每次出差的时候，最喜欢的就是在到达和离开那天打车。
今天早上8:30，打车打不到，等了10分钟，后来终于打到了。
一看，居然是一辆帕萨特。当时就觉得很奇怪，平时一般都是尼桑或者吉利这样的车，为啥今天这么高端呢？
等到开始和司机聊天，他提到自己的客户还都是收入高或者打车可以报销的人群。我心里一咯噔。不知道这次自己误操作了啥，怎么一下子就升级了？
可都已经坐上来了，我也不好意思再下车。自己之前一直都是打快车的，因为来回路上带电脑和其他物品比较重，我不想费那个精力和时间走去地铁站。理由当然很多了，因为觉得累，因为天气热，因为不想让行李箱过快磨损。其实，自己就是懒，有时候花钱也是大手大脚的吧。
后来仔细想了一下，找到了这次为什么是专车的原因。平时大多数的时候都是打快车，前一次因为赶上下雨天和同事一起坐车，打不到车，所以就选择过专车，结果后来系统推送，大概率是就高推送订单。好吧，知道了真相的我，下一次肯定会努力不选专车了，因为车费会高一倍呢。
专车的体验确实也还是不错的。
快车的司机就坐在座位上，车子一般也不太干净。专车的司机会很贴心地提前下车，帮忙放置和取出行李箱。小伙穿着也很干净，甚至带着白手套。车子里面也自然干净。
一看到差别那么大，我又忍不住问起他关于开车的问题。小伙明显对于目前的职业挺开心的。他提到自己工作的时间是早上6点到中午12点，晚上18:00到凌晨，一天差不多工作13个小时，中午的时候会睡一觉。一周一般工作5天，周末要是没事情，也会再工作一天。
问他原先有没有在公司里上过班，小伙说原先是在押运车队工作。早上5:00就得起床，开车去公司。傍晚到家就差不多19:00多了。白天的时候虽然很轻松，但此期间内没有属于自己的时间。平均下来，感觉自己的时薪太少了。
提到了为组织工作，小伙有句话很让我触动。办公室看似光鲜亮丽，其中的苦涩味也只有当事人能懂。脑力劳动看似高大上，但大多数人的脑力劳动，只是另一种形式的流水线作业。期间也很少有活动或者运动，几十年下来，身体也差不多就废了。这么一想，大多数人还真的是拿命去换钱。
看着小伙对工作挺满意的样子，我忍不住冒昧地问了一下他目前的收入。
他似乎也很放得开。说自己一周工作6天，一天差不多13个小时，一个月的流水能做到27千，扣除3千多的油费和2千5自己交的几险几金，到手的钱差不多2万多。一听这收入，我当时心里就一怔。
大城市里的机会确实不少，光是从滴滴行业就能看得出来。当一个人是为自己工作，且收入是和自己的付出绑定的，那就是一种有价值又有意义的状态吧。
想想办公楼里的工作，到手月入超过一万的，其实并不多吧。为了涨几百或者1-2千的工资，挤破脑袋想着晋升什么的，不知道为啥，心里觉得特不是滋味。
现在有点明白，为什么年轻人需要到大城市去了，因为那里有着各种需求和机会。
一旦你刚好能满足某个形式的刚需，每个人都可能有机会。现在的体力劳动，也并不像以前那种体力劳动了，大多数都是简单，甚至可能女性也能胜任的。真正费体力的，都通过机械化可以实现了。
现在很羡慕那种能够自雇的生活和工作方式。想起生涯咨询实战班的老师，此时在西藏自驾游，只要确保每周两节的线上课，其他的时间都可以用来过喜欢的生活。
当一个自雇者，有多爽。我在滴滴小哥身上看到了这种自律且享受的状态，也看到更多形式的自雇者的可能。
虽然在小城市里不可能靠开滴滴来确保收入，但因为互联网的普及，还是会有更多实现自雇的可能的。
如果有可能，你喜欢通过什么方式实现自雇呢？
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