腾势X的外观是由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心首席设计官李一焕主导而成，虽然在整体造型上跟比亚迪唐有很多相似之处，但是诸多细节上奔驰设计师还是塑造了属于腾势自己的特色。在车内外可以看到几处“Styled by Mercedes-Benz”的字样。
腾势X将这种新的设计语言称之为“型·格”，坚持化繁为简，打造精致、纯粹、隽永的豪华质感，使腾势产品更富吸引力、更符合消费者的电动审美。
内饰也延续了柔美的曲线风格，环抱式的线条从车门贯穿到中控台，圆润旷阔的格局打造出沉浸式飞行座舱的视觉感受。比亚迪唐车内的旋转屏幕尺寸得到了进一步加大，15.6寸中控屏幕显得较为夸张。腾势X全系都采用12.3寸大液晶仪表，再加上奔驰设计的全新UI界面，整体显示效果更加出色。再配合上银色拉丝铝饰板以及7色环境氛围灯，腾势X展现截然不同的柔美感。
车辆的机械结构来源于比亚迪第二代唐，所以车身尺寸、动力指标以及电池续航能力斗鱼唐保持了高度一致。
纯电动车型配备82.8kwh电池，最长可以实现NEDC标准下520km续航。前驱版车型配备180kw单电机，最大扭矩为330Nm。四驱版车型配备双电机，动力参数直接翻倍，百公里加速时间仅为4.6秒。插电混动版本车型全系都为三擎四驱版本，2.0T发动机再加上前后双电动机，整体最大功率达到了431kw，百公里加速时间仅为4.3秒，绝对称得上暴力。中低配车型配备20kwh电池，纯电续航里程为81km；顶配车型配备24kwh电池，纯电续航可达100km。腾势X大规模配备辅助驾驶功能，再包括全系配备的双液晶屏幕，这对日常驾驶都是很好的帮助。
购买腾势X与购买比亚迪唐最大的差异可能在于一位走进的是梅赛德斯·奔驰的4S店，而另一位只能走进比亚迪的4S店。腾势X有了奔驰加持的高颜值设计，重新梳理的品牌形象，基于比亚迪e平台成熟的技术架构，PHEV版本售价28.98-31.98万元。此外奔驰还将腾势X纳入了统一的售后保养服务体系中，腾势 X 车型是完全根据梅赛德斯·奔驰针对腾势车型的保养服务政策，其服务流程和服务人员资质都必须要符合梅赛德斯·奔驰的要求。这无疑给潜在消费者提升了更高的附加值，品牌归属感也将得到极大提升 。
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