以下是摘录
秋叶大叔：
我带孩子只要他有勇气能力应对自己的生活就好了，管他幸福不幸福；
PS：幸福不幸福，我能控制吗？又想起史蒂芬柯维的影响圈与关注圈
跨界不难，如果难，我做他干嘛呢？
PS：做到的人说不难，做不到的人说太难了。
学习从碎片到框架，有框架才有了复制；
学习需要闭环，〔高质量〕输出才是最好的输入，不要用“勤奋”代替质量，不要用工作量代替质量；
PS:这两段深以为然。这段时间天天输出的质量不太高，勤奋与坚持不代表质量，足够好的文章输出才有影响力。
跨界三关键，通用能力、背景知识、软能力；
马太效应#立牌坊，赶紧追，追不上没关系，没人在意；追上了，大家都关注了；
跨界两模式：
横向半步、跃迁一层
（能力跨界小白，专才，管理）
（领域跨界：秋叶案例ppt，社群，创业）
（业务跨界新媒体，培训，出版，社群，电商）；
谁都跑不掉跨界的命运
彭小六<知识过剩时代的学习>️
吃掉自己的海鞘；
找到一块好的岩石后，海鞘就不需要再用大脑来帮主它找寻栖息地了，因此它就会把大脑吃掉！这样做能够减少它的能量需求，它就不再需要摄入这么多卡路里了。
南极科考第一人；
所谓大圆航法，是采用地球面上两地间最短航线，即大圆航线的球面航法。选取最短的航线，也就是不避绕这条航线上任何的艰难险阻，直冲过去。
普兰克的司机；️
这个故事是查理·芒格讲的：
普朗克的司机——这个故事进入我国后，在流传中被篡改成了爱因斯坦的司机。因为许多中国人不知道啥叫普朗克，但都知道爱因斯坦。
普朗克的成就，并不亚于爱因斯坦，他是1918年的诺贝物理奖获得者。
得奖之后，他每天奔波于各个学府及社交场合，演讲他的理论。讲了段时间，给他开车的司机，听得熟烂。就对他说：教授呀，你每次都讲一样的内容，连标点符号都不带改动的。我都听熟了，这样吧，下次到慕尼黑，就让我替你讲吧，你也歇一歇。
普朗克说：好啊，你想讲，那就你来好了。
到了慕尼黑，普朗克坐在车里，司机登台，对一群物理学家，洋洋洒洒的大讲一番。讲得跟普朗克一样，非常完整的内容。
讲完了，一个教授举手：先生，我请教一个问题……然后问了个非常专业的问题。
听完问题，司机笑了：这个问题，太小儿科了，这样吧，我让我的司机回答一下……
讲了这个故事后，查理·芒格说：知识有两种，一种是知识，另一种是表演。
许多人，并没有掌握什么知识，而是象普朗克的司机一样，只是学会了表演。
但是这种表演，对当事人，并没有任何帮助。
糟糕的是，许多人入戏太深，忘记了自己只是个司机，而不是普朗克。
查理·芒格的意思是说，有些人并没有掌握足够的知识，他们只是掌握了一种表演的内容。他们在现实生活中，就如普朗克的司机一样，登上讲台鹦鹉学舌，却期望获得普朗克的荣誉。这种要求得不到满足，就引发了他们的怨气冲天。
做为搭档，巴菲特也超喜欢查理·芒格的故事，他认为，一个人至少应该具备两个能力：
第一，能够清晰认知自己掌握了多少真正的知识。
第二，能够辨识那些貌似知识者的表演家。
为什么学习：
为了变得更好；什么是更好？在who/where/when时，我看上去更厉害；你在乎的是工具还是应用情景？️
你要学什么：学知识还是技能还是思维？️
浅知识（概念），深知识（分析、解决、判断问题的能力）️
技能的学习：大象和骑象人
行动=意愿能力触发，好玩简单可视化=兴趣&能力=习得性成功
不断获取习得性成功️要学习到什么程度：记忆，理解，运用，分析，评价，创造️
遇到困难的知识：
搜索别人的解释，身边高手的密度
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