概念理解：市场与行业（到底是汽车市场还是汽车行业）

一个问题引发的思考：

到底是汽车市场还是汽车行业，到底是市场分析，还是行业分析？

概念定义：

市场：是需求视角，是社会满足人的某一需求的产品或服务的总和，如出行市场

行业：是供给视角，是满足某一需求的特定产品的总称，如汽车行业；

概念理解：

常见错误认识：出行市场=汽车行业

很多人会潜意识的认为自己的行业/产品就是市场，这种意识会导致目光短浅，战略狭隘。

如果认为自己的汽车行业就是出行市场，那就永远来会想到滴滴共享出行的出现，

前几年互联网市场的人有一种战略上的底气就是用互联网思维把所有市场重做一遍，

而传统行业人士看到得是自己做的好好的，但不知道为什么被颠覆了。

为什么往往是所谓的外行人成为行业的颠覆者？

行业内人士都不够聪明吗？互联网人都是高质量地球人吗？

现在我才明白其中的原因：

是行业内人士对市场与行业的理解有误，错误把自己的行业=市场了。

外行人根本没有看你的行业，他们看的是市场，他们是以市场为起点，去为市场的老需求提供新解决方案，

传统的认识是出行就要买车，但出行才是需求，买车只是历史阶段中社会能提供的在当时条件下最好的实现手段或解决方案而已，

外行人基于宏观环境的变化，面对人们的出行需求，给出了不同的解决方案；共享汽车。

从企业来说：跳出自己的行业，重新理解市场，才会看到更多的可能性与更好的未来；

从产品来说：跳出自己的产品，重新思考用户的原始需求，才会看到产品的达到PMF的可能性

其实在日常中会遇到很多体现市场思维的词语：

以用户为中心

PMF（产品市场匹配度）

净推荐值（NPS）

市场第一，产品第二

需求第一，功能第二

我的引申

以前看李翔的《详谈：左晖》，链家、贝壳的创始人左晖在访谈中说经常感觉自己不是链家的人，他会以链家之外的人来看审视链家这家企业，最后他神奇的创办了贝壳。

一开始不理解左晖这种思考问题的方式，也更不理解他为什么在链家最强盛的情况，创办一家可能会极大伤害链家的贝壳网。

当时我更多得是用“情怀”来解释，他有“善心”，不坑客户，不做黑中介，一心要对客户好、对自己的员工好。

但这些却无法解释为什么是由已经成为行业第一的左晖来做贝壳，而不是行业第二、第三，他们有更多的竞争压力，有更多的动机去弯道超车呀？

一项事业的成功肯定有很多因素，但我现在觉得关键因素可能不是资本、管理、人才等，这些东西行业第二、第三都有，都差太多。

关键因素可能就概念不清，导致的思维受限：

传统行业内人士是困于行业视角，这是他们思考问题的边界墙：行业老二们肯定天天都在想如何做大做强，肯定也都是人才济济，但他们不自觉得只会在行业的边界之内进行思考与行动；

左晖和贝壳的成功，更多得是他突破了行业的边界，主动以市场的视角看待自己的行业，才会看到满足市场需求的产品不只“房产中介”这一种行业。

跳出行业，拥有市场之眼，你会看到不一样的未来！