由于境外的疫情越来越严重，在我国本土的新增确诊机会已经全部清零的情况下，境外输入的已经成为最大的威胁。因此在这种情况下，我们虽然没有像欧美各国一样，采取全面封锁边境的做法，但是做出必要的限制，确切的说是“限流”也就是大势所趋了。
于是，中国民航总局在3月26日发布的如下的指令：
各运输航空公司：
为坚决遏制境外新冠肺炎疫情输入风险高发态势，根据国务院疫情联防联控工作要求，现决定进一步调减国际客运航班运行数量。具体要求如下：
一、以民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期） ”为基准，国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班。
二、请各航空公司根据上述要求，提前向民航局运行监控中心申请预先飞行计划。
三、各航空公司按照本通知的要求调减航班涉及的航线经营许可和起降时刻等予以保留。
四、各航空公司要严格执行民航防控工作领导小组办公室印发的最新版《运输航空公司疫情防控技术指南》。在抵离中国的航班上采取严格的防控措施，确保客座率不高于75%。
五、根据疫情防控需要，我局可能出台进一步收紧国际客运航班总量的政策，请各航空公司密切关注、提前研判，做好已售机票的延期、退票等处置工作。
六、各航空公司可利用客机执行全货运航班，不计入客运航班总量。
七、各航空公司根据本通知第一条调整的航班计划自2020年3月29日起执行。
八、本通知自发布之日起生效，截止日期另行通知。自本通知生效之日起，民航发〔2020〕11号通知失效。
中国民用航空局
2020年3月26日
而这一指令被业内归纳为“一司、一国、一线”。具体是啥意思呢？
一司：指的是一家航空公司，包括了我国的航空公司和境外的航空公司；
一国：指的是同一目的地国家
一线：指的是一条航线
上面的这条指令，总结下来就是：国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班。
打个比方，比如国内的国东南三大航，每家航空公司现在对每个目的地国家，如美国、德国等，每周只能安排一班航班。飞了纽约就不能飞洛杉矶，飞了法兰克福就不能飞汉堡。同样的，国外的航司，比如汉莎航空、新加坡航空等，一周只能往我国飞一班航班。
据民航局的测算，这一措施会将目前每天月2.5万人的入境规模降低至月0.5万，会大大降低境外输入的压力，同时也不至于断绝境外留学生和侨民的回国之路。
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