滴滴为什么能成功，而OFO、摩拜却不行？

滴滴过去是：宁愿牺牲效率——也要保证快速扩张市场，而现在他走向了另一个方向：大幅度提升效率——宁愿牺牲一些市场。

商业模式差异

首先是价格问题，单车的客单价是1-5元不等，如果超过这个价格用户就需考虑替代产物公交车或走路；而这样的客单价却需要重人力运营来解决单车的在交通节点和目的地之间的方向性问题，但滴滴本身是靠数据驱动和司机配合调度解决，并不会增加人力成本。

其次是政府部门的合作关系。单车本身是占有城市公共交通资源，并且政府还得出人力和时间来管理，等于免费使用城市资源，用来赚钱；而滴滴降低出租车的空车运行，虽然动了出租车行业的蛋糕，但本质是提升城市产能效益。

最后是滴滴车子属于司机，不会因为规模的扩大同步产生固定资产，维修运维，固定人员等成本，哪怕最后补贴少了是可以通过数据化运营完成司机与乘客之间市场化的平衡；但单车本身生产，维修，运维都会随着车子量级增加而随之增加，除了是一个很好的流量口并没有在经济模式有创新。

「一个赛道上只要出现一个「疯子」，所有人都必须变成疯子。」在当时的环境下，不这么干，就不能赢得竞争，也就无法生存。