，换乘站16座，平均站间距3.0km，最大站间距10440m（T3航站楼站-龙俊大道站），最小站间距865m（大学城南站-陈家桥站）。本工程采用城轨快线车，最高运行速度140km/h。车辆基地共设一段两场，分别为张家湾车辆段、九曲河停车场、龙兴停车场，控制中心位于张家湾车辆段。全线共设主所三座，张家湾主变电所、九曲河主变电所以及T3航站楼主变电所。15号线在中梁山和铜锣山穿越岩溶发育区。
4号线西延伸段，线路全长11.2km，设车站9座，最大站间距1.88km，最小站间距0.79km，平均站间距1.22km，全部为地下敷设。其中，换乘站4座，分别与3号线、5号线、6号线、环线、21号线和23号线实现换乘。线路沿用4号线一期线路技术标准，采用As车6辆编组，设计时速为100km/h。线路新增盘桂路停车场一座。新增主所一座，位于大石坝站附近，与规划23号线共享。（建设规模以最终批复的为准）
招标范围：重庆轨道交通15号线、4号线西延伸段设计工作以“国际化、绿色化、智能化、人文化”为基本要求，完成各线路方案设计、总体设计、初步设计（含概算编制及TOD专篇）、施工图设计、BIM设计，并配合施工、工程验收、联调联试及审计等后续工作。
（2）重庆轨道交通7号线一期、6号线重庆东站延伸段、8号线一期、18号线渝中区延伸段、17号线一期设计总承包招标
项目概况：
（1）7号线一期：7号线一期工程（金凤站~物流园枢纽站）线路全长28.1km，共设车站17座；工程全线平均站间距1.7km，最大站间距2.99km，最小站间距1.09km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组（最终以市政府确定的车辆制式为准），设计时速为80km/h；设金凤车辆基地一座；设主变两座，为白市驿主变电站和物流园枢纽主变电站；控制中心位于盘桂路控制中心。
（2）6号线重庆东站延伸段：6号线重庆东站延伸段起于重庆东站，止于茶园站。线路长5.2km，设站3座，均为地下站，最大站间距2.08km，最小站间距1.33km，平均站间距1.77km 。线路采用B型车6辆编组，设计时速为100km/h。在6号线既有龙凤溪车辆段内新建一个运用库，利用6号线既有长生主变电所供电。控制中心沿用两路口控制中心，与轨道交通1、2、3号线共享。
（3）8号线一期：8号线一期工程起于重庆东站，终于干坝子站，线路长度18.2km，设11座车站，平均站间距1.82km，最大站间距2.1km，最小站间距1.05km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组（最终以市政府确定的车辆制式为准），设计时速80km。设定置苦溪河车辆段一座，占地23.4ha。一期工程不新建主所，利用4号线干坝子主变电所和6号线长生主变电所供电。控制中心设在盘桂路。
（4）18号线渝中区延伸段：18号线渝中区延伸段工程西起于一期工程富华路站（不含），东至小什字站。线路全长10.6km，其中路基段0.2km，地下线10.4km，共设站8座，均为地下站，平均站间距1.33km。线路采用As车6、6、7辆编组，设计时速为100km/h。线路不新增车场及主所。控制中心利用18号线一期（原5A线）既有已建设控制中心。
（5）17号线一期：17号线一期南起石家院子站，北至物流园枢纽站。线路全长25.5km。设车站17座，最大站间距2.54km，最小站间距0.85km，平均站间距1.57km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组（最终以市政府确定的车辆制式为准），设计时速为80km/h。一期设一段一场，分别为走马车辆段和青凤停车场，走马车辆段接轨于石家院子站，青凤停车场接轨于黄土湾站；一期设主变电所两座，分别位于物流园枢纽（与7号线共享）站附近、大学城中路站附近；本线控制中心设在新建的盘桂路控制中心。（建设规模以最终批复的为准）
招标范围：重庆轨道交通7号线一期、6号线重庆东站延伸段、8号线一期、18号线渝中区延伸段、17号线一期设计工作以“国际化、绿色化、智能化、人文化”为基本要求，完成各线路方案设计、总体设计、初步设计（含概算编制及TOD专篇）、施工图设计、BIM设计，并配合施工、工程验收、联调联试及审计等后续工作。
（3）重庆轨道交通27号线、24号线设计总承包招标公告
项目概况：27号线西起璧山，东至重庆东站。线路全长52.637km，其中地下线50.897km，高架线1.632km，地面线0.108km。设车站14座，其中高架站1座，地下站13座，最大站间距9.067km，最小站间距1.811km，平均站间距4.02km。采用城轨快线车（市域D型车），6辆编组，最高运行速度140km/h。设重庆东车辆段、璧山停车场，控制中心位于15号线张家湾车辆段。27号线在缙云山、中梁山、铜锣山穿越岩溶发育区。
