2019马上就要结束啦！这一年的汽车市场也足够热闹，虽然整体市场在下滑，但是新老国内外车企依然不断的投放新车型到国内市场。这说明厂家对国内市场的重视，对我们消费者来说，选择空间越来越大也是件幸福的事情。
同时，电气化的大趋势下，汽车市场也出现了一些变化，汽车和种类也开始变化，今天我们从行业的角度来盘点一下，2019年，都有哪些值得聊的车型上市。
一、宝马领携，BBA疯狂上市新车，豪华车领域竞争激烈！
豪华车领域，2019是宝马的产品大年，宝马3系做为整个品牌的中流砥柱迎来换代！新款宝马3系一改以往被人垢病的内饰，内饰豪华感肉眼可见的提升明显，仿佛和刚停产的上一代三系是不同时代的产品。
宝马3系车身尺寸进一步加大。另外，3系向豪华的靠拢上不仅体现在内饰上。座椅更舒服，底盘更舒适，3系确实越来越全面了。
除3系外，宝马将2019年定义为“X之年”。在SUV领域新品让人应接不暇，全新宝马X5在2018年底刚换代，马上就迎来旗舰SUV X7。X6也在2019年完成换代。而且宝马的速度相当之快，国内基本和海外同步，不像某些品牌，车型发布几年才来到国内。
宝马X7做为品牌旗舰，宝马第一款全尺寸SUV，外形依然保持年轻，但硕大的双肾告诉你，这不是一款普通的宝马。内饰基本和X5保持一致，虽然不是很新鲜，但是宝马这套内饰并不让人讨厌，豪华感也到位。空间上，3排的设计在实用性方面是完全没有问题！
轿跑领域最成功的车型宝马X6，在年内完成改款，新车型跟随X5和X7的脚步，进一步向宝马最新设计靠拢。
新款宝马X6造型更为流畅，个人觉得美观程度远超上一代，整体和谐了非常多，双肾居然是可以点亮的，气场比上一代强大了不少！内饰和X5也基本相同，豪华感跟上了竞品的脚步。作为豪华轿跑SUV最成功的车型，新款X6的销量也值得期待！
另外，X2也在2019年国产，X1迎来中期改款，宝马的车型投放非常有诚意。
奔驰方面，宝马X7的竞争对手GLS，也迎来全新换代。依然大气的外形，一个全尺寸SUV该有的气场一点不输。内饰终于换掉老旧的设计，换为奔驰最新的连屏设计，豪华感爆棚！
至于宝马X7和奔驰GLS选那个？喜欢那个就买那个吧，都没错！
为了应对宝马的SUV产品，奔驰GLE也全新换代。新款GLE同样是奔驰的家族设计语言，但是似乎比GLS要更加严肃一些。
内饰同样换掉了老掉牙的设计，换上连屏内饰，这次喜欢奔驰GLE的车友应该没有怨言了。
另外，为了应对宝马X1在紧凑级SUV领域的强势，奔驰在年底上市了奔驰GLB。竟然还是7座设计 ，虽然这个第三排空间差强人意，但是也给消费者一个选择。GLB外形像小号的GLS，很讨喜欢，内饰同样是连屏设计，豪华感比宝马X1要好一些。遗憾的是前期只有1.3T的动力选择，希望后面会更加丰富。
奥迪方面2019年动静不算大，但是Q8全新上市，也算是给现款Q7的市场表现疲软带来另一个选择。Q8属于轿跑SUV，竞争对手为宝马X6。外形上要显得低矮一点，但是气场却不小，定位运动型中大型SUV，Q8还拿下了纽北最速SUV的称号。内饰上依然很奥迪，但没有违和感，豪华感也不错。
另外，奥迪Q3也在2019年迎来全新换代，空间整体变大了，也换上了最新的设计语言和内饰，但在实用性方面还上赶不上宝马X1和奔驰GLB，只能主打年轻市场，和奔驰GLA以及宝马X2竞争。
二、BBA加持，造车新势力盘点，电气化趋势不减！
电动化趋势越来越不可阻挡，但是在国内情况很非常特别，因为我们有一大批造车新势力企业，带来更多有想象力产品。
2019年，造车新势力最重磅车型，非理想ONE莫属。
经过4年多的对产品不断优化，理想ONE终于在年关将近时交付到用户手中。定位极为准确的理想ONE，用6座布局主打家用市场，同时用增程式的动力系统，正面解决电动车的里程焦虑问题，可谓是非常精明了。
大气的外观，不激进反而有些沉稳。车内6座为主的大空间，也印证了理想的目标用户为成熟型用户。增程式无论有多大的争议，但是确确实实解决了电动车的里程焦虑问题，理想ONE，可以说是造车新势力的一个不错的答案。
除理想ONE外，小鹏汽车也交付了小鹏G3。另一家新势力车企威马，也在2019年交出了EX5和EX6两款产品。做为新势力，我认为拿出产品就值得肯定。
电动化的趋势继推进，大佬们也都纷纷亮出态度。相比新势力们的产品，大佬们的大招，明显有气势的多。
汽车界老大哥奔驰在2019年发布奔驰EQC，并且直接国产，态度给的很到位。作为奔驰首款纯电动SUV，EQC定位中型SUV，但并不是电动化的GLC。
EQC外型大气，奔驰家族设计元素集中在车身上，看起来有点像小一点的GLE。中控则出现了奔驰最新的联屏设计，坐进一辆奔驰，豪华感必须满格。
EQC纯电动续航里程415KM，并没有很激进。EQC对奔驰来讲，首款纯电动车的意义大于销量。
同为德系豪华品牌的奥迪，也亮出态度，发布奥迪e-tron纯电动中大型SUV。官方续航里程470KM。
奥迪e-tron的外型比奔驰EQC要激进一些，尺寸也要大一圈，但奥迪家族风格还是很浓重！内饰方面，最新的奥迪内饰放在一辆纯电动车上，似乎要更贴合身份一点。做为一辆中大型SUV，空间自然没有什么问题。不过奥迪e-tron暂时还是以进口身份进入国内。
另外，BBA的另一家宝马，其实是最早开始尝试电动化的车企，2019年宝马动作虽然不大，但是也停产了增程版的i3，只生产纯电动版本。
另一家来自德国的超豪华品牌保时捷，也发布了纯电动中大型轿车保时捷Taycan。
经典的保时捷风格外形比Panamera更具攻击性，内饰也采用联屏设计，官方续航465KM。
Taycan让喜欢保时捷的车友，有了更多的选择。同时，保时捷发布Taycan，意味着德系豪华品牌全面拥抱电动化！
2019年上市的车型还有很多很多，如丰田RAV4，领克03+等，今天我们只简单聊了聊电动化和豪华车领域，如果有时间，普通品牌和国产车也值得好好聊一聊。
谢谢大家，喜欢请点赞或转发，欢迎关注！
网友评论