说起国产Jeep自由光有个很有意思的特点：有可能是汽车界最长的名字了。全名为广汽菲亚特克莱斯勒Jeep自由光，说实在的，克莱斯勒把自己卖给菲亚特之后“性情大变”，所以前面我们看到最多的Jeep大切诺基和克莱斯勒300C，但是，自从菲亚特入驻克莱斯勒之后，开始向小排量发动机车型发展，自由光及自由侠便是例证。所以今天小编就和大家聊一下，jeep自由光怎么样，到底值不值得买呢？
它的车身尺寸为4649/1859/1686mm，轴距为2705mm，在同级中算是中规中矩。侧面的造型立体化十足，而且下方带有硬塑料包边，低配是黑色的，而高配车型则是与车身同色。铝合金轮圈采用了高亮度的镀铬处理，更凸显整台车的精致感，告别了传统美国车留给人的粗枝大叶的印象。
内饰设计的款式有点陈旧，并没有采用高亮度的镀铬或者木纹等饰件，而是采用大面积的软塑料，以及适当的哑光镀铬，档次感只能算是一般。不过座椅的包裹性倒是不错。
不过，在车内的空间挖掘上，吉普也花了一些心思，譬如中控台上方有个带可以扣上的盖子的储物格。
国产版的吉普自由光，2.0L的车型全系为前驱，只有2.4L的车型配备了等级为ACTIVE DRIVE Ⅰ的四驱系统，后轴不具备左右扭矩分配功能，只有中央差速器，越野能力一般，但是对省油大有裨益。
后排座椅的空间表现算是中规中矩，填充物还算柔软，而且靠背支持4/6放倒，还带有大面积的全景天窗和后排出风口。配置方面，2.0L的车型全系标配四气囊+ESP，2.4L的车型则升级为八气囊，而且国产版的车型后排还升级了隔音玻璃，相当厚道。
尾箱的空间非常宽大，地板很平整，虽然地台有一点高，但是不影响日常使用。
自由光配备了两款自然吸气发动机，一款是155马力的2.0L发动机，另一款是带有MUTIAIR技术的175马力的2.4L自然吸气发动机，搭配采埃孚的9速手自一体变速箱。而2.4L的车型除了最低配之外，其它配置都带有适时四驱系统。
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