汽车保养

汽车的逐渐普及使汽车保养也成了一门必修课。对于保养过程，也是慢慢摸索过来的。然而，许多人还是一知半解容易陷入保养误区。那么，汽车保养有哪些事项需要注意呢？

一、机油适宜就好

汽车的机油是必备的，而从这必备项目中也容易衍生出保养问题。对于汽车的油/液添加，应该是以多为好还是以少为好还是刚刚好呢？事实上，机油过多容易增加曲轴的转动阻力，而机油过多也容易会导致燃烧室积碳增加，发动机功率反而会降低。当机油不足也容易导致润滑不良增加磨损程度甚至可能引发烧瓦轴事故。因此，机油应该保持在其刻度尺之间，不可过多也不可过少

二、汽油并非标号越高越好

汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。而汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。如果本来是97的结果加93的，那么还没到上止点就有可能提前燃烧，这就是爆燃，对发动机是损害的。这个理论是绝对没错的，因为汽油标号能适应不同的压缩比范围，所以建议看清自己的压缩比，否则不要随意更换高标号汽油。那是绝对性吃力不讨好的事情。

三、打蜡次数不过多

汽车打蜡是汽车保养中最为普遍的一种类型。其作用是为了防水防酸防尘防静电，同时也可以使车漆老化速度降低，而打上腊的汽车也显得更加靓丽。这也使得很多车主都陷入打蜡的无限循环中，他们常常认为打蜡既然是保养项目那么应该是越多越频繁越好。其实不然，频繁打蜡可能会因为车身本身的粉尘在打蜡过程中的划伤漆面，而车蜡中的碱性物质也会因为频繁打蜡而导致车身变乌。因此，打蜡应保持在两个月左右一次为好，露天放置车辆也可适当缩短时间。

四、轮胎气压在标准气压±5%较为适宜

轮胎气压在标准气压±5%较为适宜，每一辆车的出厂胎压也都不同，应根据实际胎压进行操作。胎压的异常会致使轮胎不均匀磨损，降低乘车的安全度和舒适度。在冬季可以以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右，夏季可以按汽车轮胎标准气压下限，夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

总之，汽车保养也是使用汽车时的一项必备技能，汽车保养得好，使用起来也会更加舒适。为了不在保养时陷入误区而导致保养过度汽车劳损，还是应该注意汽车保养事项，根据实际情况进行保养。

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