接着上篇来加深对人生算法A计划的九段位理解。
初段-闭环：如何对抗完美主义
反思自己之所以有拖延症，大部分来自于完美主义，从我小时候下象棋便知。要对抗完美主义并不难，就是开始行动，正所谓“先完成再完美”。要达到完美，就要行动、反馈、检验和总结，而老喻告诉我们要形成认知闭环：行动->执行->检查->处理。
通俗地说，闭环就是把一件事儿做完。我们平时夸一个人靠谱，也就是说他能够做到“凡事有交代，件件有着落，事事有回音”。
可是我们总感觉身边靠谱的人少之又少，遇到一个就会珍惜一个，为什么做一个靠谱的人这么难，无论工作上还是生活中。这里老喻分析并给出了四种情况。
第一种情况是：事情本身难以形成闭环。
做事没有想明白事情怎么做就冒然去做，常常就是无疾而终半途而废；另外思考一件事情是个人可以完成还是需要团队分工协作完成。
第二种情况是：个人或者企业的能力难以形成闭环。
烧烤摊的老板比名企高管更容易创业成功，原因在于地摊老板从场地、原材料、生成、销售都要亲手完成具备靠谱闭环，而高管们只是名企的螺丝钉，隶属公司大系统中的一个环节。
第三种情况是：不愿意把手弄脏。
要接地气，不要天天喊口号画大饼。纸上谈兵人人都喜欢，可下地干活并不愿意的人很多。
第四种情况是：坚持完美主义。
完美主义通常的做法是，把每种路线都尝试一遍，非要找出最优解来。这样有着积极一面，要求高质量。但是大多时候，完美主义会造成拖拉，阻碍了闭环的完成。而且操作成本太高，现实生活中最优解很难短时间找到。
二段-切换：掌控大脑的两种模式
人的大脑有两种模式：自动驾驶模式和主动控制模式。在生物学上则是非条件反射和条件反射系统。所以，一些科学家认为，人的大脑里，同时并行着两套系统，一个是快速、自动并且无意识的；另一个是缓慢、刻意和深思熟虑的。
要理解这两套系统其实很容易，比如开车的老司机和新手，对应着则是自动驾驶模式和主动控制模式；新手需要调用经验、记忆、分析和总结，一步步形成脑回路才会成长为老司机。
所以，高手把一件事做好的秘密就是，最开始交由“主动控制系统”来管理、训练，达到一定熟练程度，就由“自动驾驶系统”来接管。
我们如何才能打造在两种模式之间自如切换的能力呢？
攻略一，把不那么重要的事情交给“自动驾驶系统”。
在不那么重要的事情上，减少作决策的次数，不去想吃什么、穿什么，把精力集中运用到重要的决策中。
攻略二，在使用“自动驾驶系统”后，积极用“主动控制系统”复盘。
有时候，人们将自己熟练的事情交给自动驾驶系统后，这件事可能会被忽视，你也不再进步。你就可以用复盘自我审视，不仅可以给自动驾驶系统做体检，还能提升其性能。
攻略三，在大脑中用“主动控制系统”去模拟“自动驾驶系统”。
例如高尔夫天才临近比赛就会开车到比赛现场，在那里练上几轮，等到回家之后，伍兹躺在床上，闭着眼睛。他说这是在脑袋里练习，那些比赛中需要的击球。这种精神备战法，被称为心理演练。
三段-内控：跑好大脑的四人接力赛
一次完整地认知行为，实际上是由4个最为关键的控制点组成的。
控制点1，感知：在感知环节，你像个情报员，获取外部信息，所以你需要很敏感；
控制点2，认知：在认知环节，你像个分析师，你需要特别理性，考虑各种变量，并且给予公平的估值；
控制点3，决策：在决策环节，你像个指挥官，你必须根据分析师的评估计算，作出一个决定，而且这个决定必然是有取舍的，你需要十分果断；
控制点4，行动：在行动环节，你像个战士，需要不畏艰险，勇往直前，执行任务。
16字方针：** 好奇感知、灰度认知、黑白决策、疯子行动 。**
一个完整的认知行为，就像一场4乘100米的接力赛，是由4个人共同来完成的，他们分别叫感知、认知、决策和行动。感知环节，像个情报员，敏感地获取外部信息；认知环节，像个分析师，理性评估；决策环节，像个指挥官，果断取舍；行动环节，像个战士，勇往直前。
未完待续，敬请期待《老喻的人生算法课》之A计划4-6段。
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