P2P并非金融风险的代言词
互金一词，自从出现便浩浩汤汤的展示在人们眼前，但它不过是中国金融创新历史上的沧海一粟，它有促进金融业发展的责任，亦有推动金融创新的意义，但同时也肩负着金融风险防控的使命。
或许无数人的心思沉沦其中，无数人的命运跌宕起伏，但总有人清醒的人，避过狂风，躲过暴雨，不紧不慢的与流言抗衡，与恐惧相争，卸下命运的托词。
在投资的四年里，风风雨雨都经历过，看遍了山呼海啸对待狂风暴雨便也不再畏惧，但投资绝非依靠一次两次偶然的运气便可产生和命运对抗的勇气，而在这四年里，始终奉行自己独有原则，规避风险尽可能赚取最大的利润。
从车行金服运营报告数据待收排行榜中可看出，车行金服“首富”在平台的待收在800万左右。是什么原因让首富投资P2P四年没有遭遇雷区？又是什么原因让首富敢于重仓车行金服？下面我们一起来听听车行金服首富的分享：分享由“首富”语音直接文字转换而来我是在去年六七月就开始投资平台，这一年间去过平台次数应该双手数不过来吧。我比较幸运自14年投资P2P以来从来没踩过雷，当然我自己回顾，前期一定是因为运气好，第一个投的平台到现在也一直活得好好的，后面投的平台除了运气之外我想和自己的投资策略也有关。我在下一段中说说我自己的投资心得吧。
风险区分
任何一项投资，它所带来的利益与风险都是并存的。
每个人所理解的风险与对风险的认知层面也都不同，那么在投资P2P四年的时间里，都不曾踩雷最重要的原因之一想必也就是对风险的认知与控制了。首先，风险可以分为两类。
第一类风险是投资人最为注重的，这便是资金从投资人到平台这一段的风险，此处涉及平台对资金的使用、标的真实程度...等问题，在这个第一类风险里，务必要刨根问底，弄清楚平台对资金使用，这方面是不允许出现任何问题的，否则都会引发种种恶果。
第二类风险就是从平台到线下借款人这一段，平台产品的安全性、平台的风控系统、危机应对措施等问题构成二类风险，如果平台频繁出现坏账，也是存有一定程度的风险的。
风险如何防范
一类风险，即是通过到平台的现场抽查，得以结出平台的风险是否存在。平台的文件是否齐全、数据于逻辑是否真实，当然最重要和最为关键的肯定是抽查以后，能否得到验证。
科学投资
当下投资人提倡“鸡蛋分篮装”的理论，也就造就了雷潮中牵一发而动全身的盛景。投资方式没有绝对的正确与错误，但，你真的了解你投资的平台吗？在投资P2P四年里，我并非以“广撒网”的形式投资。
商场与投资，没有永远的运气可言，有的只是更加科学的方式解决每一个问题。
琳琅满目的平台里，在收益和平台的安全性通过一类二类的风险评估之后，取一个折中值。所以很多时候，市面上所谓的大平台，虽然利息偏低，如果无法控制一类二类风险，那再大的平台也枉然。试问一个不透明的平台会有多少人投的安心？
至于收益高平台，这类对投资人而言如果没有足够的透明度，我就会选择避开，即便它是一个好平台，即便错过。在这种策略评估之下，有所舍弃是值得的，因为投资更加注重的应该是安全性，唯有考虑长久的发展才能实现最终盈利的目标。
为什么选择车行金服？
车行金服依旧是目前为止我所重仓的平台，并且也会定期去平台抽查，除了文件与核标之外，甚至于还会关注车行金服目前的盈利情况。
如果基于一类风险来评价车行金服，那么车行金服不止真正达到了公开透明，甚至于我特殊要求的统计细节数据和平台近况都可以一目了然，从而也可以推测出平台是一个什么样的状态。
所以，根据我多年的投资经验，在一类风险评估上，车行金服是完全没有问题的。而关于二类的风控体系，最有直接关联的便是车行金服的业务，车行金服的产品以车贷为主，抵押占比也较少，大部分还是以质押为主，这样直接掌控了车证和车辆，而车行金服跟线下的车行关系又可以直接控制，相对而言利润可能并没有料想的高，但更加安全。
经过一类二类的风险评估可以确定，车行金服是不存在一类风险的，而通过团队的努力和业务的可靠性，也可以相信车行金服是不存在二类风险的。
一些题外话：
大环境之下的影响，所有平台都难免受到影响，而车行金服在排除了一类二类风险之后，整个团队也都在实实在在的做事，哪怕车行金服现在需要清盘处理依旧可以保障投资人的本金，所以哪怕基于大环境不好的影响下，我依旧选择相信车行金服。
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