近几年，顺丰在物流无人机领域的发展非常迅速，用无人机送快递的尝试和新闻层出不穷，在今年年内就已经先后实现了水陆两栖无人机、大吨位无人机的试飞工作。就在几天前，顺丰再次搞出了大动作。
顺丰的新测试
12月26日，基于华为的真实业务需求，顺丰联合腾盾和京润华创在云南某地，进行国内首次大型物流无人机应急物资快速投递的演示验证飞行，此次展示的是一款双发的无人机，采用传统滑行起飞，以外挂货箱方式进行投送。当无人机飞到目标地点上空后进行投掷，约30秒后吊舱缓慢降落至目标地点，地面工作人员从吊舱内取出备件并迅速完成通讯设备抢修。
此次演示不仅展示了无人机速度优势，更为重要的是，它展示出在应对复杂环境下的新型快递形式，可以将货物空投至任意区域，巨大的运输量还可以实现机场到机场之间的运输，可以想见这种快递服务在遇到自然灾害时的巨大前景。
原本帮尼觉得这篇新闻比较中规中矩，但是在看了相关的视频介绍和图片之后，感觉突然有些懵：传统的物流公司用无人机送快递，大多是旋翼无人机，此次的大型无人机明显与众不同，虽然延续顺丰快递一贯的黑色涂装，但这大型无人机上怎么会有“快递”挂架和光电探头？还有这快递派送的姿势，你确定扔的是快递？
“货物”挂架和光电探头
“货物”挂架和光电探头
标准的空投姿势
这到底是什么无人机啊？
双尾蝎无人机
据了解，此次顺丰采用的是今年秋季刚刚试飞成功的大型无人机，名为“双尾蝎”。它是一款固定翼无人机，整套无人机包含无人机、地面站、任务载荷和综合保障系统组成，双尾蝎无人机高3.3米，长10米，翼展20米，最大起飞重量2.8吨，任务载荷能力将近1吨，最大飞行高度8000米，视距任务半径280公里，可以在空中滞留35小时。
双尾蝎无人机能够从事环境监测、地质勘察、地貌测绘、管线巡检、植被监视、大气研究、体育摄影等国计民生项目，很明显比国内同类产品具有更高的可靠性与安全性，尤其是长航时飞行能力很突出。
据官网介绍，这款大型无人机具有察打一体和高原海洋部署能力，可挂载……50公斤级空地导弹？100公斤级制导炸弹？
这和军用无人机有区别吗？民用无人机需要挂导弹么？难怪无人机的机翼上会有武器挂架。再看这快递包裹的外形，几乎和英国“风暴阴影巡航导弹”一模一样，顺丰该不会是想要和东风快递抢生意吧？
其实，顺丰的这次试飞是军民融合的完美体现。
空投测试的背后
此次顺丰大型物流无人机试飞模拟的是当出现自然灾害后，为地面基础设施不发达的区域尤其是已经通信中断的区域，投送用于修复模拟因灾受损基站的备件。可以想见在发生重大自然灾害时，首要任务是运送药品和急救用品，无人机可以发挥无人员伤亡风险，应用前景非常广阔。
在传统的空运领域中，普通的旋翼无人机或是由于负重、续航等问题，当遭遇自然灾害时功效有限。而这种准军用级别的无人机却可以弥补这种短板，如果民用无人空运系统得以成熟，那么在重大灾难和高危行动来临时，这些民运力量也将成为国家运输能力的重要补充。还能顺路为国家培养专业的无人机飞行员，要知道现在操控军用无人机的操作员，他们背后的培训费用贵的吓人。
雅安地震中的军机空投
军民融合
其实，军民融合的政策环境由来已久，它甚至早已融入到企业，尤其是安防企业的血脉之中。
今年夏季，国防科工局宣布首批41家军工科研院所的转制工作，其中就包括由海康威视直接控股的中国电科海康集团。前几天，浙江大立成为了浙江省军民融合示范企业。包括科达在内的多家安防企业，在今年夏季的军民融合技术装备展上，纷纷秀出了完善的军用产品及解决方案。而军民两用的产品更是屡见不鲜。
2008年汶川地震时，对灾区人民空投救急物资的我国的空军，如果有商业机构能够实现更快速或是效率更高的救援，无疑可以帮助更多的灾区人民。从这个角度来说，顺丰操控准军用级别的无人机空投快递，也就显得不足为奇了。
不过在目前为止，这种大型无人机的应用还要受制于诸多政策环境和监管法规的限制，低空空域尚未完全开放，而且无人机运营的政策法规尚未完善。幻想在某一天顺丰可以空投快递的日子，依旧很遥远。
帮尼有话说
顺丰测试大型物流无人机的快递空投，不仅仅能够实现货物的快速投递，更折射出背后的军民融合的巨大前景。遇到自然灾害时，我们会看到社会各界的助力，会看到各种安防产品的大量应用，但顺丰空投快递的行为，无疑为自然灾害的救助以及军民融合提供了很好的示范。
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