前几日，一篇名为《滴滴消失的第一夜：司机走投无路乘客也无路可走》的文章火了，文中写道：“自从滴滴为了进行安全大整治，公布了23点到次日凌晨5点停运的整改措施后，很多乘客晚上都打不到车了，反而是黑车司机都乐坏了，而曾经正经的滴滴司机看着这一幕则心如刀割。”
文章甚至误导吃瓜群众以为滴滴深夜暂时停运是官方要求的。
然而没过多久，“央视新闻”就亲自给滴滴打了脸。
滴滴的这个举措政府表示根本不知情，甚至，滴滴的行为在某种程度上还违规了。
因为根据2016年11月1日开始实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十一条的规定：“网约车平台公司暂停或者终止运营的应该【提前30日】向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告，说明有关情况，通告提供服务的车辆所有人和驾驶员，并向社会公告。”
对此，因为暂行办法里没有明确给出此类行为的违规程度和相应的处罚措施，所以有关部门暂时未对其采取惩罚措施，但对滴滴和媒体这种有意误导的行为，央视网直接发文批评“小聪明太多”，并在央视新闻进行了曝光。
于是吃瓜群众恍然大悟，滴滴的这次突发性的深夜停运，其实是公关部门的以退为进，意图通过媒体发稿写软文，制造一种舆论恐慌感，让群众产生滴滴在深夜是不可缺少的假象。
虽然在停运的几天时间里，滴滴确实收获了一些同情和呼吁回归的声音，但这种自作主张没有上报的行为却在央视的回怼之下，显得有一些偷鸡不成蚀把米。并且在这期间，其他网约车平台也没闲着。
深夜的朋友圈开始分享各种打车券，滴滴不能打了，但我们还有嘀嗒、易到、神州、曹操、首汽、美团……
滴滴看似整改实则以自己的垄断地位公开叫板的行为，是暴露给竞争对手的反扑机会。
每天六小时、连续七天，滴滴在这42小时里损失的不仅仅是收入，更是司机和用户。
从5月6日开始，各个网约车平台就闻风而动；到8月25日，各平台的战争已经到了高潮，而这次9月8日滴滴夜间的突然停运，又给了各平台不愿意错过的扩张机会。
据了解，早在7月10日时，滴滴出行还在打车软件中高居榜首，排在App Store总榜的第五位，而经过接二连三的“滴滴”事件，截止至9月14日，总榜排名已经跌至47名。而之前排在15位的嘀嗒已经上升至总榜第4，其余软件原先都在百名开外，有的甚至1000名都进不了，但如今曹操专车和易到分别挤入了前100和前1000，各类打车软件排名大幅提升，只有滴滴在下降。
虽然这些不能说明滴滴真的凉了，但至少其他网约车平台开始热起来了。
神州专车
因为滴滴遭人诟病的“性暗示”营销（点击查看详情），神州专车在近期又重提了从2015年开始就与滴滴截然不同的广告词，“这里没有浪漫的邂逅，除了安全什么都不会发生”，在滴滴深夜停运之后，又推出大额打车优惠券，收获人气一波。
从应用市场榜单看，神州专车紧跟热点，从24日的总榜988名，3天时间，在27日巅峰到达总榜77。从新增总数看，8月27日当天第一时间安排投放量级3W+；又在9月9日-10日滴滴夜间停运期间连续投放2W+。
从关键词提升看，重点投放行业词，在“打车”、“专车”两个关键词下，神州专车均稳居第一，竞品词的中低热度也在优化。
曹操专车
曹操专车在网约车问题频发时，第一时间在媒体发文，强调曹操专车“新能源汽车+公车公营+认证司机”的模式以及专业、安全、优质的服务，在8月25日案件发生后，两天内最高到达应用榜top10的位置，可以说在营销层面，反应迅速且投入不小。
曹操专车在第一时间投放12W+，在27日冲到总榜第13名，在滴滴停运期间依旧投入不少。
