为什么！为什么上天总是那么不公平！说好的关上一扇门的同时会给我打开一扇窗的，窗呢？
之所以这么气愤，是因为此次北京小客车指标摇号我又没中签，而一个本没打算买车的远房表弟反倒是摇中了。由于是个“意外”，所以他压根没有做好买车的思想准备，导致手里也就没有存下买车的钱。
其实像我表弟这样的年轻人有很多，他们的购车预算不高，一般都是10万元左右，但又希望能买辆外观时尚个性，配置丰富、皮实好开、经济实用的家轿。
在汽车市场竞争非常激烈的今天，我们能选择的车型还是非常多的。就比如今天为大家推荐的这两组合资家轿，它们都有着不错的品质。
YARiS L 致炫(下文简称：致炫)和YARiS L 致享(下文简称：致享)这两款兄弟车型想必大家都不陌生，至于二者的区别，你可以简单的理解为致享是致炫的三厢版本。外观设计上，采用了丰田的Keen Look设计理念，整体偏向激进风格，车身线条的运用也非常大胆。
从前脸看，致炫那很有个性的“八字胡”设计在致享上也能找到，只是在配色上，致享的饰板颜色变成了与车身同色，少了几分个性，多了几分居家。来到车侧，尽管致享是款三厢车型，但车身线条简洁而流畅，比例也是非常协调，并不会存在两厢车生生给拉成三厢的“尴尬感”。
因为它们只是两厢与三厢的区别，所以内饰设计几乎完全相同也合乎情理，整体环抱式设计的中控台有较强的层次感，很简约也很耐看，仪表台上那以假乱真的“缝线”也在视觉上提升了不少质感。在做工上，致炫与致享也都有着超越同级对手的表现。
在乘坐空间方面，致炫与致享也都有着很不错的表现，出色的后排腿部空间甚至要比不少紧凑型车还要大。至于后备厢空间，目前厂家尚未公布它们的官方容积，不过从直观感觉来看，三厢版的致享的后备厢容积还是要比致炫的更大一些，而两厢的致炫则后备厢开口更大，拿取大件物品很便利。
致炫与致享的动力总成完全一致，依旧是1.3L和1.5L自然吸气搭配5挡手动和模拟8挡CVT无级变速箱的组合。其中1.5L自动挡车型的百公里平均油耗为6.6-6.7L(数据来自:汽车之家真实车主口碑)。在消费者最关注的安全配置上，致炫与致享全系标配了车身稳定控制系统并带有上坡辅助功能，而像POLO、飞度等同级别对手中，也只是在高配车型上才能见到。
整体来看，两厢版的致炫更具个性，更适合那些追求时尚的年轻消费者，而三厢版的致享则相对稳重且实用，适合一些有家用需求的年轻家庭。
从目前市场行情来看，一些地方在优惠完之后，入门级车型仅需5.68万。对于一款几万元的大品牌合资车来说，能有这样的优惠幅度不小了。而且从图中也不难发现，在很多地区，致享的优惠力度会稍高于致炫，这也使得这款三厢车更具性价比。
起亚K2凭借高性价比、高颜值在小型车市场分得一杯羹，并获得了不错的口碑，而KX CROSS本质上是全新起亚K2的两厢版车型，但可能厂家看到如今SUV市场的火热，所以也把它往SUV方向靠，于是也就有了这款漂亮的跨界两厢小型车。
作为一对兄弟车型，在外观上，KX CROSS的前脸设计基本维持了全新起亚K2的造型，仅在K2的基础上换装了带有银色护板的全新样式保险杠。车身周围配备了黑色防擦轮眉、侧裙等小包围套件，搭配银色下护板装饰，给人一种浓浓的“跨界”风。
内饰方面，KX CROSS与全新起亚K2车型在设计上几乎完全一致。乘坐空间出色，车内储物/后备厢空间同样表现不错，只是全新起亚K2的后排座椅靠背除顶配版车型外都不支持放倒，在空间拓展性上稍有欠缺。
动力方面，全新起亚K2配备的是1.6L自然吸气发动机，最大功率123匹，峰值扭矩151牛·米，同时也会提供1.4L发动机的车型供消费者选择。而KX CROSS仅搭载一台1.4L自然吸气发动机，其最大功率为100马力，峰值扭矩为132牛·米。传动方面，两款车均有6速手动或6速手自一体变速箱可供选择。
全新起亚K2与KX CROSS都有着丰富的配置表现，其中顶配车型上的7英寸中控大屏，里面集成了百度CarLife与苹果CarPlay等时下流行的功能，不仅看上去很具科技感，而且还非常实用，深受年轻消费者的青睐。
不过，在安全配置上，K2依旧并未标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助等系统，仅在中高配车型上支持选装。在这一点上，KX CROSS就做的很不错，全系两款车型均配备了车身稳定控制系统，它可以让我们在驾驶汽车进行变换车道或是过弯时更加的平稳而安全。
总的来看，KX CROSS的整体感觉还不错，颜值表现也OK，就是动力稍弱一些，适合那些追求个性外观但对动力要求不高的年轻消费者。而全新起亚K2则是一款很适合家用的三厢小车，同样有着不错的颜值表现，配置也非常丰富，美中不足的是它目前还没有全系标配车身稳定控制系统，在安全配置上还有些欠缺。
可能由于KX CROSS刚刚上市不久，作为小型车市场中的新秀，目前全国各个地区还没有给出让利优惠的信息。而相比与KX CROSS来看，起亚K2的折扣可以说是相当高了，作为一款实用的三厢合资轿车，它在很多地区都有着超过2万元的优惠。对于那些追求个性与科技配置的年轻消费者来说，有着更加时尚的外观与内饰，且优惠大性价比高的起亚K2，也会成为他们选择的对象之一。
从大环境来看，小型车市场的热度的确不如SUV或者紧凑型轿车等，但对于那些预算不高，又想买辆家用代步小车的年轻消费者们，像致炫、致享、起亚K2、KX CROSS等这些实用又不乏个性的合资品牌小型车，都是不错的选择。
总的来看，致炫与致享全系配备了上坡辅助和车身稳定控制系统，高配车型上还带有前排侧气囊，主被动安全配置更为出色。如果可以再配上一块中控彩色大屏，或许可以赢得更多年轻人的心；起亚K2与KX CROSS有着不错的配置表现，但在安全配置上则稍逊一些，即便是起亚K2的顶配车型，车身稳定控制系统也还是个选装配置。
因此，从安全性、整体品质、品牌优势以及市场终端优惠等方面综合来看，致炫、致享这对兄弟车型在同级别中有着非常不错的优势。空间不输紧凑型车，油耗又比普通小型车要低，更低的售价与更低的用车成本非常适合那些年轻消费者们。
此文为看点（南哥来说车）原创内容，特此声明
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