目前遇到的问题：
小欧耳背，语言交互不太好
在出360的时候，会打断语音交互或者正在加载的导航
不能安装qq音乐
芯片问题
实际：intel A3940 车机+ eyeq4辅助驾驶（旧一代）
宣传：高通八核（新一代）
首先我们要高级的芯片做什么：1、交互体验更友好。2、自动驾驶更高级。都不是刚需。
辅助驾驶：毫无疑问eyeq是市面上最安全可靠的
蔚来Es6，ec6，es8，小鹏G3，威马ex5，还有广汽aion lx等都用了他，奥迪A8是eye3，超过 4000 万辆汽车安装了 Mobileye 技术
首先占据市场就很大，然后他的感知是世界上都独一档的，特斯拉蔚莱都用这个技术，最后特斯拉想自研所以自己开发，并不是说技术不好。然后mobileye能用比较小都算力实现自动驾驶，原因就是视觉太强了，和深厚的技术积累。
而高通，真的是后来者，而且他们官方宣布搭载Snapdragon Ride平台的汽车预计将于2023年投产，即使是做得好也是靠车企自己研发技术过硬现在才敢上比如说（小鹏P5）。
参考资料：
https://www.mobileye.com/about/our-customers/
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1715458003402952920&wfr=spider&for=pc
题外话：我个人十分不支持L3级别自动驾驶，因为驾驶存在一个区域很模糊，人和机器都要参与，但是人非常容易分心。很多公司已经放弃L3了。
芯片：8155肯定是新一代的，会强很多。
但是今年2021上8155就是好的吗，并不认为，现在市面上8155的都是新的造车势力，小白鼠一样，很多老牌车都没有出这个方案。
为什么这么说，mobileye被intel收购，那势必高通芯片上就上不了eyeq辅助驾驶。
然后高通的系统主打开放，需要自己研发定制很多，长城的实力就那样。据说高通要和长城深度合作，那我们也可以等时机成熟再上高通。
自主安装软件
查了一下，大部分车机都不能自主安装软件，特斯拉蔚来等，为什么我不支持自主安装软件，第三方软件乱吃CPU性能，占用进程，造车卡顿问题很大，更别说其它安全性问题。
无需焦虑车机原因
1、大部分车都是用的以前的芯片：高通 820a（五年前，五年一代车规芯片），比如奥迪 A4L、小鹏 P7、领克 05 ；atom 3950，特斯拉。
https://bbs.hupu.com/46163035.html
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1696372352203249947&wfr=spider&for=pc
2、可以升级
3、车机，流畅可靠是第一要素。很多车都还在用老系统。
解决方式：
1、提高自身软件实力。如：特斯拉用自研linux系统，非安卓。
2、车机系统可以升级，也要看长城的软件实力。
3、第一要解决的是车友提出的，地图升级，开机慢等问题，相信通过软件升级可以解决。
参考：
蔚莱可以升高通8155，https://www.xchuxing.com/ins/34420
特斯拉可以花钱升intel A3950（直到2019年，特斯拉表示用户可以付费2500美元，将英伟达的芯片换成目前的英特尔Atom A3950处理器。）
https://www.sohu.com/a/391915130_455835
其它
网上老有人拿国内外好猫对比，我觉得价格差距太大，国外好猫没什么好比。
和wey做对比，差价也有，wey难道就做得好，要打问号？
推测好猫没有用上8155的原因
1、研发实力不够，没有做出配合8155的系统，好猫是2020推出的车。
2、芯片短缺，atom 3940更好买，长城也有方案。
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