今年4月27日以来，上证综指一直处于震荡状态，虽然震荡，但从大局来看它还是保持了反弹的态势。在此状态下，各行各业的板块也开始争奇斗艳。光伏指数、新能源指数、稀土指数期间的涨幅超过了50%。
眼看着指数蹭蹭上涨自己的手又开始痒痒了。但当我们反应过来真要买的时候才发现基金就已经又涨了不少了，再买怕站岗，不买就又怕踏错，非常纠结。
那么有没有什么方法可以让我们减少一些“踏空”的遗憾和“追高”的恐惧呢？这里笔者给大家介绍三招：
第一、基金定投：用纪律性投资来避免高买低卖
想要避免高买低卖，需要违背人性本能，还需要有高度的市场敏锐度去捕捉“稍纵即逝”的机会。
但是咱们都是普通人，没有受过专业训练、也没有经历过多年市场锤炼，很容易受情绪、环境、他人等各种因素的干扰。
怎么办呢？这个时候就可以借用基金定投的“纪律性投资”来避免自己追涨杀跌。
因为定投不管外界如何“恐慌”，都会在固定的时间投入固定的金额，这样在市场低位时，就能获得更多的基金份额，从而避免自己出现“踏空”。
中信证券对此进行过对比：
过往近10年的行情中，和今年以来一样，持续调整后开启快速反弹走势，一共出现过3次：2015年5178点股灾后的反弹、2016年熔断、2018年的去杠杆。
这三次持续调整期间，上证指数的最大回撤都超过25%，相较于今年有过之而无不及。
中信证券研究显示，如果在这三次调整行情的高点，开始定投，在下跌中收割更便宜的筹码，不断摊薄成本，会弱化对于后市反弹力度的依赖。因此，当持仓成本越低，即使市场温和复苏也同样有可能率先盈利。
第二、价值投资：在估值低位处及时“上車。因为市场的波动，让投资者容易心烦意乱，不敢上车。
其实与其遗憾、焦虑，不如想想，如果我们一直在市场被低估的时候“上车”，在一些行业被低估的时候参与，是不是就会大大化解“上车”的困难了呢？
就像这波反弹，我们会发现，今年4月底和5月初的时候，如果用市盈率来估值， A股市场绝大部分指数都已经跌到了最后一个象限，最低的25%分位附近，甚至要更低。如果用市净率来估值，绝大多数的板块，市净率估值的历史分位都在10%以内。
也就是说，从大多数指标来看， A股市场已经跌到了非常低的水平。
所以这一波反弹，市场正处于一个由估值修复和基本面因素改善所推动的正常反弹进程之中，并不能算多“令人意外”。
当我们从基本面出发，就会发现，市场上，低估总会迎来估值修复，只要我们从基本面出发，坚持价值投资，就会发现：“价值只会迟到，不会缺席”。
第三、短则变，长则不变
对于想要把握“中短期”行情的朋友，就必须要学会跟随市场的变化而变化，才可能去避免“踏空”和“追高”的情况。
但我们不建议去做“追风少年”，不然容易没弄明白“钱怎么被大风刮来的”，反而容易“被大风刮走”。
A股市场赚钱背后的底层逻辑是不变的。我们的股票、基金、债券投资本身，都是基于对优秀公司、优秀行业未来发展的认可，从中国经济的发展中分享投资的红利。
所以只要你选择的基金本身没有问题，基金投资的方向是你认可的，那么只需更有定力地长期持有，就会发现，其实一切短期的波动终究会被时间抹平。
反弹”趋势有望延续
2022年已经过半，疫情阴霾逐渐褪去，经济生产逐步恢复，A股开始走出谷底，重拾升势。4月底以来，A股市场反弹强势，锂电、光伏、白酒等诸多热门赛道板块轮动快速，为投资者带来了丰富的结构性机会。
中加基金权益投资部负责人李坤元表示，4月底以来，随着企业陆续复工复产，叠加众多宏观政策逐步刺激，市场信心极大增强。6月以后基本面更加明朗，市场主线的展开度非常高。在当前时点上，大家对未来经济的信心、企业恢复的信心及整个消费复苏的信心都大大增强，这是近期市场反弹的主要原因。
从全球视角来看，近期A股走出独立行情，海通证券首席经济学家、研究所副所长荀玉根认为，4月下旬以来中美股市表现大相径庭，主要源自中美两国经济周期的错位。当前中国进入政策托底的后期，美国还处于滞胀期，A股估值水平较低而美股估值处于中等水平。展望未来，若美国经济能够实现“软着陆”，则不会对A股带来太大影响；若美国经济走向“硬着陆”，则美股跌幅或进一步走阔，或对A股造成一定影响。但目前来看，后一种情况出现的概率偏低。“以我为主”的格局大概率会延续，接下来A股还是会相对更强一些。
有专家认为，从基本面来看，疫情可能会给经济带来短期影响，但经历疫情之后，不少行业会实现优胜劣汰，更有竞争力的公司留存下来，加快了行业集中度的提升，优势企业的竞争力进一步增强。在稳增长政策的支持下，当前经济数据显示经济基本面已有边际转好的趋势，未来市场反弹趋势有望延续。
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