从关键词走势看，主要是以竞品词为主，例如“嘀嗒”、“首汽约车”、“神州专车”这些竞品词，都在前10甚至前五的位置；同时大量优化行业词，例如打车、叫车、顺风车、专车，也都排在前10 的位置。
嘀嗒出行
嘀嗒出行专注于顺风车业务，用户在滴滴下架顺风车的第一瞬间就想到还有嘀嗒。这让嘀嗒的热度大幅增加，并且在滴滴夜间停运期间，嘀嗒也专门采取了措施，联合12城出租车来保证乘客夜间出行，极大程度上推广了其出租车模块。
从新增上来看，从24日的5W+激增至27日的16W+，并且在接下来的几天虽然热度降低，但量依旧控制在10W以上，因此排名虽然有所下滑但不多，在9月9日以后又大幅上升至21W+，甚至在12日时突破了30W，这个投入可以说是相当大了。
美团打车
从一推出就对标滴滴的美团打车，也不示弱。24日时只在App Store总榜排名826，时至27日，短短三天就达到了最高峰46名，缓慢下降后又在9月9日迎来小高峰170名，之后一直维持在200名左右。
首汽约车
背靠首汽集团的首汽约车联合出租车司机，以司机推荐乘客，双向补贴的方式拉拢司机和用户，并且专车服务定位于中高端，强调了舒适性与安全性。首汽在事件期间对于App Store的排名提升也投入不少。从24日的9k到27日的8W+，对于排名的提升也很显著。
易到
易到作为网约车的开山鼻祖，创始人接受媒体采访，以未参与补贴大战错过时机引起关注，唤起群众在滴滴垄断之前的约车回忆，这一番宣传，让人想起了这个被人遗忘已久，丧失了几乎所有市场份额的网约车软件。（点此回忆）
虽然相比于其他头部产品，易到的投入量并不大，但是在8.27-8.29，9.9-9.14都有一个下载小高峰，使其进入了总榜1000名，进入了大众的视野。
另外，在9月15日，易到APP被App Store下架，在此我们给近期被苹果下架的应用做了下架原因的分析整合。（点击查看）
作为运营喵，面对这样的热点事件，我们应该怎么做？
通过观察这几款产品的搜索热度、榜单、新增，发现蹭竞品的量很必要也很有效，而这一次事件中，曹操专车和神州专车的应对是最为及时的。
当竞品产生负面新闻的第一时间，就应该从品牌PR方面展开攻势（ 例如神州、曹操，抓住滴滴这几次事件中的纰漏不放，或是像易到那样打感情牌，进行回忆杀），且同时扩大对市场拉新的投入，除了优惠补贴和媒体曝光之外，App Store的优化也必不可少，因为不管如何，最终的转化还是在App Store。
ASO优化要点一：把握竞品热词
热词的增量效果比较好，在热点事件发生后，可以添加相关竞品词进行优化，例如曹操专车在各类竞品词的排名都非常靠前，但需要考虑竞品之间差距是否悬殊，在成本可控的情况下进行放量优化。
ASO优化要点二：行业关键词优化
关键词应当考虑到用户的使用场景和搜索习惯，例如这次事件，在滴滴不可用的情况下，像“打车”、“专车”这一类行业词，就得放到权重较高副标题或是关键词。
ASO优化要点三：及时进行版本更新
新版本应用上线的权重较高，可以适当进行版本更新，这次事件中曹操、首汽、嘀嗒、神州等都在8月下旬或9月8日-15日滴滴停服期间进行了版本更新。
APP权重新上线>近期更新>普通APP>被降权>被屏蔽
写在最后
一个滴滴倒下了，还有千万个滴滴站起来，因为网约车有需求，所以永远不缺“滴滴”，缺的只是一个有监管、有社会责任感、制度完善的网约车平台，对于用户来说，在网约车的战争中，无论最后哪家赢得了比赛，最终用户体验才是根本，品牌可以是打出来的，口碑却是众口相传的。
你现在用哪几款打车软件，
你觉得哪一家最终会笑到最后？
可以在评论区给我们留言，互动讨论哦～
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