文/石墨杨（shimoyang11）
2020年，充满着戏剧性、偶然性、不确定性和巨大的激荡感。一个云上的孪生中国正在加速诞生：商业、生活、社交、服务、城市治理都被交托至云端，中国进入云2.0时代——从数字化向数智化转型。
与之对应，政府和企业需要具备的不再是单一的大数据能力，而是数字化、智能化、移动化兼具的云能力。
人们更强烈地意识到，云能力是现代城市治理的关键能力，也是企业在数字经济时代的硬实力。企业如何在竞争中脱颖而出？政府如何更好地融合产业势能、城市发展与人的需求，引领区域经济的同时，共建更宜居的人性化城市？
《云上的中国》本书由吴晓波领衔策划与执笔，经过对阿里云和各行业案例的实地调研与深入采访，从零售、运营、制造、出行、教育、城市治理等不同领域甄选出更具标杆意义的案例，在全景式呈现中国数字新基建的产业图景与未来趋势的同时，回答中国所处的转型阶段、在全球数智化浪潮中的地位，还原政府与企业在转型中的痛点与解决思路，以期为政企的数智化转型提供切实可行的行动路径。
吴晓波属于财经作家，“890新商学”“蓝狮子出版”创始人。毕业于复旦大学新闻系，常年从事中国企业史和公司案例研究。2009年，吴晓波被《南方人物周刊》评为年度“中国青年领袖”，他还是每年一度的“中国十大经济年度人物”评委会的主席（2015年至今）。
吴晓波创作出版的《大败局（I和II）》《激荡三十年》《激荡十年，水大鱼大》《历代经济变革得失》《腾讯传》等作品均跻身畅销书行列，他的作品两度入选《亚洲周刊》年度十大图书。
我们一起听听吴晓波讲讲2018年的知识跨年秀的故事。
2018 年的最后一天，我参加浙江卫视的知识跨年秀，与我同台的嘉宾中，有一位是阿里巴巴的王坚博士。在演讲中，他提了一个问题：“地球上最远的距离，是从哪里到哪里？”
这位脑子运转得比语速更快的计算机博士的答案很有趣：“不是从南极到北极，而是从红绿灯到交通摄像头的距离。”
这两个设备在同一个杆子上，然而，很多年来却形同陌路，互不相干。如果把它们连接起来，会产生怎样的效果呢？ 2016 年，中国的第一个城市交通大脑，就是在这个好奇心下被激发出来的。在阿里云团队的协助下，杭州市开始在全市的100多个十字路口展开试验，交通数据被抓取出来，输送到一个中台，然后成为新的动态指挥系统。一年多以后，杭州的交通状况大为改善，在全国百城拥堵的排行榜上，排名由第2位迅速下降到第 17 位。
2020 年 10 月，为了拍摄《云上的中国》（本书同名纪录片），我去了一趟四川的大凉山。在那里，攀钢投资 300 多亿元建了一座年产在 440 万吨到 450 万吨的大型钢厂西昌钢钒。2018 年，一位阿里巴巴的人跑去说，我们帮你们建一个“钢铁大脑”吧。
攀钢董事长段向东对我说：“那时我真的挺惊讶，马云不是卖百货的吗，他懂炼钢吗？”阿里开了 1000 多万元的合作费，段向东当然不肯出。阿里说，那么这样吧，我们先免费做，以后你们看着给。阿里派出了一支 10 多人的专家团队，由一位麻省理工出身的博士带队，在大凉山扎点干了一年多。到我去的时候，有两个项目已经交付了，一个是炼钢炉的铁水和合金添加，一个是钢板表面检测。在人工智能和大数据的支撑下，攀钢仅这两项改造，一年就可以节省数千万元。
随着商品供给的日益丰富乃至走向产能过剩，以及计算机、移动互联网的普及，消费者开始有了多种选择，消费需求逐渐呈现出多元化、细分化、个性化等特点。这意味着消费者主权的崛起。此时，如果企业仍然以生产为导向，生产出的不一定是能在市场流通的商品，也许会成为恼人的库存。
当消费者主权不断崛起的时候，企业比拼的是谁能真正地走向消费者，谁能对消费者需求做出快速响应。所谓商业智能，就是对用户需求实时感知、高效响应的能力。
在我们看来，企业应对消费者主权崛起，可以根据实际情况“两步走”，或者“二选一”。一种是通过信息化、IoT( 物联网）化、中台化等改造手段，构建起一套数字基础设施，把业务数据化，更了解用户，用高精度的数据来指引业务，而非传统上的依赖个人经 验。是为“数字化”。
另一种则更进一步，是为“数智化”。它不是单纯的 IT（信息技术）系统更新，不是纯技术变革，而是技术、业务、管理、文化的全面变革：以消费者运营为核心，上云—用数—赋智，实现消费端与供给端全要素、全场景、全生命周期的数据智能（数据业务化），建立企业智能运营和决策体系，持续推动企业产品创新、业务创新、组织创新，构建强大的新竞争优势。
麻省理工学院教授乔治·韦斯特曼有一句话流传很广：成功的数字化变革就像毛毛虫蜕变成美丽的蝴蝶，而一旦数字化变革失败，你所拥有的仅是一条爬得快的毛毛虫。
变与不变，由你选。
墨杨世无双，赠君一枝梅！
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