北九州之行，心情是紧张➕欣喜的，行程是缓慢➕轻松的，感受是静谧➕淳朴的。
此次北九州带团，有很多感触和个人小建议，希望和大家共享。
出发✈️
第一次带团，个人没有经验，虽然走之前也咨询过很多领队去日本包括去北九州该注意的和该在机场要讲的行前说明会大致内容，但还是相差很多。总结了一下：
1.从各个游客收到出团通知时，可能就按捺不住，就会主动加领队微信或者主动给领队打电话，问问题，每个团都不排除有第一次出国或第一次去日本的客人，紧张和欣喜的心情可想而知，所以每个领队出发前给客人打的那遍电话很重要，了解客户群体，年龄层等，电话不仅是确认出发的人数集合时间地点，也是和客人第一步亲近的机会，有些该强调的不能带的不用带的都说明白，以免第二天托运时费劲，客人问的无非就是无线、日元、卡、温度。因为几家包机团都在一个地方集合，有的客人见哪块人多就站哪块，打电话时一定强调咱们的集合旗帜，然后报道。
机场集合，领队一定要比集合时间早到，有的客人去的实在是早，客人去了找不到旗子和领队就像自己走丢了似的，所有人都过来报道完，就集合统一开行前说明会，首先点一下人名，分一下家庭，这样其实是方便之后的各种情况查人数等，然后主要讲一下托运行李注意事项，和出海关，入境日本的一些注意事项，我个人觉得那些吃住行游等没必要在机场讲，毕竟到了日本以后有专业的导游为我们解答这些问题，我们要做的，是安全把客人带出中国，带入日本，北九州的机场很小，要告诉客人下飞机后就顺着人流走，还有高速客人手里两张黄色入境卡，行李申报单的用处，第一次边检，拿个人卡和护照，入境，出来就是取行李的地方，拿了行李以后，正常应该等人齐了一起出，但是机场小，客人可以以家庭为单位拿着行李和家庭行李申报卡过第二道关，出去找我们的日本导游，一定要和客人提前重复导游的名字，领队到日本机场时，正常是最后一个过行李那块的，你的客人比你先出去找导游，所以一定要交接好，告诉客人出去找谁，不要让客人蒙圈。
和日本导游碰头后，就完成了一大步了，机场点下家庭，碰下人数，然后一起跟着出去坐大巴车，这是领队第一次和导游碰面，所有的这些领队一定要显得专业，在日本导游眼里知道你是一个专业领队，好好重视你重视你的团队。
行程中，
领队主要的职责就是保证团队的完整性，人数一定要每次上车下车都要看好，走下一个景点出发前一定要检查人数，绝对不能出现少人落人！这是小事，很简单，但却不能掉以轻心，这也是态度问题！
领队的作用还在于了解每人客人的意愿，导游和客人之间的协调员，因为出去以后，每个客人真是把领队当作最亲的人了，领队就是她们在外的主心骨和依靠，什么都爱先找你，也会反应给你，领队的作用真的很大！
关于酒店住宿 分房 问题
分房，领队在拿计划时就会有，因为有的客人是两个四个，而有的是三个和五个，这就涉及拼房的问题，我建议是在去酒店的路上就先说一下分房，别到了酒店分钥匙时乱。还有一个问题，到达酒店后，导游下车去前台拿钥匙，这时领队就要紧跟着下车，因为这会客人都知道下车去酒店，谁也走不丢，不用像白天行程中到景点，导游在前，客人在中，领队在后。因为如果去酒店时你领队走在客人后面，到酒店大堂时可能就出现迫不及待从导游手里抢钥匙的情况，因为每天早上出发时，领队和导游的皮箱肯定是最后放，所以先下车也是最先拿到的，客人拿自己箱子的时候，领队就能和导游一起把钥匙拿到手，等客人都进大堂时，有序分配。
最后一天✈️
行程中的井同屋是10点开门，那天我的情况是这样的，九点45酒店集合出发，导游说10分钟就到，正好赶上开门进去就行，小仓城的景点就告诉客人都连在一起，反正11点半车上集合去机场，但其实我建议那天可以早去半小时一类的，商场没开门咱们可以先去小仓城，还是有客人喜欢那个景点的，等开门再去商场。
去机场的路上
领队就要开始讲讲回去的一些事宜了，然后煽煽情总结一下几天行程，做一个完美的结尾，然后发放意见反馈单让客人填写。
导游会先下车办理登机牌，领队协助客人拿行李包括购物店买的一堆东西，找小推车，坐电梯，然后去行李托运那排队，让客人最后整理一遍皮箱，该携带的携带，该托运的托运，办理托运完，告知客人想吃饭的在二楼有几家面馆，不想吃饭的正常在一楼逛逛，一点开始就可以过安检了，过了安检后的店才是免税店，可以买巧克力等。进去后最后点一遍家庭，然后去坐飞机。
以上，是我认为第一次带团的小伙伴该注意的，也是我这次回来后感触的。
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