一辆好车的定义是什么？是外观？是内饰？是性能？还是所谓的有面子？
这些都是，但作为一台10万价位的车来说，靠谱、用车成本低就是一辆好车，刚刚看了懂车帝做的拆车测试，同时拆了秦L和银河L6，主要是从安全、用料、性能三个方面去做了对比，详细的信息大家可以去看视频，我这里给大家总结一下，顺便说说我对一辆好车的想法。
两辆车的前后防撞梁采用的都是钢材料，而且厚度都超过了1mm，这里要重点说一下比亚迪秦L，做了吸能设计（有两个吸能盒），真可谓是将安全贯彻到底了。
秦L拆解展现良心用料，包括底盘采用的也是钢材冲压件，在10万级别的轿车里面算是非常少见（很多这个价位甚至超过这个价位的车采用的都是铝，两家车企都比较良心），两辆车的车身都采用了高强度钢，用料都非常扎实，前段时间说比亚迪秦L偷工减料的人看到这儿就要失望了。
在拆车的过程中还发现了比亚迪秦L的油箱似乎还存在“扩容”的可行性，前部还留了很大一个空间，我个人感觉在塞上10L油问题不大。
两辆车的产品力都很强，卷价格，卷配置，更要卷品质，愿意在低价坐好车的车企都值得所有人尊重，就像之前比亚迪说在一起才是中国汽车，但不知为何，似乎所有的炮火都盯向了中国第一、世界第二的比亚迪。
可能是因为比亚迪秦L太过能打，让整个汽车市场都不太好过，先是说续航造假，现在又有质疑用料的，但每一次的质疑都被事实击垮，了解汽车行业的伙伴应该都知道，越是低价的车就越难造，这取决于技术和市场的原因，但这也更是说明了比亚迪对汽车制造的成熟度以及用料和成本的把控之强，越是技术好、制造好的企业，越是能控制成本，比亚迪就是如此，10万元给到如此扎实耐用的车，真的可以说是功德无量。
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