坐在机场的候车厅，想想也无事可干，是不是可以利用一切可以利用的时间做语音写作，语音写作可以在这样非常嘈杂的环境里锻炼自己的专注能力，专注于自己只想做的事情，可以不关注别人，怎么想怎么说怎么做，刚刚在与一个昨天才加微信的别人介绍的一个朋友交流，他说他没有做理财师的，他打过来的字都非常少，我发现我就很能说，我可能一开口就会说上一大堆有满满的一大段，我想一起把这时间精力消耗在可能还没有怎么认识的人身上，为什么不去记录自己的思想所思所想，去做一些记载，做一些整理，让自己处于一种非常。状态今天早上重新听私董会第9课的时候，有一些感受，他说所谓的专业是什么？就是有自己的思维的框架。我们教练不是教练内容，而是教练有思维的框架，麦肯锡之所以这么有名气，没有成为全球咨询公司的这样的一个市场，大的份额就是他利用金字塔原理使用思维的框架，你有没有思维的逻辑，这个逻辑是一个道是根本的，本质的把所有的东西进行拆分，横向的纵向的一点一点就可以，既照顾全面又照顾到一定的深度，这种逻辑和框架是我们终身都可以进行学习的，这会成为我们进入每一个领域，能够去专注能够长期可持续的一样事情。
今日学习金句： 所谓专业就是有分析的框架，教练不是内容的专家，是结构的专家[呲牙]
我想自己看到京剧还是要把它记录下来，因为每个京剧的背后都有一些逻辑，都有这些经济跟你的思维进行碰撞，产生了一种火花，有的时候这种火花是会产生一种共鸣，当你共鸣的时候，你会深入的去思考一下，哪一点令到你产生了同理心，而同理共振的力量是非常的无穷的，那也有一种情况我们听到一些概念会有一种完全不同，那种概念可能就是跟我们原本走向两个极端，正反之间会形成严重的对立，那也是我们遥相呼应的，所以这个世界存在两元对立，所谓的两元对立，某种程度上又是一种亲密关系，两元对立是要么对，要么错，要么你好，要么我好爱这个世界是你中有我我中有，你可以。童趣创造成为另外一个全新的食物，当我们不再用格力的思想去看这些世界的时候，世界也会用另外一种方式来看我们。
今天一早上也是非常非常的感慨，王辉很早就告诉我说为你点赞，我要成为你的终身会员，立刻把会费转过来，所以能够早早的被这些朋友送接纳和认可，对我来讲也是一种幸福，也是一种给予结果，没多久之后我把这条信息发在群里面，又开始有朋友说我要成为你的终身会员，一种感恩，这种感恩是因为彼此之间相互看见，你被别人远远的去点赞，发出来一种信号，是啊，人和人之间当你变成鲜花变成清风徐徐吹过来的时候，别人一定会有感觉，一定会给你呼应，而这种呼应会使得你的清风的。变得越来越大，这就是一个相互加强相互强化的结果，我们负责做好自己，负责在这个社会上修行，成为越来越好，你自己变好也带动周边的人变好，这就是方寸之地之间的修行修行，何其的随时随地修行和其就是，终其一生我们都在面对的一件事情，成功是结果，成长才是一直走在路上。
今天转机，因为时间没有卡上，需要和客人分别走不同的集，他8:30我都要到10点，有这样充分的时间我们可以一起多做一些交流，也让我知道他的投资的世界以及内心是怎么去看待这些的。应该说他所成长的路线和对事物的认知是一个非常理性的企业家的思维。这其实就是我们现在民营企业所有创新有所能够创造价值最重要的那些部分，逻辑思维的架构，如何去帮助打造更强的一个商业的帝国。交流中，我看到对于中国民营企业最重要的两个企业他是非常看重的，一个是华为它的技术，一个是阿里它的互联网金基金以及不断的创新迭代跟人类创造更多的价值所在，所以他对于蚂蚁金服这次延缓上市以及金融背后的这些逻辑的思考是非常深的，在对场景的消费以及大数据所带来的商业的价值，也有非常多的一些思考，我们也一起探讨腾讯的模式，美团的模式，自己跳摸的模式，还有拼多多的模式，还有关于新能源车新造车事例他们所带来的，市场的。可以感受到关于如何进行权益类股票投资的时候，他常常会问自己这样的几个问题在这个行业里面谁是前三名这些企业的财务报表你都能看懂吗？这是非常扎心的两个问题，在我们看到很多人为什么在股票的投资上是一塌糊涂的，因为总是被市场裹挟上前市场封什么火什么就追什么，那你追风永远赶不上风的速度，你有没有静候在原地扎扎实实掘地三尺去研究透这个行业，以及看他具体的经营呢，因为在我的眼里，他所认为的行业的前3，其实就是看这个行业你有没有面上的更深。认识和认知这个认识和认知是来自于对这个行业的一个深度的研究，就有一定的广度，一定的维度之后，了解各家，有特色了解前三名以及它的商业模式的背后的东西，才能对行业的自信增强，那对于第2条来讲，看懂财务报表就是具体的企业具体的分析，从商业的角度，从经营的角度，这个企业是如何的，它是经历了他的财务的初期中期还是末期这样的一个过程，一个企业必须要进行不断的更新迭代，在迭代中不断去循环向前发展的一个过程。
我们一起探讨新能源车。看特斯拉特斯拉并不是完全的一个造车的企业，特斯拉的市值已经是两倍于丰田特斯拉未来的盈利的模式，也不是通过轿车来赚钱，而是未来卖他的车上的服务，那这一点就非常像苹果了，那苹果也不仅仅是照手机的，更多的是各式各样的APP，进入苹果商店之后，苹果是成为一个巨大平台，成为赚钱的一个矿的来源，那特斯拉未来也会，如果他的车子的占有量达到一定的交互程度，那么这些后端的服务是要有平台做支撑，那车就是一个载体，这将会形成一个巨大的产业链。关于这些新技术的革新的过程中，燃油车是没办法实现这样的一个技术的革新，那只有新能源车可以去时节以及作为一个框架结构体，在承载更多的软件这些服务，他对这些事物的认知确实非常的深，是有鼻语大多数人的，我想这种认识和认知是在多个行业不同的维度之间的一种穿透，行业跟行业之间有它的深度的逻辑，对于未来哪些行业会在10年20年甚至更长的时间在社会中得到巨大的发展，那我想很多的企业家以及做深度投资的人会深度的去思考，我们也去去探讨这些做新能源车。将会成功，哪些人的基因和概率会更高一些，那很明显特斯拉未来李想小鹏他是北大的资本所进行扶持的，当然背后也会有一些政策，而我们所看到的拜腾，还有另外几个已经砸了几十个亿的这些，那他们为什么会倒闭呢？我们会发现他们背后最大的投资方可能是国企，可能是一起，可能是原来的传统的产业的，而操刀的那些经营者，并不是对这个行业有深度资源整合技术驾驭能力的那些人才，所以才会落到如今的寂寞落场的地步吧。这其实在我平时的资料收集过程中，并没有深入去学习去看背后的原因，有的时候我们看一个商业模式的成功一方面钱是来自于哪里，是来自于民间资本，来自于资本的资本，还至于来自于老的企业的资格创业者人，他会是谁呢？他有怎样的创业的动机，那所在的模式会用什么样的经营管理去进行串联以及并联的过程，所以这个社会正在发生着巨变，而60后70后有很大的一批，人，在这个时代的变革中是很容易被拉下水的，所以终身学习，与时俱进，将是这个时代不变的旋律。
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