24号线一期工程起于鹿角北站，止于广阳湾站。线路全长16.4km，设车站11座，最大站间距2.41km，最小站间距0.99km，平均站间距1.62km， 均为地下站。线路采用As车6辆编组，设计时速为100km/h。本段线路设一处车辆段，为鹿角车辆段。设重庆东主所一座，控制中心位于盘桂路控制中心。（建设规模以最终批复的为准）
招标范围：重庆轨道交通27号线、24号线设计工作以“国际化、绿色化、智能化、人文化”为基本要求，完成各线路方案设计、总体设计、初步设计（含概算编制及TOD专篇）、施工图设计、BIM设计，并配合施工、工程验收、联调联试及审计等后续工作。（具体详招标文件）
招标人：重庆市住房和城乡建设委员会
“这些项目是我市提速实施‘850+’城市轨道交通成网计划启动的第四期项目，是稳投资、稳增长、惠民生的重大项目、重点工程，总投资额约1500亿元，涉及线路全长283.74公里，车站115个。”重庆联合产权交易所集团、市公共资源交易中心党委委员、副总经理高勇告诉记者，这批项目建成后，将连接贯通主城都市区主要区域，对推动成渝地区双城经济圈建设、持续推进城市提升、建设具有国际影响力和竞争力的现代化都市区具有重要意义。
临时接标处。
据悉，为了确保现场交易安全有序、公平高效，市公共资源交易中心会同市公共资源交易监管局、两江新区防疫部门采取“一标一预案”精准服务策略，创新思路，借助现代信息技术加强服务保障。
在交易活动现场，除了严格进行登记、筛查、体温测量，还专门有工作人员指导评标专家安装使用刚推出的“渝康码”，有序引导市场主体入场。同时，采用“不见面”方式开标，投标人通过手机参与开标全过程，以网上音视频交互表达意见，确保不在场也能互相监督。在专家抽取和评标环节，配合监管部门及时在提示语音和通知短信中加入防疫要求，专家既要分散防聚集，又可以通过安全保密的内部音视频互动讨论，全方位高清音视频监控可全程拾取微表情、录制评标电脑操作过程。
开标现场。
此外，该中心还通过物联网技术，描绘专家行动轨迹，自动按项目名称和人员身份打包全程音视频并存储15年，供监督部门和有权机关精准查看、高效监管。
招标是开工的基础，开工是建设的开端。疫情发生以来，市公共资源交易中心坚持战疫情不放松、保交易促发展，自2月10复工以来，通过线上服务办理各类交易业务近400件。特别是针对涉及保障城市运行必需、疫情防控必需、涉及重要国计民生和企业生产经营急需的项目以及涉及全市经理社会发展的重大项目，搭建“绿色通道”，千方百计保交易促开工，努力降低疫情对经济发展的影响。
另外，重庆轨道交通还有如下这些招标信息：
其他招标信息：
（1）重庆轨道交通新线WiFi资源等招标
招标范围：四号线（民安大道-唐家沱）、五号线（跳蹬-园博中心）、十号线（兰花路-王家庄）、环线（重庆西站-重庆西站）、六号线支线（欢乐谷-沙河坝）共约177公里，106座车站的WiFi资源。
招标人：重庆市轨道交通（集团）有限公司
（2）重庆市轨道交通九号线一期工程AC0.4kV开关柜、交直流电源、有源滤波装置、电气火灾监控系统设备采购
招标范围：重庆市轨道交通九号线一期工程291台ac0.4kv开关柜和全套交直流电源、有源滤波装置、电气火灾监控系统设备的设计、制造、工厂检验、包装、保险、运输、装卸、仓储、指导安装、调试、税费、备品备件、专用工具、技术资料、售后服务及技术支持、配合联调联试、配合试运行、配合试运营、并提供为达到安全、满意的运行所需的人员培训等相关服务。
招标人: 中国建筑股份有限公司
（3）重庆市轨道交通九号线一期工程35kV配电变压器、整流变压器、整流器设备采购
招标范围：重庆市轨道交通九号线一期工程35kV 配电变压器、整流变压器、整流器的设计、制造、工厂检验、包装、保险、运输、装卸、仓储、指导协助安装和调试、税费、备品备件、专用工具、技术资料、售后服务及技术支持、配合联调联试、配合试运行、配合试运营、并提供为达到安全、满意的运行所需的人员培训等相关服务。
供货数量：本次采购的设备数量为35kV 配电变压器48 台、整流变压器38 台，整流器38 台。
项目概况：重庆市轨道交通九号线一期先由西向东，再往北的走向" ，是轨道交通线网的重要组成部分。线路主要途径沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区。起点（略）线路全长约32.276km ，其中地下线30.234km ，高架线2.042km 。共设24 座车站，其中地下站22 座，高架站2 座。
全线设置台商工业园车辆段一座，设新桥停车场一座。全线不新建主变电所，利用六号线一期工程五红路主变电所为本工程供电，同时由环线周家院子主变电所提供备用电源。本工程在江北城站设置35kV 开关站一座，同时正线设17 座牵引降压混合变电所、7 座降压变电所；新桥停车场、台商工业园车辆段分别设置1 座牵引降压混合变电所和1 座跟随式降压变电所。
还有重庆轨道交通六号线支线二期工程站后工程供电设备系统0.4kv低压开关柜（含电气火灾监控系统）采购
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