大家应该都知道了，昨天雷布斯（小米董事长兼 CEO 雷军）官宣：小米正式进军智能电动汽车行业。
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有 3 个关键信号：
- 10 年投入 100 亿美元，首期注册资本 100 亿人民币
- 智能电动汽车是小米全资子公司，不接受外部投资
- 雷军亲自挂帅智能汽车 CEO
有钱又有决心，的确非常期待小米会造出什么样的车？
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如果你也期待，不妨继续往下看。
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我们这代的年轻人，对于小米算是非常熟悉了。
比如我，小米马上 11 岁了，我也从 20 岁跨越到 30 岁了。
在我最好的年华，有幸见证了小米的一路成长。
遗憾的是，我应该不算很铁的那种“米粉”，你看，我清理了一下，目前还能找到的小米产品只有：
小米电视、小米路由器、小爱音响、小米体脂秤、小米空气净化器、小米双肩包、小米移动电源。（米粉们帮忙看看，我算铁粉吗？）
说回正题，小米系列产品给我的认知是“有颜值、质量好、体验好、价格低”，基本上无懈可击了，那么小米的车，会延续这些优点吗？
我的第一辆车，刚好 3 年了，先说说我对于年轻人买车的理解。
- 颜值即正义，车，必须得好看！
- 品质不能太低，要有很好的市场口碑。
- 智能化程度要高，就爱黑科技。
- 性价比高，毕竟钱不是大风刮来的。
- 至于其他的方面，敢造车的都是大厂，不用过多担心。
看样子，小米应该都能轻易满足这些条件，特别是性价比方面，一直都是小米的特色，加上“米粉”效应，大家都觉得会大卖。
但，真的会这样吗？我列了几大问题。
- 小米明确做智能电动车，那么与蔚来、理想、小鹏等造车新势力的差异化优势在哪？
- 小米擅长的是生态，但从 0 开始布局汽车智能生态，如何去追赶已经做了多年的其他智能汽车？
- 智能电动车的瓶颈是电池，不管是续航能力还是充电便捷性方面，这方面小米的优势无法体现。
- 汽车智能化的未来一定是无人驾驶，小米在这方面也没有储备。
- 小米的智能工厂可以造手机，但能造车吗？
期待小米如何破解这些难题。
有钱有决心的人很多，但如果只是一味追赶，我认为不是小米的风格。
我认为，小米会去做的，不是去创新、去颠覆，而是让更多人享受到科技带来的乐趣。
这也正是小米所努力的方向“致力于让全球所有人都能享受科技带来的美好生活”。
我理解的关键词是，“我可能不去创造新科技，我只是让大家都能享受到新科技”。
所以降低成本、整合生态链、产业链，才是第一要务。
- 智能手机，小米没有创新，只是让大家都能买得起好用的智能手机；
- 米家的系列智能家居，也都不是原创，但小米让这些产品更便宜、更好用、更智能；
所以，小米的车，是否会一如既往，又好又便宜？
当年的小米 1，成为了“年轻人的第一台智能手机”。
期待未来，小米汽车可以成为“年轻人的第一台智能汽车”。
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昨天看了发布会，顺便给大家说一下小米发布的新品：
- 发布了一个新 Logo，更灵活、更生动，他们认为，科技为人服务，人是活的，所以科技应该也是活的，所以小米的 logo 也要活的；
- 发布了一款 3599 的新风空调
- 发布了一款 2999 的扫拖机器人，有意思的是，机器人有两个“眼睛”，具有毫米级避障，比喻是“你家里多了一台自动驾驶的小汽车”
- 发布了一款 699 的加湿器
- 发布了 MIX FOLD（小米折叠屏手机），非常适合商务用，低配 9999，看得我心痒痒~
- 发布了小米笔记本 Pro，面向高端笔记本市场，最低 5299
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